klaus

Wobei die Unterschiede vergleichsweise homöopathisch sind.

Wobei die Abbildung in #1 nicht die "neueste" LLK-Version zeigt, diese hat weniger, dafür grössere Luftkanäle mit dadurch etwas grösserem Durchfluss.

In jedem Baumarkt verfügbarer zweikomponentiger Epoxy-Kleber tut es auch, z.B. UHU Plus endfest.

Beim Anbieter unbeding anfragen, ob bei ihm auch noch gebrauchte Ölfilter verfügbar sind.

...und die 16"-Aero passen ganz einfach nicht zum Gradschnautzer. Meine Sehschwäche verhindert das Erkennen der Sättel.

Das Pilotlager ist sehr günstig, da lohnen weitere Betrachtungen nicht: Das Einfachste ist die Schwungscheibe rauszunehmen, dann lässt sich das Lager in ein par Minuten( mit passender Nuss z.B. )wechseln.

Der Geber ist der erste Verdächtige und relativ rasch getauscht. Das (Lang-)Loch siehst Du dann ggf. auch.

Meilen.

Unter Anderem wäe zun klären, ob die Achsen und Bremsen umgebaut wurden...oder die Felgen "umgebohrt" ....

Einfach in Marktplatz einstellen, das spart Lagerraum.

Prüfen vor dem Einbau macht auch in diesem Fall sicher Sinn!

Der genaue Farbton ist in dem Fall nicht mehr relevant. Trotzdem danke!

...so kenne ich den originalen Tankdeckel vom 900 mit Kat

Bei einem 900 oder einem 9000...? Abgesehen davon hätte ein Loch (3-4 mm) völlig genügt...wozu ein Fahrradventil?

Nur falls ein anderer Deckel drauf ist.

Prima, dann erstmal gründlich reinigen und testen.

Welche Anschlüse sollen an dem Pumpentyp korrodiert sein? Wie auch immer: Nimm die neue Pumpe mal raus und poste bitte ein paar Fotos vom Zustand.

Bei Homer Simson läuft soetwas unter "Beschleunigungsdellen" Demnach also eine professionelle Optimierungsmaßnahme.

Ja, der 900-Tankdeckel hat ein Lüftungsventil. Aber es ist dennoch zu klären wie es dazu kommen konnte, dass einer der Anschlüsse gelöst hat. Hier liegt offensichtlich ein Einbaufehler vor.

[mention=9084]Alexokrat[/mention] : Wielange liegt die letzte Reinigung der Drosselklappe einschliesslich des Leerlaufregelventils zurück...?

...was nun aber überhaupt nichts mit einem Zubehör-Chromsockel zu tun hat. Solche Anbauteile waren - bei GM-Saabs- immer schwarz. War aber natürlich nur ein Vorschlag zur Optimierung.

offTopic: Ortungsdienste lassen sich deaktivieren

....hm, da ich maps nicht auf Mobilgeräten nutze, wird das wenig Erhellendes bringen, zumindest nicht für gugl.

Frisch gelackt macht er dann wirklich Spass.

So darf der Rote teilweise weiter"leben". Jetzt könnte man das ganze von strahlen lassen....