klaus

Den Aston Martin dahinter hat der Besitzer immerhin abgedeckt.

In Ruhe abwarten.

Offensichtlich möchte er in nun gerne behalten.

Auch sorry, aber ich habe die Problemlösung noch nicht verstanden.

und die bekommt man...wo?

zumindest vertreiben sie sich die Zeit damit.

Ich habe die Schalter schon mehrfach zerlegt...und wieder zusammengesetzt.

Nur verstehe ich nicht, warum man den Schalter aufschneidet, anstatt ihn zu zerlegen..dann liesse er sich anschliessend wieder zusammenbauen und weiter verwenden.

Die aktuell erhältlichen Original-Behälter für den 9000 machen übrigens keine Probleme. Allerdings ist -im Gegensatz zu den 900-Versionen- kein Deckel im Lieferumfang enthalten.

...und wie lang die letzte Klimawartung zurück liegt.

zu #31: Ja, es kann Alles dranbleiben, falls man den Antrieb nach unten rausnimmt.

Glück gehabt. Hier fand ich die Investition in neue Tasten z.B. vertretbar.

Ja, homeoffice hat auch seine schönen Seiten.

Klar, solange noch keine Löcher drin sind ...und das kommt mittlerweile recht häufig vor oder der Bereich um "PRESS" ist schon extrem geschwächt.

#29 war Antwort auf #28. Und zu #27: Hängt davon ab, wie umfangreich die Arbeiten sind, die hier anstehen bzw. geplant sind Für eine umfassende Revision am zugänglichsten ist die Technik nach Ausbau des kompletten Antriebs auf dem Hilfsrahmen nach unten.

Beim Zerlegen für die Revision sind Zusatzagreggate schon irgendwie im Weg.

Passendes Gerät am Behälter anschliessen, dann der Reihe nach Süpöen und Entlüften Ventil HL Ventil HR Ventil VR Ventil VL und anschliessend bei Schaltwagen gleich noch die Kupplungshydraulik

Macht da ja auch Sinn.

Mich nervt ja schon die durchs Überziehen deutlich erhöhte Prüfgebühr

Ob Sauger oder Turbo ist reine Geschmacksache, der Zustand ist entscheidend und der passt beim o.g. Exemplar nicht zum aufgerufenen Preis.

Möglicherweise für den Besucherparkplatz

Ein gewisser Wille zur Pflege sollte tatsächlich vorhanden sein und für alles Andere findet sich sicher eine helfende Werkstatt.

Ist da eine Kommastelle verrutscht...?

Willkommen im Forum! Du solltest davon ausgehen, dass es sich hier um einen 900i16 handelt, der in der letzten Dekade kaum noch Wartung und Pflege erhalten hat. Ohne Eigenleistung wird sich die Reparatur (nicht Restaurierung...) bereits auf einen Betrag summieren, der den Kauf eines gut gepflegten Exemplars ermöglicht.