klaus

Die Ventilatoren laufen beide sobald die Klimaanlage eingeschaltet ist. Schalte die mal aus.

Am Samstag in München Marsstr./Ecke Seidlstrasse (?) stand ein schwarzer Münchner 900TU16S. Das war allerdings auch schon die einzige Sichtung an dem Tag, ausser ein 9-3II-Kombi irgendwo auf der A5 Höhe Augsburg. Jedenfalls fuhren ungleich mehr neue RollsRoyce und Bentleys herum, sowie zwei -wetterbedingt- offene Mclaren.

Vielleicht ein zeitgenössisches C-Netz-Telefon mit Festeinbau ?

..einfach genau ansehen, sind leicht zu erkennen. Ansonsten sind die Beiträge des TE tatsächlich von hohem Unterhaltungswert.

Warum das ROT nicht auch weiterleben lassen?

Das schon, aber eben jenseits von 20.000 EUR ...plus Lack

Da war doch gerade ein zerlegtes Exemplar inseriert...ach ja hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-project-100-compleet/2557863990-216-1184

[mention=800]patapaya[/mention] :Ohne da richtig Platz zu schaffen um die Tunnel wirklich sauber zu bekommen, lohnt die Mühe mit der Farb-Pinselei nicht. Und das Fett ist später rasch wieder zu entfernen.

Vorher Kniebrett rausnehmen, dann ist das plug&play.

Richtig und die Position ist egal.

Fluidfilm genügt bis Du es richtig angehen kannst.

Unbedingt!

In einen Saab-Forum? Wohl eher gering...

Ja.

Falls Euch 4.500 Euros für einen kaum eingefahrenen und rostfreien 900 deutlich zu viel sind, solltet Ihr für Eurer kleines Privatgeschäft unbedingt nach einem anderen Objekt suchen.

Da kann man eigentlich nix falsch machen, aber es kommt schon vor, dass die Becker etwas störrisch sind, alsp mit etwas Nachdruck ziehen...

Allerdings sind die verfügbaren neuen Anschlüsse Nachfertigungen unbekannter Herkunft.

Uns hat es auch wieder gut gefallen und sind auf einer recht leeren A5 und A6 ebenso entspannt mit max. 120kmh nach Hause gerollt.

Zuerst die Kappe nach aussen abziehen, dann Klimabedienteil rausnehmen, die beiden Rastnasen des Sensors von vorn etwas zusammendrücken und Sensor nach hinten herausziehen

Das ist mir neu, der Schlauch ersetzt die Leitung komplett vom Pumpenanschluss bis zum Winkelstück. Ansonsten ist der Einwand von Luca schon richtig: Unterwegs ist so einTausch richtig spannend bis man die beiden Anschlüsse schadensfrei abgezogen hat....

Staubende Sitze sind in der Tat schrecklich.

Ich verwende die Elring in Verbindung mit etwas(!) Dichtmasse, das funktioniert ganz gut.

Na klar, irgendeinen Vorteil müssen Felgengrößen ab 18" aufwärts ja haben:cool:

Die PIERBURG 7.02700.91.0 gibt es bei zahlreichen online-Händlern und in deren shops der Bucht.