klaus

Bin mir relativ sicher, dass die spartanische Modellversion "900c" in D nicht angeboten wurde.

Eben!

...ich ergänze ein ..zu #8241....damit der Witz verständlicher ist...

..und 900CC hat Doppelvergaser...

Sieht prima aus. Grosser Service mit allen Flüssigkeiten, dazu neue Schläuche, Kühler und Ausgleichbehälter ...und intensives Putzen. Dann ist der Anfang doch schon geschafft.

Dann ist doch gut, dass Du schon welche hast.

Ohne TechII wirds schwierig, aber Du kannst vorab ja mal die 4 Sensoren durchmessen , ob einer davon grosse Abweichungen hat. Vorn sind die Stecker unter der Abdeckung des Aquariums l/r, hinten unter der Sitzbank unter dem jeweiligen Deckel/Stopfen l/r

Schön, nur am Emblem gibt es noch Arbeitsbedarf:smile:

Die gezeigt Einheit ist mit zwei Schrauben (M6) fixiert, zum Lösen muss der Sitz ausgebaut werden.

Wurden die Fehler bereits ausgelesen?

Gewisse Terminabweichungen kenne ich von meinem Lackierer auch...

Ich kenne den Wagen nicht, aber es ist offensichtlich, dass die Leistungsangabe nicht stimmt. Es handelt sich um einen 900i 8V mit 110 PS, falls er einen geregeten Kat hat.

Falsche Kerzen und mehr Ladedruck...das passt irgendwie zum Schadensbild.

....

Sicher nicht!

Im selben Arbeitsgang. Vorher einfach nachschauen, wo der Entlüfternippel der Kupplung sitzt (-> zwischen Motor und Getriebe...)

In der Praxis funktioniert es prima wie #6

Erst HA, dann VA...

Ein paar Rechtschreibprobleme scheint es auch in Berlin zu geben.

Die Retro findet nach wie vor jährlich im Frühjahr statt, lediglich in 2021 wurde sie corona-bedingt abgesagt.

Händler UND Besucher

....allerdings nicht die von SAAB ab Ende der 90er angegebenen.

150.000. Der übliche Durchschnitt.

Stimmt, einige nette Objekte gibt es zu sehen, aber insgesamt deutlich weniger Exotisches als in früheren Jahren, auch die Händler haben eher den mainstream dabei, kein Facel, kaum Sonderkarosserien, nicht mal ein Espada...

Aeroplanken lassen sich ja nachrüsten