klaus

Das wäre dann tatsächlich die erste komplett aus Edelstahl gefertigte Simons der letzten 20 Jahre. Die Kombination Ferrita mit Edelstal-Doppelrohr von anderen Herstellen (z.B. Simons) gibt es häufiger.

Das schaffst Du ggf. auch selbst, die Prüfsätze gibt es für kleines Geld, z.B. auch in der Bucht.

Man könnte einfach mal nachmessen...?

ZKD ist am wahrscheinlichsten, Klarheit verschafft aber ein CO2-Test.

Wow, Ihr wollte den Wagen wirklich komplett zerlegen ?

Sind identisch.

Die Schrauben werden-wie bereits geschrieben- nur gelöst, nicht herausgedreht.

Selbstverständlch lässt sich der Benzindruck am Druckregler einstellen, dabei wird die Vorspannung der Feder erhöht.

Zum Ausbau brauchst Du nach Abnehmen der unteren Lenksäulenverkleidung nur den passenden Inbus-Schlüssel (2 oder 2,5 mm...?) Es es sind 2 Klemmschrauben die nur gelöst werden müssen.

So bleibt das Tanken doch spannend.

Ich sehe da nur die vorderen NSW

Wichtig ist, dass die Nebelschlussleuchte an den Tacho gekoppelt wird, damit beim Einschalten die maximale Höchstgeschwindigkeit automatisch auf die 50-Meter-Sichtweite beschränkt wird.

Den Benzindruck kann man messen ...und ggf.einstellen. Wurde auch der Grundladedruck überprüft? Dazu genügt ein einigermassen genaues Manometer.

Nur Mut, mit etwas Pflege und regelmässiger Wartung, hält Dein LPT auch noch ein paar Jahre.

Gibt es dazu weitere Informationen, v.a. hinsichtlich der Reichweite?

Immerhin wurde er vor dem Verkauf ordentlich geputzt. Aber Arbeits gibt es daran noch reichlich.

...dürfte bei der 34PS-Käferbasis keine Probleme bereiten.

"Euro1" heisst geregelter Kat und der Stecker der Lambdasonde ist zu sehen. ABS war zu der Zeit noch nicht Serie. Sieht ansonsten ganz gut aus, auch wenn die Felgen nicht zu Modell und Modelljahr passen.

Geht (nur) von oben: Batterie abklemmen, danneine Schraube links, eine Mutter rechts und die beiden Anschlüsse. Ist relativ rasch erledigt.

Der würde doch gut passen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-i-16/2210437368-216-5881

:top:

...und sobald der Wagen dann "fertig" ist kommt er nach D zurück...

War nur als Tipp gedacht, das darf natürlich jeder so machen wie er es mag .

Dann hattest Du eine der besseren Manschetten erwischt...

Die Tripode herauszuziehen ist doch eine Sache von Sekunden, sobald die Schelle ab ist....