9001983

Warum nur? Es war wenig internationales Publikum zu sehen, meist aus Schweden und Finnland. Die Profis kamen gleich mit Einkaufswagen und ähnlichen Karren oder grossen Umzugskartons. Für uns hätte ein Smaab gereicht, der Transporter war da irgendwie überdimensioniert. War nett, wie schon vorher vermutet war das Angebot ähnlich wie in Trollhättan. Hier waren es ein paar Motorblöcke mehr, die 2004 9-5 vorne Stosstangen im Rohzustand hatten sich nicht vermindert. Wenig Teile für "alte" Autos, meist 9-3 (9440) war im Angebot. Die hinterleuchteten "SAAB" Schriftzüge im Edelstahloptik waren in Minuten ausverkauft. Allein die Führung durchs Lager war interessant. Ist jedoch noch viel Platz dort...

Beim automatischen Uhrzeiteinstellen über RDS hats auch angezeigt "kein RDS". Weiss nicht, ob man vorher am Radio auf RDS umstellen muss, so dass es funktioniert. Das Speichereprom ist auf jeden Fall kaputt. Austausch des ganzen Radios ist in kurzer Zeit gemacht.

Sehr frei nach EPC sollte es doch die sein? https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/radantrieb/antriebswellenteile/achsmanschette-aussen/1003420/ genau die habe ich auch gefunden

Gern geschehen. Code wird nach neuerlichem Abklemmen der Batterie wieder angefragt. Da würde ich ein alternatives Radio, was auch RDS kann empfehlen. (US- Radio kann das nämlich nicht)

Wann denn, wo denn?

schaut man ins Wis mit Markt United States wird da aber nichts weiteres zum Onstar beim verheiraten erwähnt.

[mention=282]der41kater[/mention] Eigentlich sollte das so sein, dass die Spannung geprüft wird. War bei mir auch so. Aber niemand hatte die Absicht, mal den Spannungsabfall des Anlasser/Lichtmaschinenkabels zu messen. So hat es niemand entdeckt. Auf der Suche nach einem neuen Kabel habe ich bei 10 Autos lediglich ein gutes Kabel ohne verbrannten Kabelschuh gefunden. Die Hitze kommt aus der Lichtmaschine, dahinter sind alle Kabel zur Batterie hin unversehrt. Das habe ich natürlich zuerst gewechselt. Batterie hat sich immer noch entladen (Nein, kein messbarer Entladestrom, war trotzdem leer) Nach Lichmaschinentausch und mehreren Wochen nichtfahrens (weil ja auch die anderen bewegt werden wollen) sprang man ohne murren und knurren an. Die lustigen Fehler hatte ich übrigens auch. Nach dem Kauf eines Spannungsmessers für den Zigarettenanzünder hatte ich denn festgestellt, dass die Fehlermeldung des Automatikgetriebes (auf der Autobahn) bei 13,1 V Bordspannung kam. Mit neuem Kabel war dieses Symptom weg.

Bei meinem 9-5 2002 habe ich unendlich viele Batterien verbraucht- nach Einbau einer neuen Lichtmaschine steht das Fahrzeug auch länger ohne dass die Batterie entladen ist. Das Pluskabel an der Lichtmaschine ist ebenfalls zu prüfen. 1,5 V von der Lichtmaschine zum Batteriepol. Ist noch das 25 mm², bei Dir nur noch 16 mm². Der Spannungsverlust sollte nahe 0 V sein. Da lädt keine Batterie mehr.

Der gute Baumarkt hat die im Sortiment. In Edelstahl sicher, mit angepresster Unterlegscheibe vielleicht. Da würde eine lose Edelstahlscheibe auch funktionieren.

Die Muttern? Gibts im Baumarkt.

leider sind die Leisten kaum noch verfügbar so muss man vorsichtig damit umgehen. Meine Erfahrung mit festgegammelten Muttern ist, bloss keine Gewalt anwenden, die brechen sowieso. Ausser man dremelt die Mutter vorsichtig ab oder gebraucht einen Mutternsprenger. Da bleiben Die Schrauben mit den Leisten heile und die Muttern gibts im Baumarkt. [mention=1423]spitti[/mention] :Ich habe es ein bisschen mit den Augen: Auf dem Foto sieht es so aus, als wären die Leisten nicht lackiert. Oder doch in Metallic Schwarz?

Da es ja so viele verschiedene Leisten gibt, kannst Du denn eine Teilenummer finden, die Du suchst? So ist es für die Besucher des Marktplatzes einfacher, das richtige Teil zu vermitteln. Gilt übrigens ganz allgemein- Fotos oder Teilenummern können nicht schaden.

ja gerne.

Am Besten gleich alle Schläuche tauschen. Nach dem Flicken schon 3x an anderer Stelle gebrochen. Auto mit gleichem Alter steht jetzt in der Werkstatt und der Schlauch ist bröselig. Vielleicht ist da zuviel Alkohol im Spiel, was die Plaste zerfrisst. Das Material von Plauen scheint richtig, die Anschlusstücke würde ich wiederverwenden. Das Werkzeug dazu hätte ich, kann ich Dir leihen.

War wirklich schön. Wenn ich gelesen habe, wer vom Forum alles dabei war und ich den Namen kein Gesicht zuordnen kann. Dann würde ich doch gern die Idee wieder aufgreifen, dass man den Forumsnamen irgendwie am Fahrzeug befestigt, wenn man denn will.

Beim V0LV0 Automatik ist es ein Seilzug vom Getriebe, der ins Zündschloss geht.

Interessant in Verbindung mit den Traggelenken ist der Schaftdurchmesser der Schrauben und die Bohrungen in den Traggelenken. Da sollte möglichst wenig Spiel sein deshalb die Schrauben mit Teilgewinde. Alles das, was (für den 900) so mit den Traggelenken mitgeliefert wurde, hatte deutlich zu viel Spiel, wurde entsorgt und durch Originalschrauben ersetzt. Die Bohrungen in den Traggelenken haben aber auch unterschiedlich grosse Maße. Sollte möglichst wenig Spiel haben. Metrisch oder zöllig ist nicht relevant, Hauptsache der Durchmesser stimmt. Ist beim 900 ein paarmal von SAAB geändert worden.

da hätte ich noch ein Foto gemacht- ist das denn die richtige Klammer?

Die sehen diesen hier doch recht ähnlich https://saabcarparts.nl/en/344-manual-transmission

sind diese hier gemeint?

Vagn kennt sich gut damit aus und hat ein recht grosses Ersatzteillager für solche Autos. Dass kein Spiegel dran war, ist mir garnicht aufgefallen. Schön wenn man auf solche Enthusiasten trifft, värd varje Krona.

Da gab es ein Bild aus Trollhättan, wie eine Hinterachse rostig aussehen kann nach Gebrauch auf salzigen Strassen. Bild zeigt Vorher / Nachher.

Dafür wird es denn einmal richtig gemacht von jemand der sich damit auskennt und auch eine grössere Menge der richtigen NOS- Teile und das entsprechende Werkzeug hat. Und zusätzlich noch einige Dinge an dem Fahrzeug entdeckt hat, die gleich mit repariert werden. Meiner Meinung nach gut investiertes Geld.

wirds denn morgen stattfinden? im Flürchen? eventuell käme ich mal vorbei.

wenn ich die Daten ansehe, hat sich das doch sicher inzwischen erledigt? wenn nicht, bitte eine Nachricht. eventuell weiss ich noch einen.