patapaya

Presse hab ich, das Lager ist auch schon mal getauscht - daher weiß ich, dass das nicht eingeklebt ist. Aber bis ich das Achschenkelgehäuse bei der Revision ausbaute, knackte da nichts.

Danke, das tröstet zu hören, dass ich mich beim Einbau offenbar nicht zu doof angestellt habe. Gute Frage - ich könnte mir selbst eine Rechnung schreiben... Nein, das ist unverändert. Domlager, Feder und Federbein können damit ausgeschlossen werden. Vielleicht tausche ich das rechte Traggelenk noch, auch wenn es (noch?) kein merkbares Spiel aufweist. Sonst bleibt doch nur irgendeine andere Verschraubung (Hilfsrahmen, Querlenker, Lenkgetriebe - alle aber wiederholt auf Drehmoment geprüft) oder ein rutschendes Radlager (das allerdings vor der Revision nicht rutschte)...

Es ist ja nicht entscheidend, was ich oder ein anderer Moderator oder alle zusammen für wichtig halten - wir haben nun einmal den Stammtisch, und ich wiederhole mich gerne, wenn ich sage, dass ich schon sehr schön finde, dass hier bei uns auch eine ganze Menge neben den Autos stattfindet, was IMHO auch einen besonderen Reiz unseres Forums ausmacht, wenn man sich z.B. auch bei markenfremden Technikproblemen, Computerfragen, Hausbau usw. usf. helfen und auch zu allgemeinen Themen aus dem täglichen Leben austauschen kann, was in aller Regel auch sehr niveauvoll erfolgt, und so viel Persönliches stattfindet und entsteht. Aber man muss auch zugestehen, dass das nicht Jeder möchte und nicht überall dabei ist. Umso mehr liegt es an denen, die sich im Stammtisch treffen, dafür zu sorgen, dass es hier gesittet zugeht, und da sind persönlicher Respekt und Toleranz das Grundlegende und die Fähigkeit, sich auch mal zurückzunehmen und zu akzeptieren, dass die eigene Ansicht nicht immer ungeteilte Anerkennung findet. So werden wir insbesondere im Stammtisch nur intervenieren, wenn die Regeln unseres Forums mißachtet werden - nicht aber, um die Diskussionen hier zu werten, zu leiten oder zu sortieren - dazu ist so ein Stammtisch viel zu schnelllebig und mittlerweile auch viel zu umfangreich. Und die Regeln sind bekannt und von jedem hier akzeptiert worden. Sollte es konkete Wünsche geben, so einen Thread doch einmal zu editieren, sei es, um den Titel an die Entwicklung eines Threads anzupassen, Teile auszulagern, die sich im Laufe der Unterhaltung doch sehr weit vom ursprünglichen Thema entfernt haben, auf das man gerne zurückkommen würde, und die in ihrer Summe in einem thematisch passenden eigenen Thread besser aufgehoben sind, werden wir diese gerne entsprechend verschieben (so wie wir es in der Vergangenheit ja auch schon getan haben) - aber ich bitte um Verständnis, dass ihr (idealerweise natürlich der Eröffner des Threads) dann bitte genaue Hinweise geben solltet, warum welche konkreten Beiträge wohin ggf. unter welchem neuen Titel verschoben werden sollten, weil wir eben nicht alle Threads im Detail verfolgen wollen und kennen können. Dann werden wir das aber gerne besprechen und erledigen.

So eine Funktion kenne ich nicht - oder kann man das bei den einzelnen Threads einstellen, oder geht das nur für die Benachrichtigung? Ja, manchmal wünscht man sich das - bei mir klappt das aber ganz gut mit dem Einfach-nicht-Reinschauen (wenn ich das nicht als Moderator muss).

Entschuldige, dass ich nicht alles lese, was hier insbesondere im Stammtisch geschrieben wird, sondern dort nur reinschaue, wenn es meine Aufgabe als Moderator erfordert. Zum einen bin ich hier in einem Auto-Forum u.a. deshalb, weil ich mal etwas außerhalb meines Jobs und außerhalb des alltäglichen Wahnsinns tun will, was mich davon mal entfernt und entspannt. Deswegen gehe ich zwischendurch auch in meine Werkstatt zum Schrauben. Man nennt das auch Hobby. Zum anderen hat es für mich auch etwas mit Psycho-Hygiene zu tun, sich nicht pausenlos mit den Problemen und Nöten dieser Welt zu befassen. Das muss man zwangsläufig, und es hat nichts mit Gleichgültigkeit oder Ignoranz zu tun, davon auch mal einen Schritt zurückzutreten. Wenn ich also solche Threads wie Sterben oder Herbstwind im Febuar o.ä. nur lese, wenn ich dazu als Moderator genötigt werde, dann bitte ich dafür um Verständnis und kann solche Anmache wie in #6 oder dem Zitierten nicht verstehen. Das hat für mich den Anspruch, dass ihr euch hier austoben könnt, aber ein Moderator möchte bitte immerzu dahinter stehen und aufpassen, dass euch keiner dabei wehtut. Ihr seid alle erwachsen und könnt das selbst. Solange also die Forenregeln, die i.w.S. nichts anderes sind als die des normalen Umgangs miteinander im realen Leben, beachtet werden, könnt ihr gerne miteinander diskutieren, was ihr wollt, dafür ist der Stammtisch da - aber bitte nicht erwarten, dass alle das lesen oder sich daran beteiligen.

Das könnte dir weiterhelfen. Zitat: 22251 ABS Mk IV Fault Diagnosis.pdf

Kannst du bitte einfach mal im Klartext sagen, was du beabsichtigst oder erwartest? Wem worin widersprechen...?? Welcher Wunsch...?? Ich hab keinerlei Ahnung, wovon du hier sprichst und was dieser Thread soll...

Aber ich kann - und hab... ;-) Danke für die Rückmeldung und weiter gute Fahrt!

Sehr schön! Wir sind auch da.

Wenigstens was Schönes zu so wenig Sinn: Aber wo nur, wo nur, wo nur ist noch der Sinn? (Holger Biege, "Sagte mal ein Dichter")

Ich "fürchte", es wird sich niemand finden, der widerspricht...

Bei Wegertseder kauf ich auch immer.

Wenn man denn einen vor Ort hat...

Schön wenn das reichte. Ich hatte schon wiederholt welche, bei denen das große Zahnrad in der Blechplatte heftig klemmte - da war auch kein Ölen wirksam, sondern es musste das Loch etwas aufgeschliffen werden. Warum auch immer - evtl. ist der Kunststoff im Laufe der Jahre im Fett aufgequollen??

Nu wird's doch Stammtisch...

Na ja, kommt doch drauf an, warum du messen wolltest und was du dabei herausfinden wolltest. Wenn es nur darum ging, herauszufinden, ob es auf einem Zylinder Fehler gibt, dann sollte die Messung doch auch so aussagekräftig genug sein, indem man Abweichungen voneinander erkennt oder ausschließt. Willst du aber wissen, wie es um den Allgemeinzustand des Motos steht, dann wirst du nochmal messen müssen.

Hier sind die Emotionen mit dir durchgegangen? Das ist doch der springende Punkt. Warum hat man das nicht der Anzeige entnehmen können? Weil außer dem witzig gemeinten Bezug zur offenbar australischen Herkunft des RHD und den wenig aussagekräftigen Fotos nichts, aber auch gar nichts zur Substanz des Autos der Anzeige zu entnehmen war! Meint der Verkäufer wirklich, dass jemand sich auf Grund so eines Textes ein Auto kauft? Setzte er also voraus, dass jeder dieses erstklassige Fahrzeug kennen und daher auch ohne jegliche Beschreibung schätzen können sollte?! Das wäre wenig realistisch und ein wenig vermessen. Insofern sollte man sich vielleicht einfach ein bißchen mehr Mühe geben bei der Gestaltung einer Verkaufsanzeige, anstatt sich hinterher über harmlose und auf den Anzeigentext bezogene Kommentare zu den (einzig verfügbaren) Äußerlichkeiten zu ärgern, so dass ich keinen Anlass für die hier an den Tag gelegte Erregung erkennen kann.

Melde es doch zum Patent an, dann kannst du noch ein bißchen Geld verdienen mit der Idee...

Wenn du eine neue Steuerkette mit Markierungen verwendest, dann ist's ja einfach: die 3 gelben Glieder auf die jeweiligen Markierungen von Ritzel bzw. Kettenrädern - fertig. Dazu müssen die Wellen im Grunde noch nicht einmal ganz genau in ihrer jeweiligen Position stehen. Ansonsten ergibt sich die Reihenfolge des Auflegens logisch aus der Motordrehrichtung: auf der Zugseite straff, also von der KW zur Auslass- und dann zur Einlassseite. Die Lose liegt dann am Spanner. Und wenn du eine Kette ohne Markierungen haben solltest, zählst du zur Kontrolle dann noch, ob zwischen den Markierungen außen an den beiden Kettenrädern 7 1/2 Kettenglieder liegen. Und wenn dann nach dem Durchdrehen von Hand noch alles passt, hast du alles richtig gemacht...

[mention=2503]Flemming[/mention]: Na ja, die Markierungen auf den Ketten sind ja eigentlich nur Hilfen für die Montage und passen später nur alle paar Dutzend (?) Umdrehungen wieder zu den Markierungen - oder wie hast du das gemeint? Warum die Markierungen der Schwungscheibe und der Riemenscheibe nicht 100% fluchten, kann ich nur vermuten, und primär wäre ich geneigt, der auf der Schwungscheibe zu glauben. Aber normalerweise ist die ja gar nicht zu sehen, wenn das Getriebe nicht demontiert ist, und für die Montage neuer Ketten sollte das keine Rolle spielen. Ebenso passen damit dann auch die Stellungen der AGW wieder - was du da siehst, dürfte IMHO nur die Auswirkung der gelängten Kette sein und nicht ein versetzter Zahn (und auch das wäre jetzt ja egal, da du sie eh erneuerst). In dem Zusammenhang würde mich interessieren, ob die AGW-Kette bereits Schleifspuren im Steuerdeckel hinterlassen hat - unten am Ölkanal und daneben...?

Wie schön!

Na ja, die Traggelenke, die ich jüngst für meinen 9k kaufte und von einem anderen Hersteller geliefert wurden als bestellt, habe ich selbstverständlich auch an den Händler zurückgeschickt, und grundsätzlich ist mir natürlich bewusst, dass der Verkäufer mein primärer Ansprechpartner für Reklamationen ist. Aber es ging mir ja gar nicht vorrangig um Reklamation (im Sinne von Gerld zurück oder Ersatz), sondern darum, dass der Hersteller von dem Qualtitätsmangel auch erfährt. Ob das immer der Fall ist, wenn man so ein Teil an den Händler zurückschickt?? Auf Rückmeldungen zu den angekündigten Prüfungen mangelhafter Teile früherer Rücksendungen an den jeweiligen Händler warte ich jedenfalls immernoch...

Aus Erdöl...?! Ist das ökologisch und politisch korrekt? Und das in der derzeitigen Lage?

Tut mir leid, wenn sich der Besitzer auf die Füße getreten fühlt. Da der ebay-KA-Link nun aber ins Leere führt, kann man nun nicht mehr viel dazu sagen oder zeigen. Aber auch mir sind, um das vorsichtig mal so zu formulieren, auf den Fotos bei der schnellen Durchsicht Stellen aufgefallen, die wie Lackschäden aussahen, in Verbindung mit einem "silbernen" Emblem auf der Motorhaube, die bei mir zumindest den Gedanken aufkommen ließen, dass ich das von einem Auto in der Preisklasse nicht erwarten würde. Aber von Viggen hab ich tatsächlich nicht viel Ahnung. Wenn das keine Lackschäden sein sollten, dann sind zumindest die Fotos sehr "unglücklich" gemacht. Deswegen: ob "ohne Ende" nun übertrieben ist oder nicht, mag ja auch dem subjektiven Anspruch folgen, und einen Grund, hier etwas zu löschen, sehen wir in der Moderation nicht und bitten um Verständnis dafür.

Interessant, daran atte ich nicht gedacht.