klaus

Zum Ablösen funktioniert ein breiter stumpfgeschliffenen Metallspachtel, damit ein Ende der Leise anheben und die Leiste -ohne sie dabei zu knicken !- abziehen.

Was spricht dann dagegen, dass Du Dir den Wagen liefern lässt? Sollte für 4-500 EUR klappen.

Und zum Aufwachen, ein einfach ausgestatteter 9000 CS, sofort abfahrbereit: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=332127809&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=97aa439e-d993-eaf1-41fe-873ef5f79a6d

Anschliessend Schlüsselkratzer am 900 ?

Entscheidend ist der Lichkegel nicht die Poisition des Scheinwerfers....

...und deshalb nochmals danke für Deinen Erfahrungsbericht!

Ich habe gerade mal was bestellt und berichte dann.

Wie (und was) kannst Du das auf dem Foto erkennen?

Auch ein schönes Projekt ... https://www.lesanciennes.com/annonce/facel-vega-fv2-1955-a313066 ... wenn es ums Träumen geht.

Es würde ja wenig Sinn machen einen laufenden (summenden) Pumpenmotor zu ersetzen (= Reparatursatz), deshalb teste mal, ob der Motor anspringt, falls Du direkt Strom an die Pumpe legst

Schöne Grüsse an Heinz:smile:

Ja, gerafftes Leder gibts hier, ist aber Geschmacksache. Uns gefällt es:

Gegen leicht erhöhtem Lufdruck ist nichts einzuwenden, mache ich seit zig Jahren auch, aber der o.g. Wert von über 3 bar ist zuviel des Guten.

Die alten 8V-Einspritzleitungen waren lediglich ein Zufallsfund bei kurzen Durchscrollen durchs Angebot. Und den Hinweis, dass solche Teile nicht mehr verbaut werden sollten, finde ich absolut statthaft. Zumal Ihr als Händler kaum Interesse daran haben dürftet, dass die Wagen Eurer Kunden durch Motorbrände ausscheiden.

Der Kaminbauer nennt soetwas "Glanzruß"

Der LPG-Verbrauch ist natürlich etwas höher.. Falls so ein Sauger beim 70kmh - Rollenlassen mehr als 6 l/100km Benzin verbraucht, sollte über die längst überfällige Inspektion nachgedacht werden.

Interessant, die ältesten von mir verbauten 9000-DEPOs sind nun 6 oder 7 Jahre drin. Defekte konnte ich bis dato nicht feststellen. Vorgestern war ich mit dem Wagen noch unterwegs, jetzt steht/fährt der aber wieder 350 km entfernt., ist mir gerade zu weit um den Zustand zu kontrollieren.

Der hat nicht zufällig eine RP-Autonummer ?

Spätestens nach dem ersten probeweisen Zusammenstecken hätte ich das Ding zurückgeschickt.

Es geht auch ohne das Rad abzunehmnen. Und die Aluschiene ist geschraubt, nicht genietet.

Klar, Du musst nur eine Anzahlung für Kauf ,Motorrevision und die anstehenden Karosseriearbeiten leisten.

Was istr das denn??

Kommt drauf an wieviel Jahre Du bei Deiner Berechnung ansetzt. Die Arbeiten am ZK werden knapp vierstellig sein. Den Nachweis, ob Du Dein Sauger aktuell unter 7,8l/100km zu fahren ist, können im Moment natürlich andere nicht bringen. Ich halte dies als Verbrauch für realistisch, falls nicht bewusst sparsam gefahren wird. Ein Liter sollte da noch drin sein. Mein Alltags-Pendel-Verbrauch lag mit einem 9000 2,0t über viele Jahre auf einer vergleichbaren Stecke (32 km AB/ 6 KM Stadt) in ähnlicher Höhe, aber stets mit Klima, Sitzheizung usw. Unter 7 Litern waren möglich, falls ich es drauf anlegte.

Katalysatoren eingebaut.

Im Rahmen Deines bisher angedachten Budgets? Vergiss dieses Exemplar !