klaus

Ja, die ollen Gummischläuche sorgen immer wieder für Überraschungen. Im Extremfall lässt sich die Kupplung kaum noch treten.

Neu wirst Du sie schwerlich finden, aber gut gebraucht und dann -wie ebenfalls schon geschrieben- ggf. mit neuen Lagern oben und unten versehen. Aber baue das Ding doch erstmal aus : Obere Schraube des Kreuzgelenks raus und die 4 Schrauben zum Querträger (die 4 Unterlagen nicht verlieren!) unf schaue es Dir genauer an, neue Lager brachst Du dafür sicher auch.

Habe ich es überlesen oder wurde die Leitung vom Geber zum Nehmer auch ersetzt?

Mit einer neuen Dichtung sollte das Problem behoben sein. Danach das Dach einfach zu lassen.

Es ist einfach der Hinweis auf das zu lose Schiebestück/Teleskop in der oberen Lenksäule. Wahrscheinlich wurde daran in der Vergangenheit zu intensiv herumgebastelt. Notfalls lässt sich dafür wie bereits geschrieben Ersatz finden.

genau.

Eben (siehe oben)

...

Rechts war doch Alles frei...

Lässt sch auch schmecken.

Das Bild macht das (lose) Schiebestück ("teleskopisch zusammenschiebbar" ) im oberen Teil der Lenksäule leider nicht deutlich.

Ein defekter Heizungswärmetauscher macht auch durch den Kühlwassergeruch auf sich aufmerksam.

Lancia ist kein Thema mehr.

Richtig, der wird ganz von selbst Rosa.

Deswegen macht es Sinn sich das Ganze mal in Realität anzusehen:smile:

Genau, gehe das ganz in Ruhe an. Zuerst alle Pegel incl. Getriebe checken und den Wagen eine Rundum-Reinigung gönnen. Dabei lernt man auch ein paar weitere Details kennen. Danach werden auch die Fotos fürs Forum ansprechender:smile:

900-Heckspoiler in Wagenfarbe kommt nicht gut.

Ich erinnere mich.

Nach 900 km mit kaputter Kopfdichtung sollte sich am Pegel etwas geändert haben, das ist nicht nur bei Saabs so. Riecht das Abgas nach Frostschutz? Der Ausbau des Kniebretts ist simpel und rasch erledigt: 1 Schraube hinterm Aschenbecher SW 10, dahinter eine weitere SW13 je 1 Schraube SW 10 l/r vom Motorraum unterhalb der A-Säule. Dann kannst Du Dir die Lenksäule genauer ansehen Nach dem o.g. Handrad schaue ich in meinem Bestand.

Nein mit dem Lenkrad hat das nichts zu tun. Der obere Teil der Lenksäule lässt sich recht einfach ersetzen, falls sich das lose Schiebestück nicht reparieren lässt. In jedem Fall solltest Du drauf achten, dass das obere und das untere Lager noch i.O. sind. Das zum MY passende EMS-Lenkrad ist nicht wirklich schöner. Ich würde auf ein älteres Lenkrad aus den 99/900TU zurückgreifen, welches früher auch im 99 EMS verbaut war. (das hat übrigens nur eine Leder-Optik)

Sehr schönes Exemplar eines HPE: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lancia-beta-hpe-2000ie-rostfreies-orginal-erstlack-/1952041570-216-4301

Gut erkannt.

Warum auch nicht, genügend Zeit vorausgesetzt.

Zugelassen und vom Bezirkskaminfegermeister abgenommen, zumindest im Fall meines Ofens.

Habe ich das überlesen oder wurde der Füllstand der Servolenkung bereits gecheckt?