klaus

Heckklappe und Motorhaube sind neu lackiert. (Allerdings anderswo montiert:cool:)

Jetzt lasse doch zuerst mal den Wasserkühler (gegen Nissens) tauschen und entscheide dann das weitere Vorgehen.

Weil er auf den ersten Blick nach einem Restaurierungsprojekt aussieht und ich davon ausgehe, dass Du daran nicht selbst arbeiten willst oder kannst. Falls Du ihn doch nimmst, solltest Du wie bereits patapaya angemerkt hat, den Unterboden keinesfalls "versiegeln" lassen, bevor nicht alle Schäden gesichtet und ordentlich repariert wurden!

Suchst Du genau so einen Sedan mit Saugmotor aus diesen Modelljahren? Falls nein, würde ich ihn stehen lassen und weitersuchen.

Auch das reicht bei der Überprüfung nicht aus: Wie sehen die Massekabel selbst aus...? Manchmal sind sie unter der Isolation einige Zentimeter weit bis zur Auflösung korrodiert oder vom Kabelschuh bereits abgetrennt.

Der war gut.

Dergleichen ist mir in jahrzehntelanger Nutzung von 900ern noch nie aufgefallen.

Interessantes Preis-Leistungsverhältnis: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000cd-16v/1483646982-216-8305

Klimakühler nur falls defekt/undicht. Wasserkühler in Serienqualität Das sollte kostengünstig möglichen Temperaturproblemen vorbeugen. Der DO88-LLK ist darüber hinaus ordentlich verarbeitet und brachte in einem mir bekannten 9-5 (2,3TU) ein spürbares Leistungsplus.

Für den Ölwechsel hast Du aber eine passende Wanne, oder...?

Der übliche Dreck im Schaltergehäuse?

Hatte ich an meinem 99 EMS auch dran.

Dafür gibts die beiden anderen 16"-Versionen, die aber auch nur leidlich passen.

Gibts die Streifen nicht auch zum draufkleben?

Nein,weil - in meinen Augen- formal nicht passend.

Nein, Robert, diese Räder passen definitiv nicht zum Gradschnautzer: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-aero-my85-175hp/1483077644-223-3423

Ist nur die Hitze, geht vorbei.

Mit dem CV-Dach hattest Du noch aber nie Probleme...?

Worin liegt das Problem? Ausser Verschleiss am Antennenstab (alle 10-15 Jahre) kenne ich keine Probleme mit den elektr. Antennen.

Jep, beim 5-Türer muss man etwas am Innenblech arbeiten. Dann passt die Antenne.

wobei mir die letzten Caprice und Roadmaster besser gefallen, v.a. mit dem LT1.

Knäckebrot vom Feinsten. Aber die Innenausstattung sah ganz gut aus.

Eben.

Da hilft nur geduldige Suche. Du brauchst aber keinen anderen Grill sondern "nur" das TURBOemblem dafür.

Ich würde es zuerst mit einem anderen, unfallfreien Schlossträger versuchen.