Danke @jo.gi , das deckt sich mit meinen bereits geposteten Erfahrungen.

Ich habe in unseren 900 beide Versionen verbaut,

im Hinblick auf das orginale Erscheinungsbild sind mir die "Vintage" am liebsten, entscheidend ist für mich nun nur noch die Haltbarkeit.

Für den Dauereinsatz im Alltag ist die 6000k-Version sicher die bessere Wahl.

Dafür gibts ja eigentlich die Scheinwerferreinigungsanlage, sofern funktionstüchtig.

Am 25.2.2026 um 11:14, elsch hat gesagt:

Die Osram-LED, die auf "Speed" enden bzw. die Philips auf "Boost" pusten die Abwärme in den Scheinwerfer.

Sollte weniger sein, als bei Glühwendeln, aber dürfte schon beim Abtauen behilflich sein...

In der Theorie schon, aber …

Die Kühlkörper der Vintage waren nach einer halben Stunde Betrieb lauwarm. Viel Abtauwirkung traue ich denen nicht zu.

Die geringe Abwärme der LEDs ist auch ein Riesen Vorteil für die SAAB, die mit der Tagfahrlicht Schaltung unterwegs sind, denn dabei verbrennen die Reflektoren nicht!

Das war zb auch der Grund, warum mein eigenes 9-3 I Cabrio durchgefallen ist, obwohl es nur knapp 100tkm gelaufen hat. Da ich immer mit eingeschaltetem Fahrlicht unterwegs bin, sind die Reflektoren im entscheidenden Bereich schon leicht matt und damit klappt der Test mit der Hell/Dunkel Grenze bei OSRAM nicht.

Ich habe schon beim SAAB Saturday in Riesenbeck einen verbrannten 9-3 I Reflektor vorgeführt und den hab ich fürs LED Video auf "Michas Schrauberseite" auch dabei gehabt.

Hier gibt's Michas SAAB LED Video auf Youtube: Legale SAAB LEDs

Wie (fast) alles im Leben hat die Umrüstung Vor- und Nachteile. Bei strengem Frost und Feuchtigkeit frieren die Scheinwerferwischer an der Streuscheibe fest. Da hilft auch kein Waschwasser mit Frostschutz. Bei Halogen wird die Streuscheibe so warm, daß ein weiteres Festfrieren verhindert wird. Bei LED nicht.

Muß man halt abwägen.

War Gestern wieder Mal in der Nacht mit meinem Aero unterwegs, und ich muss sagen, für die 33 Jahren Alten H4 Lampen sind die noch echt sehr gut, für was sollte ich wechseln, wenn dies Überhaupt in der Schweiz auch zulässig währe 😎😎😎 wenn ich da an meiner Frau ihren Toyrosta Yaris Hybrid 2013 denke, da würde ich jetzt noch behaupten eine Karbid Lampe ist heller😜😜😜😜

Bearbeitet 14. März 2026 um 15:0514. Mar 2026 von Regio-Rider

Diese Zulassung bei OSRAM ist EU-weit und damit ist die Schweiz leider raus, sorry.

Am 14.3.2026 um 16:41, kauftnix hat gesagt:

Diese Zulassung bei OSRAM ist EU-weit und damit ist die Schweiz leider raus, sorry.

Übernehmen die Schweizer das nicht? Ist doch bei so manchen Sagen so, dass Vorschriften/Zulassungen von der EU übernommen werden.

Bearbeitet 14. März 2026 um 16:0614. Mar 2026 von Flemming

Wenn Osram nach ECE-R37 homologiert hat sind die Leuchtmittel in der Schweiz zugelassen (Für die H1 LED ist das so).

Oh ich dachte nur EU, aber wenn das ECE ist, dann stimmt das wohl 👍🏻