klaus

...dafür gibt es doch kompetente Motorenbauer :-)

Wäre immerhin schon eine schöne Anzahlung für ein Torsen-Diff.

Gibts da einen Unterschied?

Willkommen im Forum und Glückwunsch zum 900 ! (zumal der weit unterhalb einer eigentlichen "Schnäppchengrenze" offeriert war :-) )

Ich habe diese bzw.ähnliche Teile in den letzten 20 Jahren immer mal wieder gesehen, aber bisher keine Erfahrungsberichte dazu gefunden. Welche Vorteile versprichst Du Dir davon?

Dein 91er Cabrio hat alte Achsen...?

Ja, die Parkplatzsituation hat noch etwas Optimierungsbedarf, der Abend hat uns trotzdem gut gefallen ! Die Rückfahrt verlief problemlos und ebenfalls ohne Momentaufnahme.

Die letzten 100.000 km fahren unsere 9000 mit dem E10 völlig unauffällig.

Ja, von B2x4 zu B2x5 wurde u.a. auch die Kolbengeometie geändert. Aber Schmiedekolben haben mit ihrem höheren Laufspiel im Vergleich zum (aufwändigeren) Gusskolben kaum einen positiven Effekt.

Sicher, und den dazu jeweils passenden Himmel.

1978er 99TU , US-typisch mit Kat: https://bringatrailer.com/listing/1978-saab-99-12/

Und was ist daran bemerkenswert...oder neu?

Daran dachte ich auch. Trat das Ruckeln schon vor dem Getriebeumbau auf?

Damit ist immerhin ein Anfang gemacht, also einfach dranbleiben.

"Auch eine Filmdrohne ist serienmäßig an Bord"... Hedonismus pur.

Sicher, falls der Besitzer des Wagens jung genug ist.

Aber hoffentlich ohne Telefon-Dachantenne...?

Ja, den Umbau habe ich schon mehrfach gemacht,

Nicht original, aber trotzdem ein schönes Exemplar. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-0i-16v-turbo-klima-leder/2056553659-216-1309 Gibt es in den Niederlanden keine Käufer mehr für klassische Saabs? Derzeit tauchen fast täglich neue Angebote auf.

Schönes Auto. Aber Rosenquartz ?? Auf den Bildern sieht aus wie Malachitgrün (#159)

Made in Italy?

Schön, so bleibt Alles gut überschaubar.

da stehen die Chancen schlecht.

Dito!