klaus

Es gibt in SAABs verbaute Kompressoren mit federbelasteten Überdruckventilen, z.B. im 9000.

Einfach hier im Marktplatz oder den bekannten Plattformen anbieten. Oder was ungleich sinnvoller ist: Behalten , Fahren und sich am virtuellen Wertzuwachs freuen.

....

Der o.g. rechte SW ist leider schon verbaut, der linke auf dem Bild wäre aber noch zu haben... Im Ernst: Ersatz ist zur Zeit einfach verfügbar, z.B. https://www.ebay.de/itm/115424885845?fits=Make:Saab&epid=18033301869&hash=item1adfdbfc55:g:0EUAAOSw7PJiqEEe&amdata=enc:AQAHAAAA8H0QOhRKtCdB4GelX/ZOVGEFaux7O5Jh5SAfaBmwdgVTvryYlp8ypAJi9GoJvwyRoUX8jz+w/+jec3N9xsAuk0hw/M4broYfufmN60HYKEDvJ1jKHcvvngXaA+wCA2mVMt23wA4O2Kg1qOd329cYync83Dnu9Fyq5FQabjN+8wKRXjlJMQWn8haTvxu2+aFYRv2bdE1/UV7227m7WTdOYU1YoRSVKR3pbHsPS55U3mIR4zgSwYlcFMMyyQmc3JkYshPoWP4EzbOhZL9bZGSOYI1AOY7AafVDw3BUquPxq0GNVwp7eLT9YvX26QJINsoafg==|tkp:Bk9SR4jDzcWsYQ

Neue SW (hier von Depo) sind immer ein schönes Erfolgserlebnis:smile:

...wir auch, danke für den schönen Abend:smile:

Danke für Deinen Erfahrungsbericht. Mir erschienen solche Lösungen bisher als nicht stabil genug, deshalb bin ich bei der Serienversion geblieben. Da die Konsole nur beim Buchsentausch ausgebaut werden muss, halte ich den (bei der unteren Schraube verdeckten) Einsatz des 6er-Inbusschlüssels eigentlich auch für verkraftbar.

...und die Schrauben hatten dann welchen (Rest-)Durchmesser?

Tatsächlich? Welche Probleme gab es denn?

Falls Du schon mal so einen "echten" Roadster" gefahren hast, weisst Du warum das Dach immer unten bleibt, das taugt bei einem Healy nur um den Schnee abzuhalten solange der Wagen steht.

Deine Entscheidung...

Stimmt, die kleben sehr gut und dauerhaft, leider neigt die Oberfläche der 3D-Embleme trotz UV-Schutzschicht zur Verwitterung. Aber irgendwas ist ja immer.

Da gibt es leider nichts zu beachten, das entspricht leider der Qualität aller aktuell angebotenen Embleme.

...und sicher nicht von innen durchgerostet?

Du solltest diese Frage richtig adressieren...

Ja, das passt.

Die BOSCH und sonstigen "Alternativen" zur NGK vergessen wir jetzt aber ganz schnell wieder...

Save $275.25 off MSRP!

Falls es denn ein 902/9-3 sein muss. Ansonsten ist jeder 9000 die bessere Alltags-Alternative. Beispiel als Non-Turbo: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-3i-cs/2225036622-216-21914

Der Boden hat insgesamt zahlreiche Falze und sonstige Ansatzpunkte für Gammel, muss also von vorn bis hinten gründlich durchgesehen werden.

Dann solltest Du mal einen Blick auf die Bosch -Nummer werfen, damit ggf. Ersatz besorgt werden kann. Das Steuergerät findest Du im rechten Fussraum, rechts hinter dem Teppich. Dazu das Metallprofil entfernen (3 Schrauben TX 25)

Die Kanaren sind auch nicht gross genug.

Willkommen im Forum! Gerade beim 902 ist wichtig auf den Karosseriezustand zu achten, am besten auf einer Hebebühne, denn die Bodengruppe birgt zahlreiche Ansatzpunkte für Rost.

Dann hast Du ja in den restlichen 364,5 Tagen genügend Zeit um er intensiv zu nutzen. Viel Spass dabei!