Alpenflitzer

Woher kann ich Reparaturbleche für die Schweller meines 3-Türers Bj 1999, Bi204, YS3D Schrägheck beziehen? Habe bis jetzt vergeblich gesucht. Bitte Quelle nennen falls verfügbar. Danke.

Kommende woche werde ich klarer sehen wenn der Saab auf der Hebebühne steht. Auf alle Fälle werde ich den Teppich nicht entfernen. Da lasse ich mir entsprechendes einfallen. Danke für den Hinweis mit der dicken Glasfaserhitzeschutzmatte. Bin gespannt, was die Werkstatt festgestellt hat. Der Federdom muss auf alle Fälle schnell gemacht werden. Bis dahin schöne Pfingsten.

@ Klaus: Haben das Fahrzeug neu im April 1999 gekauft. Ich habe jede Reparatur erfasst und die Umlenkrolle und der Riemenspanner sind noch genau so drin gewesen wie am ersten Tag. Mir hat auch niemand geglaubt, daß die originalen Bremsklötze vorne erst bei 120.000 erneuert werden mussten. Der Motor war noch nie offen! Alle Armaturenlämpchen brennen noch. Dafür habe ich jetzt Rostprobleme beseitige zu lassen.

Einige Roststellen im Boden sind zu schweissen. D.h. der Teppich innen muss raus. Die Bestuhlung nehme ich selbst raus Bezüglich Airbags: Wie kann ich die stilllegen? Sicherungen? Den Teppich will ich auch selbst entfernen. Was ist bei der Rausnahme des Teppich zu beachten? Wo fange ich an? Gibt es Verklebungen die hartnäckig sind? Danke für eure Hinweise.

Danke, bin jetzt beruhigt, daß man die Stelle reparieren kann. Danke

Da stehe ich jetzt ganz an! Der rechte Dom vorne muss erneuert werden. Er zeigt starken Rost an einer Stelle. Wie kann so etwas repariert werden? Einschweissen eines gebrauchten oder durch Verstärkungen reparieren? Hat jemand damit Erfahrung? Oder Hinweise? Habe versucht im Internet etwas zu finden, leider bis jetzt nichts.

Dank an alle. Repariert. Riemenspanner und Umlenkrolle waren defekt. Und das nach 217.000 km - Das war halt noch Qualität!

Danke für die Hilfestellung. Fahrzeug ist in der Werkstatt, da ich starke Ischiasschmerzen habe und nichts selbst machen kann. Wie lange dauert es in einer Werkstatt den Riemenspanner und die Umlenkrolle einzubauen? Weiss das jemand?

Wie kann so etwas passieren, daß der Riemen von den Rollen springt. Habe das heute im Tageslicht festgestellt, nachdem ich das Fahrzeug über Nacht stehen lassen musste. Könnte der böse Bube die Spannrolle sein.? Falls ja. was ist die OEM-Nr dafür? Danke für jeden Hinweis.

Brauche neue LIMA. Bj 1999, 2.0i, 131 PS mit Klima. Bosch ist mir zu teuer. Welche OEM undwelcher Lieferant? Danke für eure Hilfe.

Ähnlich wie bei alten Männern, ist die 80er Schwelle überschritten, erreich viele die 90er und sogar 100. Gutes Material ist halt länger belastbar.

Ich stelle mir vor, daß das Klopfen von zerschlissenen oder verrutschten Hülsen kommt. Dies würde bedeuten, das die Bolzen ggf. die Metallführung beschädigt haben und Spielraum (fürs Klopfen) entstanden ist. Falls die Gummibuchsen nicht gebraucht werden sondern nur Hülsen. dann lege ich sie auf Lager. Lieferzeiten zu uns dauern 2-3 Tage und dann stünde das Auto in der Werkstatt herum. Aber danke für die Erinnerung an die Haltbarkeit der Originalteile. Habe auch schon erlebt, daß ein neues Teil gerade mal 2 Monate hielt. Vor allem bei neuen Sensoren.

Habe mir überlegt auch die Buchsen der Querlenker-Stützstreben zu erneuern. Kosten ja nicht die Welt und die Demontage muss sowieso sein. Die Buchsen sind noch original und haben 215 K Kilometer auf den Buckel. Einpressen i.d. Werkstatt.

Allen nochmals herzlichen Dank. Wieder was gelernt. Das Einpressen überlasse ich der Werkstatt. Werde mal berichten.

Danke. Kennst Du die Teile-Nr (OEM) und wo ich die kaufen kann?

Danke Eric, glasklare Auskunft wie immer. An der Stelle wurde in letzter Zeit nicht gearbeitet. Werde das gleich mal angehen. Ich denke, die Buchsen lassen sich ersetze, oder?

Neuerdings folgendes Geräusch: Wenn ich vom Platz fahre und zu Beginn links oder rechts einschlage höre ich ein "NOCK" Ob vorwärts oder rückwärts egal. Es hört sich an, als würde irgendein Gelenkkopf einen "Sprung" mit Geräusch vollziehen. Fahre ich aber z.B. erst ein Stück geradeaus und lenke dann während derFahrt links oder rechts ist es ruhig. Hat jemand einen Idee?

Danke, gute Idee.

Habe mich auch schon daran gewöhnt, alle 2-3 Jahre Rundumerneuerung der Embleme zu machen. Schade, daß es keinen Emailleur mehr gibt, der die schönen Embleme in Email ausführt. Aber, Hauptsache der Saab schnurrt dahin. Die Preise würden heute für Email allerdings einem Fabergé-Ei nahe kommen.

Mein EU-Decal auf dem Kofferraumdeckel ist 2 Jahre alt und von ca. 10 Waschstrassenbenutzungen matt und gelblich. Ich fahre selten in die Waschstrasse. Auf der Motorhaube geht es langsam von alleine ab.

CTS Sensor 15393755 OEM Sensor Funktion: für Einspritzanlage. Dieser wird hinter dem Ventildeckel auf der linke Seite eingebaut. Ein Kabel ist vorhanden. Kühlmittelsensor 9182205 OEM Sensor Funktion: für Anzeigeinstrument Sensor Funktion: für Einspritzanlage Sensor Funktion: für Kühlerlüfter Als CE zum ersten Mal leuchtete ersetzte ich beim 9-3 I YS3D diese beiden Sensoren. Leuchten hörte auf. Beim 2. mal CE -Leuchten wechselte ich die Lambdasonde, die, obwohl neu defekt war.

Prima Beitrag, danke. Hatte immer etwas Bedenken wegen der fast nicht Wiederbeschaffung der Leisten.

Danke für die tollen Bilder. Jetzt kann ich mit eurer Hilfe drangehen.

Danke. Die schmale schwarze Gummimetall-Leiste im Foto wie abbekommen. Vermute , die gibt es nicht mehr als Ersatz.

Wie bekomme ich am Plastikschweller oben diese Plastikabdeckung weg?