klaus

Nein ausschliesslich mit F e t t .

Einfach tief durchatmen: Unsere 3 Kinder ( jeweils mit 3 Jahre Altersunterschied) sind in den 9000ern ganz prima gefahren. Der Älteste hat dann -sehr viel später- einen 9000CS übernommen.

Kein Silikon sondern Siliziumdioxid.

Ich bin auf weitere Erfahrungsberichte gespannt.

Äh...was denn sonst? Ausser der Version mit 2. Motor hinten...

Oder der Riemenspanner defekt. Wie auch inmer: Beim Tausch darauf achten, dass es ein LINKSgewinde gibt...

Stimmt, trotzdem hat ein B212 immer eine Bosch-LH

Das Ding ist nicht original, funktioniert aber; https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/tueren/fensterbetaetigung/elektromotor-fensterheber-vorne-links/1010967/ Allerdings sollte man auch einen genauen Blick auf das Zahnsegment der Hebermechanik werfen, denn das ist idR das eigentliche Problem Und dafür gibt es diesen Reparatursatz: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/tueren/fensterbetaetigung/reparatursatz-fensterheber-links/1013583/

Pragmatischer Ansatz: Lohnt das denn?

Ich würde zuerst mal alle Schläuche nachziehen un das Ganze noch etwas beobachten. Ist der Kühler noch Erstausstattung?

Wieso? 0,4 ltr. siehst Du weder im Öl :rolleyes:noch auf der Strasse.

...und seit wann fährtst Du so herum...?

Vor der Fahrt zur Vermessung solltest Du Dir die Sollwerte (gibts hier im Forum) besorgen, sonst suchen die etwas "Passendes" aus ihren Dateien heraus....

2 mm sind zu wenig.

Das Dach ist kaputt.

Das war mir nicht vergönnt, konnte mein (gebrauchtes) Käfercabrio aber glücklicherweise bald eintauschen.

Ah, und sicher incl. Getriebe mit Schnellverschluss.

Naja, ein paar Kratzer mehr oder weniger...ist halt Patina. Oder sind es Altersflecken?

Wobei der Gag schon gut 10 Jahre alt und damit etwas abgenutzt ist.

..aber richtig.

Welches Produkt hast Du verwendet, evt. mit Bezugsquelle?

Nach zig Jahren der Nutzung von zig 900ern fast aller Modelljahren ist mir das Problem eines zu heissen Heizungsventils noch nicht untergekommen. Hier scheint es sich um in echtes Ausnahmexemplar zu handeln.... Bitte alle "Modifikationen" so gestalten, dass sie -für den evt. nächsten Nutzer- leicht rückbaubar bleiben...

Und was hat Dein Kollege (oder Du) in der Zeit gemacht?

Vielleicht sollte man nicht versuchen den (sicher guten) 9000-Gebrauchtwagen gegen ein neues E-Mobil gegenzurechnen...?