klaus

Möglicherweise verwechsle ich etwas , aber ist hier immer noch vom Projektabbruch aus der Nähe von Friedrichshafen die Rede...?

Worum geht die Wette? Derzeit stehen allein in ebayKA ca. 350 Golf 1 zum Verkauf, vom 900 ca. 50...

Mit den günstigen Tokohama habe ich seit 3,4 Jahren auch gute Erfahrungen. Selbst extreme Tiefentladungen hat die eine oder andere schon gut überstanden.

Mir fehlt es an Phantasie mir eine dritte Lösung vorzustellen. Und ein Karosseriespengler sollte mit dem Nachbau nicht überfordert sein, es braucht eben etwas Zeit. Aber das Freilegen, Heraustrennen und Säubern eines Gebrauchtteils geht auch nicht im Handumdrehen.

CU14.1

Meines Wissens sollte man nicht mal zwischen den unterschiedlichen Düsen für die CU14 und CU14.1 wechseln.

War als Frage gemeint, die bereits beantwortet wurde.

Rubinrot ist doch prima, leidet aber sehr oft unter Klarlackablösungen.

Warum muss der Stirndeckel zur Erneuerung des Keils runter? Die KW-Schraube ziehe ich übrigens mit deutlich mehr als 175NM an, bisher ohne Probleme.

...und vor allem warum er 42 fast nichts mehr wert war?

Die Teile wären für mich auch kein grösseres Problem, es trotzdem schade den urspr. kompletten 16S zu zerpflücken.

Hier steht ein weiteres Projekt, (noch) weitgehend komplett: https://www.forum-auto.de/kleinanzeigen/saab-900i-16v-restaurationsabbruch-bastler

Es wurden in den letzten Wochen leider bereits viele Teile verkauft, die für den Neuaufbau dieses Projektes wichtig gewesen wären.

Die Felgen würden genügen...

...die Teile sind so günstig, dass sich das Prüfen kaum lohnt...

Genauso mache ich das am liebsten, das geht rasch und schafft komfortablen Platz.

Ist das in diesem Fall eine Mutmassung oder Tatsache?

Erstaunlich, dass es in einem SAAB-Forum dazu noch Diskussionsbedarf gibt.

Zumal Dein Viggen auch noch das SaabScania-Logo drauf hat, oder?

Leider hat sich die Gesellschaft gestern Abend im stockdunklen und eiskalten Parkhaus rasch zerstreut... aber der Abend selbst war wieder sehr gelungen und hat uns sehr gefallen!

sind baugleich mit den 15" -Deckeln

Erstmal ordentlich säubern, dann sieht man schon mehr....

Möglicherweise das (rein mechanische) Problem einer hängenden wastegate-Klappe? Das sollte die Werkstatt aber bereits gecheckt haben...

Das liegt nur an den Reifen.

Ich hätte dafür bei Bedarf noch einen B234TU im "Lager"...