klaus

...es sei denn das Sensorkabel wurde beim Basteln abgeknickt.

Passt zum Gesamtzustand des Wagens.

Nicht den Bezug, einfach die ganze Kopfstütze in ein Paket zusammen mit der Bestellung, dann bekommmst Du Alles komplett zurück...

Noch besser: Fehler per TechII auslesen lassen.

DAS ist das richtige Vorgehen !

...und dann...?

Nebenbei: Die Hüther-Qualität hat sich wieder verbessert, der vor knapp 2 Jahren erworbene tiefschwarze Mattensatz für den 9000 ist jedenfalls noch einwandfrei.

Wow, die Dokumentation scheinst Du echt im Griff zu haben. Ich packe den Kram immer nur grob sortiert in die Plastikboxen...

Was denn...die Öl-Diskussion ist schon zuende...?

Vielleicht mit der 27er versuchen?

Ah, hat er endlich eine Verwendung gefunden.

Worin liegt das Problem...?

Klar. Lässt sich z.B. in Polyamid drucken, Voraussetzung ist natürlich eine 3D-Datei, die allerdings nicht in ein paar Minuten erstellt ist.

Ich kaufe die Leitungen bei HFT, weil er sich die Mühe gemacht hat, die Teile konfektionieren zu lassen. Spiegler hätte das selbst kaum auf die Reihe gebracht. Bei der Kupplungsleitung verhält es sich übrigens genau so...

Die Konis (waren bisher immer rot...) sind für mich noch der beste Kompromiss, nicht so "sportlich" wie die Bilstein B6 und nicht so weich wie z.B. die (sehr preisgünstigen) KYB. Wobei ich die schlechten Erfahrungen mit den Excel-G nicht teile, vor einigen Wochen habe ich sie z.B. in einem 900S/LPT (mit Standardfedern) verbaut. Der Wagen fährt sich angenehm damit.

Ja, allerdings geht das relativ schwer (mittels kleinem Schraubendreher z.B.)

Guter Plan. Oder Du beschränkst Dich einfach ganz auf die Vitrine.

Richtig, bei der K-Jet des B20. Diese Version wird allerdings eher selten benötigt werden.

ja, der Neue ist elastisch genug.

...letztlich gehts auch hier nur um Autos.

Erzähl doch mal : Marke , Typ..?

Ich habe zwar nicht Alles verstanden was die Vorgeschichte anbelangt, wünsche aber viel Spass und Erfolg bei der Wiederbelebung!

U n b e d i n g t !