hft

oder !

sorry, das IST Schrott !

...darüber mach ich mir vielleicht in 30 Jahren ( jaja ich weiß, recht optimistisch) Gedanken, wenn´s soweit ist. Zur Zeit lassen sich derartige Bastellösungen jedenfalls nicht so leicht entschuldigen.

Hilfreich ? Abgesehen von offensichtlichen Funktionsmängeln fällt das ja wohl eher unter die Rubrik: " Wie verbastel ich nachhaltig ein mittlerweile äußerst seltenes Fahrzeug".Gibt´s da vielleicht noch eine Einbauanleitung für ein Sonnendach oder eine Bohrschablone für ein Telefonantennenloch in der Heckklappe ?

..es ist ein bisschen eine Frage, wie man sein Anliegen formuliert.... Es gibt 84er mit Euro 2

..erst ist gut, es war 84 der weltweit erste Turbo 16V

...für einen für den eine Rote und eine rot Gefärbte dasselbe ist, ja

mal sehen... So´n 84 ist schon was besonderes, der einzige Jahrgang mit altem Block, Anlasser auf der Auslassseite etc..... Meine Anregung: Sorg für dem Modelljahr entsprechenden Ersatz.

H-Motor = Gummidichtung (gibt nur eine )

Die fehlende Kontrollampe ist der Fehler !!!! Lampe ersetzen und alles ist gut. Erklärung: Eine Drehstromlichtmaschine hat keine Permanentmagnete, Das Induktionsfeld wird elektrisch über die Kontrollampe aufgebaut. fehlt diese baut sich ein Feld durch statische Ladung möglicherweise erst nach einer halben Stunde fahrt auf.

Nein. Eine Freigabe für 1700 Kg bis 8% Steigung gibt es nur für Fahrzeuge ohne Katalysator Eine legale Eintragung einer Zuglast über 1500 Kg ist bei deinem Fahrzeug nicht möglich.

nein, nur auf CD 89/94 und CC 91/92

brennt bei eingeschalteter Zündung aber stehendem Motor die Ladekontrollleuchte ?

...bei den Dingern wurde in der von Dir angegebenen Bauzeit drei mal der Stecker geändert - anderer Stecker= andere Nummer. Kann also so nicht sein. Boschnummern hab ich so nicht im Kopf, aber die Saabnummer ist 86 ohne Kat- wäre für einen 91er mit Kat nicht so gut geeignet da Vollastzündzeitpunkt zu früh.

...keine "Schuld" , aber wenn´s rauskommt sind die Steuern nachzuzahlen.

Verlust bei zugelassenen Fahrzeugen ist einfach: alle Daten sind beim zuständigen STVA gespeichert. Nach Stlllegung werden die Daten nach früher 18 Monaten, seit ein paar Jahren nach 7 Jahren gelöscht. Sind die Daten gelöscht so ist zur Wiederzulassung eine Vollabnahme beim TÜV erforderlich und es gilt was in diesem Gutachten steht.

..mit´m Jaguar einen auf dicke Hose machen und nix auf der Naht um die Steuer zu bezahlen... sollte das mit der Steuerbetrügerei klappen, wie geht´s dann weiter ? ..einmal volltanken mit der Universaltankkarte Kaliber 7,65 ?

sicher, daß das ein 79er ist ? - eigentlich waren die Marmorweis ; 78er kardinalrot oder schwarz

naja, eh man mit nem Loch zwischen den C-Säulen rumfährt....aber die Hauben sind eigentlich nicht sehr ähnlich: Beschläge passen nicht und die 99er Haube ist zwischen den Leuchten 17mm zurückgesetzt, die des 900 etwa 30mm (sieht echt blöd aus ). 900er Hauben dienen allenfalls als Reparaturblechspender.

..is´n 78er. Die Heckklappen sind doch alle fertig - setz das Ding einmal vernünftig instand, dann haste einstweilen Ruhe.

.....wenn man ein Auge zudrückt, könnte man einen Anwärterstatus vergeben...

Farbe ?

..Auffahrunfälle hat man ja öfters, Unterfahrunfälle sind wohl seltener...und irgendwie fahrzeugspezifisch

Du hast nicht aufgepasst

fast, er hat sich die Farbe gewünscht, da er meinte der italienische Markt verlange einen dezenten Grauton. Markteinführung zum Mj 86