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Genau.

Kategorie passt nicht ganz.

Dennoch schönes Auto...bis auf die Sitze.

Hatte ich auch kurz überlegt...
Ist das nicht unser Gripen CH?

Nein ist es nicht, Besitzer mir bekannt.

  • 1 Monat später...
Knapp 6 Stunden später konnte ich die Seite nicht mehr aufrufen :biggrin:.
Knapp 6 Stunden später konnte ich die Seite nicht mehr aufrufen :biggrin:.

Weg isser.

 

84er 8V turbo mit Schiebedach 140tkm...5.000 €

Weg isser.

 

84er 8V turbo mit Schiebedach 140tkm...5.000 €

Sofern er original ist, hat er eine interessante Innenausstattung als einfacher 8V ohne LLK, aber Innenausstattung des 16V mit blauem Contour-Velour statt üblicherweise das Block-Muster für dieses Modell, vielleicht marktabhängig, was damals noch gang und gäbe war.

Sofern er original ist, hat er eine interessante Innenausstattung als einfacher 8V ohne LLK, aber Innenausstattung des 16V mit blauem Contour-Velour statt üblicherweise das Block-Muster für dieses Modell, vielleicht marktabhängig, was damals noch gang und gäbe war.

War eine blaue Contour Velours Ausstattung.

Sofern er original ist, hat er eine interessante Innenausstattung als einfacher 8V ohne LLK, aber Innenausstattung des 16V mit blauem Contour-Velour statt üblicherweise das Block-Muster für dieses Modell, vielleicht marktabhängig, was damals noch gang und gäbe war.

84 war Contour in D Serie, insgesamt ist das Auto sehr "original", Haube und besonders das Lenkrad.

Weg isser.

84er 8V turbo mit Schiebedach 140tkm...5.000 €

 

Ist wieder online.

 

640x480.jpg

84 war Contour in D Serie,

Dies lief unter Zubehör "S-Paket", das beinhaltete die Luxus-Innenausstattung, d.h. die tu-8v statt Block-Muster konnte man mit Contour-Muster ordern, sowie bei den Einspritz-Modellen GLi oder 900i statt Vikoria-Muster konnte man es mit Block-Muster ordern.

 

Hingegen der GLE und CD hatten automatisch die Velour-Innenausstattung des tu-16v, wobei in jenem Jahr für CD und tu-16v die neueingeführte Lederausstattung in 2 Farben (Colorado-Rot und Sierra-Beige) als Zubehör geordert werden konnte.

 

insgesamt ist das Auto sehr "original", Haube und besonders das Lenkrad.

Sehr genau darauf geachtet, Haube hatte noch kein Emblem, Lenkrad noch die turbo Beschriftung und die Heckklappe der turbo-Varianten trugen keine 900 Beschriftungen, sowie der Seitenblinker auf dem Kotflügel auch noch nicht eingeführt wurde. Eine schöne Farbkombination in dieser Ausstattung.

und hier jetzt im richtigen Thema:

 

Urlaubssaison ist ja für manche Italien-Saison.

84er Lux in Nord-Italien, laut Infos aus dem NL-Forum ursprünglich mal in Belgien von einem Liebhaber auf 16V umgebaut und auch Dinge wie der Innenraum wurden zu der Zeit überarbeitet.

s-l1600.jpgs.gif

  • 3 Wochen später...
Die Substanz scheint nicht mal schlecht zu sein...
Die Substanz scheint nicht mal schlecht zu sein...

Ja, es sei denn es wurde Alles schon mal komplett "übergeduscht"

Ist nicht weit weg von mir. Falls jemand Interesse hat könnte ich ihn besichtigen. Klasse Auto....
  • Autor
Ja, es sei denn es wurde Alles schon mal komplett "übergeduscht"

Ist er wahrscheinlich, Auf den vergrößerten Fotos vom Motorraum sieht man, dass die kleinen Gummipuffer auf dem Kotflügel und Nieten überlackiert sind.

Egal, wenn sich meine Lebensschwerpunkte nicht geändert hätten, würde ich mir den ansehen.

Hier ein lekker 8V turbo Sedan in Portugal:

 

https://m.mobile.de/auto-inserat/saab-900-turbo-guimar-es/323754230.html?searchId=aa5ab91e-8437-7626-f771-9387d1421193&type=ad

 

Ich hoffe, die Bilder täuschen nicht, ist der Preis doch sehr sehr verlockend...

Und nein, meinereiner reicht mir...:redface:

Gruß

Bearbeitet von saapido

Hier ein lekker 8V turbo Sedan in Portugal:

 

https://m.mobile.de/auto-inserat/saab-900-turbo-guimar-es/323754230.html?searchId=aa5ab91e-8437-7626-f771-9387d1421193&type=ad

 

Ich hoffe, die Bilder täuschen nicht, ist der Preis doch sehr sehr verlockend...

Und nein, einer reicht mir...:redface:

Gruß

Vom Namensvetter - und ganicht so weit entfernt vom elterlichen Stützpunkt:top:

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