Immer noch der erste Motor, außer der Turbo.

Ja bei dieser Kilometerleistung hat es den ersten Motor meines 9-5 dahin gerafft. Damals war ich aber noch nicht der Fahrer und die Werkstatt, die ihn gewartet hat, war leider nicht kompetent was Saab anbelangt. Mit der richtigen Pflege würde der sicherlich noch laufen.

 

Und genau das wird bei deinem sicherlich zutreffen. Der macht noch einige Kilometer! Bin da zuversichtlich.

Wieder mal ein kleines Update von mir: Der Aero hat nun die 490.000 Kilometer erreicht.

300.000 km seit 2006 :-)

Mein 3.0 V6 SE Automat hatte bei Verkauf knapp 320000 auf dem Tacho, wurde wegen Unfallschaden abgegeben und nur weil die gegnerische Versicherung sehr gut gezahlt hat

 

Gesendet mit Tapatalk

 

Es sind Real 296tkm, da ich ca. 5000Km ohne Tachofunktion gefahren bin.

Motor lief einwandfrei aber im Rahmen einer neuen Kette/undichten Stirndeckel, wurde der ganze Motor revidiert 😀

Bei unserem 2.3t Kombi Vector BJ 2004 mit 5-Gang Handschaltung und Anhängerkupplung sind es jetzt 223.195Km.

 

Der Wagen wird größtenteils von meiner Frau gefahren und wir haben den im Juli 2012 in Erfurt sofort nach der Probefahrt gekauft (Km-Stand 56.651Km, ein Vorbesitzer, Scheckheft lückenlos und bei der Besichtigung hatte ich den Eindruck, daß die Rücksitze nie oder äußerst selten vom Vorbesitzer umgeklappt wurden).

 

 

Nachdem wir jetzt 11/2024 und 12/2024 wieder etliches reingesteckt haben (Kurbelgehäuseentlüftung in Saab-Werkstatt komplett neu gemaccht und neue Zündkassette bestellt, Übergänge Schweller zu C-Säule auf beiden Seiten in Karosseriefachwerkstatt neu machen lassen ( neue Bleche eingeschweißt, Korrosionsschutzbehandlung, neu lackiert, Hohlräume versiegel)), läuft er wieder TOP und sieht nach 20 Jahren trotz einiger Gebrauchsspuren auch wieder TOP aus.

Nächstes Jahr stehen dann weitere Rostschutzmaßnahmen an (Unterboden/Hilfrahmen).

Letzte Woche erreicht , 2006ér Aero Limo mit Automatik

9-5 SC, Bj. 07, B205 Hirsch, Automatik, aber Motor bei 270tkm 1x komplett gemacht, vorsichtshalber 🥴. War ein Raucher —> Turbo war fertig, Diagnose ungesichert.

Ich habe heute unseren 9-5 (2002) auf 360.000 gebracht.....

Aero SC von 2007 am 08.01.25

Er ist erst seit Anfang Dezember bei mir, die Historie war nachvollziehbar.

 

Mein 9-5 Aero My 2000 hat mittlerweile 274.000 runter wobei ich bei 265.000 einmal der Motor komplett gemacht habe da die Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Turbolader etc. Fertig waren

Der 9-5 meiner Frau ( 2,0 , 190 PS , MY 99 ) hat 320 000 km runter , Kurbelwellen und Pleullager bei 275 000 neu inkl Ölwannen Check sonst original und

mein Winter 9-5 ( 2,3 Vector , 185 PS , MY 2002 ) hat 307 000 km gelaufen . Ölwanne war vor 2 Wochen Blitzblank

Schöne Zahl, allerdings sind nur die letzten 10k von mir. Die ersten 200k fuhr er in der Schweiz. Das sollte den Motor geschont haben.

So, die 500.000 Kilometer sind erreicht.

 

Fährt eigentlich noch jemand seinen Saab im Alltag? Ich sehe zwar ab und zu welche am Straßenrand, aber im vergangenen Jahr ist mir auf der Autobahn tatsächlich nur ein einziger begegnet – und ich fahre jetzt nicht so wenig.

Ja, ich fahre fast täglich. Region Stuttgart.

[mention=11487]Overcast[/mention] : Ja, der 9-5 ist mein (unser) einziges Auto.

2 x 9-5 Kombi und 1 x 9k . Alle 3 sind Alltagsauto's .

Zunächst herzlichen Glückwunsch! 500.000 sind ja nicht ohne.

Und auch wir fahren unsere Saab täglich (9-3 Vector Hirsch SC BJ 2007, 284.00KM und 9-5 Vector Kombi BJ 2004, 224.00Km).

Was anderes als Saab kommt nicht infrage. Neuwagen -egal welcher Marke- mit für mich überflüssigen Assistenzsystemen/Display-Orgien etc. überhaupt nicht, vom seit einigen Jahren üblichen "Design" (Wer hat die agressivste Kühlerschnauze? Keinerlei elegante Linienführung mehr,...) mal ganz abgesehen.

So, die 500.000 Kilometer sind erreicht.

Glückwunsch!

 

Fährt eigentlich noch jemand seinen Saab im Alltag?

Ja, ich, ausschließlich.

Allerdings verteilen sich die km auf 4 Saabs, doch die meisten macht der 9-5. Mit deinem Stand kann er aber noch nicht mithalten.

Hirsch bekam er bei 300 Tkm, eine große Motorrevision bei 371 Tkm.

Und jetzt bei 450 Tkm, ist doch gerade die Benzinpumpe kaputtgegangen. Schon ;-)

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So, die 500.000 Kilometer sind erreicht.

 

Fährt eigentlich noch jemand seinen Saab im Alltag? Ich sehe zwar ab und zu welche am Straßenrand, aber im vergangenen Jahr ist mir auf der Autobahn tatsächlich nur ein einziger begegnet – und ich fahre jetzt nicht so wenig.

Glückwunsch! Stattliche Laufleistung! Was wurde schon alles getauscht?

Ich fahre meinen Aero SC auch jeden Tag. 230.000km ist er bisher gelaufen. Bei 220.000km gabs ein AT-Getriebe, neue Kupplung und Hilfsrahmenbuchsen. Es hatte den 5. Gang zerlegt und das Diff jaulte recht ordentlich im kalten Zustand. Getauscht wurde schon so einiges, aber auch prophylaktisch. Alles typische "9-5-Verschleißteile", wie Öldruckschalter oder Zündschlossschalter. Der Wagen ist mein Raumwunder und wird von der Familie dafür geliebt. IKEA-Riesenschrankwand in Anhänger und Kofferraum mit 4-köpfiger Familie an Bord? No problemo... Bei solchen Anforderungen guckt der moderne Göteborger Kombi hier in die Röhre. ;-)

Getauscht wurde auch schon so einiges. Ich denke ich werde nochmal einen Beitrag hier im Forum verfassen, wo ich den Wagen vorstelle. Ich habe hier alle Rechnungen seit der Auslieferung vorliegen. Bei 302.492 Kilometern kam jedenfalls mal ein neuer Motor vom Vorbesitzer rein. Die Zündkassette wurde damals bei 368.683 Kilometern getauscht. Heute habe ich mal eine neue verbaut. Ja, der Wagen ist vom Raumangebot spitze. Ich denke, das Beste ist aber die Langstreckentauglichkeit des Wagens.

 

Es gibt also noch welche, die ihre Saabs im Alltag bewegen, nur scheinbar nicht bei mir in der Nähe. 😄

Getauscht wurde auch schon so einiges. Ich denke ich werde nochmal einen Beitrag hier im Forum verfassen, wo ich den Wagen vorstelle. Ich habe hier alle Rechnungen seit der Auslieferung vorliegen. Bei 302.492 Kilometern kam jedenfalls mal ein neuer Motor vom Vorbesitzer rein. Die Zündkassette wurde damals bei 368.683 Kilometern getauscht. Heute habe ich mal eine neue verbaut. Ja, der Wagen ist vom Raumangebot spitze. Ich denke, das Beste ist aber die Langstreckentauglichkeit des Wagens.

 

Es gibt also noch welche, die ihre Saabs im Alltag bewegen, nur scheinbar nicht bei mir in der Nähe. 😄

Zugegeben, die SAABs auf deutschen Straßen werden von Jahr zu Jahr seltener. Letzten Samstag sah ich einen weißen 9000er der ersten Generation auf der Autobahn nahe Münster. Heute ein schwarzes 9-3I CV. Von Frühling bis Herbst gibt es deutlich mehr Sichtungen insgesamt und das wird auch noch eine Weile so bleiben, denke ich. :) Alltags-9-5er hingegen sind bei den meisten Eignern eher am Ende ihrer Lebensdauer, wenn man nicht bereit ist/war, ordentlich in die Substanz zu investieren. Thema Rost wird bei meinem ebenfalls lauter. Habe vor wenigen Wochen mit Seilfett konserviert und mit Erschrecken ein beginnendes Aufblühen an der Hinterachsaufnahme wahrgenommen. Da muss ich ran. Letzten Winter war da noch: genau nix!

Alles auf die Zwei

Heute.