Chrisbie

Ist eine schöne „Lernen@ifas“ Stelle.

Innen war bei mir alles ok. nur Außen war es durch.

Herausfordernd an dem Blech sind die gegenläufigen Rundungen. Eventuell auch besser aus mehreren Teilen zusammen setzen. Das Blech läßt sich dann mit einer Schraube durch das Loch gut zusammenhalten und fixieren. Mit der Schraube gibt es auch einen guten Masseanschluß zum Schweißen. Blech war 1,0mm.

Stoßdämpferaufnahme 902 hinten links. Nach einem wenig Stochern erstmal grob gegen Weiterrosten gesichert. Rausschneiden. Blechteil dengeln (habe 3 Versuche gebraucht). Einschweißen. Im Nachhinein: Die Aufnahme ist/soll kompatibel mit Opel sein (irgendwo war hier ein Thread). Das Dengelnden könnte man sich dann ersparen.

Genau, Auch Gartentore. Da habe ich Hammerite mit Verdünner gespritzt.Einfach um mal zu vergleichen was besser geht. Pinseln oder Sprühen. Das hatten wir vorher zum Entlacken / Verzinken weggegeben. Fazit: Geht auch mit Pistole. Viel Zeitaufwand mit dem ganzen drumherum, Abdecken, Anmischen, Reinigen. Würde heute das Tor eher gleich auch weiter zum Beschichten geben.

Kannst du nicht vergleichen. OBD2 ist das System. Tech2 ist ein Gerät um Daten vom OBD2 System auszulesen.

2x OT 1 und 4 vertauscht dreht auch. Gibt es ein Emoji „Gnargh“? Fahrerseite mit Wagenheber hoch, 3. Gang, am Rad gedreht bis OT Markierung. Nun wissen wir aber auch wie die Kerbe am Verteiler aussieht und wo sie ist.

Da ist also die Kerbe von der oben gesprochen wurde. Verteiler ist das Original von 1984. Der Eisblaue ist das Familienerbstück. In allen Unterlagen ist kein Austausch vermerkt. Vielleicht ist das ja so ein Übergangsmodell da schon MJ85. Wenn ich wie in deinem Bild bei der Kerbe mit 1 beginne. Funktioniert auch die Folge 1_3_4_2

Ich hab mir den Finger angesehen. Der dreht wenn ich den Anlasser betätige wie erwartet gegen den Uhrzeigersinn. Blickrichtung zum Beifahrer. Damit ist doch meine Zündfolge 1-2-4-3 fehlerhaft.

Muss hier mal fragen da ich an mir zweifele. Das ist meine OT Position so läuft der Motor ohne LMM im Limp Mode Zündfolge ist aber im Uhrzeigersinn.

Liegt bei mir im Regal.

Tip: Nicht vergessen die Führungsnuten für die Jalousie mit Gleitfett zu bearbeiten.

Hier aus z.B. aus einem 9-5er

Es gibt zwei Versionen: In alten ist der Knopf angelötet. In neue ist ein Stecker vorhanden. Musst du nachsehen. Ich bei meinem gelöteten das Kabel durchgeschnitten und einen kleinen Stecker gecrimpt.

Anfang Juli oder die letzten Augustwochen, da kann ich was freihalten.

Schon sehr lange her um noch zu wissen wie der Lack aussah und wie lange ich ihn hab ziehen lassen. Gespritzt hatte auch meine Große. Sie hatte auch die Schramme fabriziert. Und ich glaube das Ergebnis konnte sich auch sehen lassen. Da war ja noch was. Damals hatte ich den Basislack mit Härter angerührt. https://www.saab-cars.de/threads/was-tun-wenn-basislack-mit-haerter-angesetzt.62960/

Dises Autokorrektur Könnte einer der Admins bitte die Befestigungsanlagen in Befestigungsclips ändern

Wenn beim Spoiler die Äusseren Klipse weggebrochen sind wo gibt es Ersatz? Saab Nr 4401675 und die Buchse dazu 4480869. Hier für die 3D Drucker Fraktion. thing:3704459

Schaut mal hier Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-werbeschild-reklameschild-aus-glas/1730730322-234-9455?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Lampen passen nicht, Ecken auch nicht. Nichts wildes. Verkabelung kann man nutzen und an den alten Baum löten. Soweit so gut so schön. Alles wie erwartet. Doch nun bin ich ein wenig gefrustet. Das Schloss ist anders. Das vom 902 passt von der Größe nicht. Die Zylinder scheinen nicht austauschbar zu sein. Eventuell kann man die Innereien des Zylinders tauschen. Dazu bräuchte ich aber den Schlüssel von der 9-3 Klappe. Nicht da.

Video wär Klasse

Das ist ja cool. Hast du das höher auflösend? Ist ideal für ein T-Shirt

Ahhhhhh. Nun versteh ich die 1.

Unterschiede Heckklappe: Die Lampen in der Klappe, die Eckabdeckung an der Karosse. Anordnung 3ten Bremsleuchte bedingt andere Verkabelung Hier eine 98er vom 9-3 am 97er 902

Luftblasen am Temperatursensor. Wieder was gelernt.