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Alpenflitzer

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Alle Beiträge von Alpenflitzer

  1. Habe eine fast neue Dekoleiste erhalten mit allem drum und dran. Nur die Kunststoff-Nippel von Skandix rein und alles sieht wieder aus wie neu.
  2. Fahre einen 3-Türer. Wie bekomme ich die Stiftclips von aussen aus der Karosse. Mir wurde der schwarze Dekorstrip links hinten abgerissen. Jetzt sind nurnoch die Haltesclips und die Stifte an der Karosserie. Kann ich von innen dran? z.B. Ausbau der Seitenverkleidung innen links ? Dank für einen Tip.
  3. Alpenflitzer hat auf Holly's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Hier in Austria gestern Morgen bis 12 Uhr (high-noon) 1,427 bei Hofer( Aldi) und ab 12:01 1,526 /Ltr. Super 95 E10. 2 x am Tag darf der Spritpreis umgestellt werden. Aber, es gibt auch noch normales Benzin neben Super und Super Plus. Wenn die Skifahrer aus den Städten abends zurück fahren ist der Spritpreis immer höher.
  4. Da ich mich langsam ins weihnachtliche Schneckenhaus zurückziehe, wünsche ich allen SAAB- Freunden Fröhliche Weihnachten und ein gutes neues Jahr 2025.💫 Wilhelm
  5. Ich hatte einen Marderbiss in einem Kerzenkabel, das angeblich marderfest sein sollte. Ruckeln ! Der Biss war so klein, daß ich ihn nur mit einer sehr hellen Lichtquelle finden konnte. Nachts liess ich den Motor laufen und sah dann die überspringenden Funken. Kleine Ursache - viel Suche. Habe jetzt am Boden eine LED-Leuchte mit Bewegungsmelder. Der gesamte Unterboden des Saab wird beleuchter wenn Frau Maus oder Herr Steinmarder Besuche abstattet.....und weg sind sie. Seitdem keine Probleme mit Marder.
  6. Bin jetzt ein wenig verwirrt: Versteh ich richtig. Kein Lenkgetriebe von Saginaw für meinen 3er? Und ZF passt nicht? ZF hat ein Gewindemaß Axialgelenk von M12 x 1,25 Saginaw " " " von M14 x 1,5
  7. Ist das orig. Lenkgetriebe von ZF und hat ein Gewindemass Axialgelenk von12 x 1,25 ? Benötige eine Antwort eilig wegen Bestellung. Danke
  8. Danke. Toll, wieder was dazu gelernt.
  9. Wenn ich die Ventildeckeldichtung tausche und sehe, dass die Kettenführung bröselt o.ä., kann ich die u.a. Kettenführung von Skandix selbst austauschgen? Oder ist da mehr diffizile Arbeit zu machen. STEUERKETTENFÜHRUNG OBEN Bei Wechsel Ventildeckeldichtung einbauen. Steuerkettenführung oben Saab 9-3 (-2003), 9-5 (-2010), 900 (-1993), 9000 Ihr Preis: 12,11 EUR Artikel Nr.: 1003974 O E M: 30518277 vorgeschlagene Menge: 1 Produktmerkmale: Ausführung Kettenführung: Führungsschiene
  10. 9-3 I YS3D 2.0i 96 KW 3-Türer Bj 1999 In meinem Zündverteiler befindet sich innen auf der Kappe unten am Rand immer etwas Öl. Wie kann ich das abstellen ?
  11. Alpenflitzer hat auf 729's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Bitte nicht lachen! Mir erging es ebenso und der Motor fing an zu ruckeln mit Zündaussetzern. Habe lange gesucht und siehe da: Zwei Kerzenleitungen waren von einem Marder angebissen. Man konnte es fast nicht sehen aber da sprangen Funken raus. Ähnliches passierte vor 5 Jahren. Stand bei Freunden auf der Straße vor Büschen. Ruckeln und check engine kamen auf der Nachhausefahrt. Grund: Marderbiss im Kabel der Lambdasonde.
  12. Bevor ich den Kat wechseln würde, versuche es einmal mit einer neuen Lambdasonde. Sollte es doch der Kat sein, bau gleich die neue Sonde ein dann ist für lange Zeit Ruhe. Das war einmal bei meinem 9-3er.
  13. Normal hätte ich es selbst gemacht mit Unterstellböcken. Aber Ende August habe ich mir eine Entzüngung beider Schultergelenke an den Manschetten geholt als ich unter dem PKW rumkrabbelte. Zu niedrig und trotzdem beide Schultern beim Umdrehen gequetscht. Statt raus und wieder umgedreht unter die Kiste.🥶 Noch immer stechen die Gelenke bei Belastung. Scheinbar ein Hinweis, daß der Alte nicht mehr so viel selbst machen soll......aber es macht auch viel Spass die Schrauberei.
  14. Nein, nur Arbeitszeit. Teile haben rd. 120 € gekostet.
  15. Danke für die vielen Hinweise. Habe es in meiner Werkstatt machen lassen. Spurstangen und Spurköpfe neu montiere und Spur eingestellt. 1,5 Stunden € 160 . Da ich weder eine Bühne noch eine Grube habe ließ ich arbeiten.
  16. Alpenflitzer hat auf Magnus's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    9-3 I BJ. 99 Sollte eigentlich Motronic haben oder? Wenn ich die Batterie bei Motronic wechsel passiert nichts ausser neues Datum einstellen. Aber das scheint ein 9-3 I Turbo zu sein, den kenne ich nicht.
  17. Alpenflitzer hat auf Force9-3's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ich hatte Wasser auf dem Kofferraumboden unterhalb des Teppich. Schmutziges Wasser. Lösung: Stoßdämpfer - Gummis links und rechts dichteten nicht mehr und Spritzwasser konnte eindringen. Stoßdämper Gummis innen und aussen neu = alles trocken.
  18. Das wäre eine einfache Lösungmit Klebemanschette.
  19. So schnell? Kettenspanner ausbauen und nachmessen? Danke, dann muss ich nicht nervös lauschen wenn was kurzzeitig rattert.
  20. Das Foto entstand auf dem Weg von der Haustür zum 9-3er. 🥶
  21. @ erik Wie lange dauert die Prüfung in der Werkstatt beim 204 i Sauger. Habe jetzt 204.000 km auf dem Tacho und bin ein relativ ruhiger Fahrer der Drehzahlmässig evtl. einmal im Jahr auf 4000 U/min kommt. Lausche aber immer wieder auf ein Kettengeräusch und kann nichts hören. Macht mich immer etwas nervös wenn dann ein Lüfterrad kurzfristig ein Geräuschmacht.
  22. Bin 82, habe meine weltweite Tätigkeit eingeschränkt und bin von Deutschland (Rhein-Main-Gerbiet) ins Salzkammergut gezogen. Dort habe ich das Geburtshaus meiner Frau kernsaniert, 5 Jahre lang. Früher fiuhr ich Champion 400, 2 Maico500, mehrere Käfer, Karmann Ghia, Porsche, Mercedes und dann den 1. 9000er Saab CD, dann den 9000er Aero (Hirsch frisiert), dann 2 9-5er Aero (Hirsch frisiert) und zuletzt nahmen wir nur den 9-3er Coupé meiner Frau mit Nach Österreich. 130 km/h da wird auch ein Aero sauer. Ich hatte auch noch 10 Jahre einen Classic Mini Cooper. Nebenbei fahre ich noch eine Saxonette, Mountain Bike. Jetzt erhalte ich den 9-3 I weil unser Hund in keinen anderen Wagen einsteigt.
  23. Verstehe ich nicht ganz. Wo sitzen diese Buchsen ? An der Befestigung am Lenkgetriebe?
  24. Danke für alle Tips. Kopf, Einstellschraube und Stange kommen neu rein. Habe die Einstellschrauben mit Kupferpaste vorbehandelt. Die alten Teile sind verrostet und ich hatte vorletzten Winter schon Probleme mit der Spureinstellung.

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