klaus

2,02-2,25 für die diversen Benzinsorten ist/war doch richtig günstig.

Daumen drücken!

Der 2-fach-Stecker ist die Vorverkabelung für den elektrisch verstellbaren Sitz (ab MY1991) Was bei Deinem 900 daran hing lässt sich natürlich nicht sagen.

Musst Du einen der Vorbesitzer fragen.

Die Esprit-Urform ist toll, wurde leider im Laufe der diversen "Modellpflegen" nicht besser.

Passt hier ganz gut: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/oldtimer-ferrari-sportwagen-inzahlungnahme-moeglich/2046957004-216-1911

#7789, Interessant, dass es auch bei einem 16S mit geringer Laufleistung die üblichen Schönheitsflecken gibt, wie die welligen Aeroplanken, die haltlosen Stoffeinsätze in den Türverkleidungen....und auch Verfehlungen wie die zerschnittenen Laderaumabdeckungen...

In der Ausbildung und ein leeres Konto? Na so was:-)

In meiner direkten Nachbarschaft und auch näheren Umgebung fahren einige Model III aus Firmenpools.

dann passt es doch.

Ein 87er 900 mit Bremse hinten? Wie auch immer, die Seile sollten eigentlich symmetrisch liegen

Wobei Dein 16S die neuen, McFlys 16S jedoch die alten Sitzschienen hat, somit ist die Konstruktion nicht übertragbar.

Vielleicht wurde das ja schon vom Vorbesitzer erledigt, um 150tkm Laufleistung sollte das im Auge behalten werden. Bei einem 2005er CV haben wir das mal gemacht, da war der Verschleiss an den (Fahrrad-) Ketten, Rädern und Schienen schon weit fortgeschritten. https://www.saab-cars.de/threads/steuerkette-rasselt.58952/page-5

Bevor in Anderes investiert wird: Sind die Ketten und Räder schon neu...?

Querträger, komplett mit Armaturenbrett, falls es daran nichts zu tun gibt.

Du hast aber schon Alles "am Stück" herausgenommen...oder?

Hast Du den vorhandenen Schalter getestet...? Ein Defekt wäre ungewöhnlich. idR sind nur die Anschlussstecker vergammelt oder lose.

...das war schon einige Male Thema im Forum und wurde zudem sicherlich auch damals von SAAB mit den Vertragswerkstätten kommuniziert.

Solange die Teile noch fest sind und die Spiegel intakt, passt das schon.

Willkommen im Forum! Das klappt bei Deinem "alten" 900 genauso wie bei allen anderen: Durch den Radioschacht, Fassung rausziehen, neue Glassockelbirne (oder LED) rein und retour

Nein,die Unterscheidung zwischen "Pflicht" und "Kür" war rein technisch gedacht. (Schien mir eigentlich ganz offensichtlich....)

Meines Wissens sind die Tanks im Blasformverfahren gefertig, also aus EINEM Stück.

Deshalb am besten mit der Armlehne zusammen ausbauen.

Ich würde da wirklich Prioritäten setzen. Die Lambdaregelung mit Kat ist Pflicht, der EURO2-Kat die Kür da für Dich steuerlich nicht mehr relevant und eine spätere Nachrüstung ist jederzeit möglich.

Willkommen zurück!