erik

Da dieses Teil öfters ausfällt wärst du mit einem Neuteil besser dran.

Ja, stimmt - Lenkrad links, also eher ein Astra wo jemand den switch von Opel zu Vauxhall Optik / Emblemen gemacht hat. "Individualisierung". Ich meinte auch eher allgemein, daß die Vauxhalls seit irgendwann in den 80er Jahren einfach Opels mit Rechtslenker und Vauxhall-Badge sind.

Ja, das ist ein Opel / Vauxhall Astra Cabrio. Baugleich mit dem Opel-Modell, halt rechtslenker und ein paar optische Details sind vauxhallisiert. Plus anscheinend ein bißchen "Baumarkttuning". ;-)

Hast du eine Empfehlung, wo man Steuergeräte überholen lassen kann?

Da du einen Vergaser-Motor hast, sitzt die (mechanische) Benzinpumpe vorne am Zylinderkopf seitlich mit dran. Den Deckel links kannst du einfach mal raus hebeln (mit Schraubendreher) und drunter gucken. Rechts unter dem Gummistopfen, wo das Kabel durch geht, sitzt der Tankgeber für die Benzinuhr. Auch den Stopfen kannst du einfach mal raus ziehen und gucken, ob dort alles dicht ist.

Im Grunde ist hier im Thread alles gesagt. Prüfe alle Unterdruckschläuche, ggf. gleich ungeprüft erneuern wenn das nicht schonmal in letzter Zeit geschehen ist. Rückschlag-Ventil Nr. 3 prüfen, wenn defekt ersetzen. Das ist das weiße Plastikdings in der Unterdruckleitung die vom Anschluß der Kurbelgehäuseentlüftung vom Ventildeckel zur Drosselklappe führt. Turbo-Bypassventil, ggf. Membran gerissen. Wenn das der Fall ist, dieses ersetzen.

Das Wochenende wurde genutzt um die Heckklappe zu entrosten. Scheint beim Viggen öfters vorzukommen daß es unter dem Heckspoiler rostet. Ich habe zwar eh vor, die Heckklappe durch ein rostfreies Exemplar zu ersetzen. Ein gutes Exemplar in passender Farbe ist mir bisher nicht zugelaufen, aber ich hätte noch eine in silber. Müßte ich also erstmal umlackieren (lassen). Das kommt vielleicht irgendwann später, evtl. zusammen mit einer (auch noch silbernen) Motorhaube um das rostige Exemplar zu ersetzen. Jetzt geht es erstmal darum, daß der Wagen bald wieder fahren kann. Um optische Dinge kann ich mich auch später noch kümmern. Daher jetzt erstmal die rostigen Stellen mit dem Rostschaber vom losen Rost befreit und dann mit Pelox RE Rostumwandler behandelt. Das Spiel wiederholt sich dann ggf. ein paar Mal an den Stellen, wo der erste Durchgang noch nicht gereicht hat. Die Stellen wurden vorhin noch mit Rostschutzgrundierung und Spritzfüller aus der Sprühdose grundiert. Das darf jetzt ein paar Tage trocknen. Dann wird das noch glatt geschliffen und dann lackiert. Das muß reichen. Der Spoiler darf dann wieder dran. Ansonsten fehlt jetzt gar nicht mehr so viel. Noch die Stoßstangen, Radhaus- und Unterbodenverkleidungen, Schwellerverkleidungen, Scheinwerfer, Blinker und Kühlergrill. Und Räder wären dann auch nicht schlecht. Also Land ist mittlerweile im Fernrohr, wen auch noch klein, zu erkennen.

Nö, Matten für 3D und 5D sind gleich. Kein Unterschied in der Form. Wird im EPC auch immer für beides gelistet.

Du meinst den Zusatzluftschieber.

Landrover und viele andere Engländer haben die Standard runden 7" Scheinwerfer. Die gab es mit Bilux und mit H4, kann man easy austauschen, ist gängig da aufzurüsten.

Naja, aber über 100€ für so einen Schutz beim Parken in der Sonne? Das geht deutlich günstiger, wenn man sich da einfach ein Handtuch drauf legt oder halt was schöneres aus Teppich oder Stoff passend zuschneidet. Aber "jeder Jeck ist anders."

Grundsätzlich bedenken: helle Flächen spiegeln mehr in der Frontscheibe!

Keine Ahnung. Ich hatte damals einfach random bei Ebay was bestellt. Funktioniert jetzt seit 4 Jahren ohne Probleme und die Helligkeit passt auch. Habe teils noch Glühbirnen drin und der Unterschied ist so gering, daß es nicht auffällt. Quelle habe ich leider aktuell keine. Das Ebay-Angebot von damals ist nicht mehr online.

Müsste T4.7 sein, genau. Guck mal bei Ebay, da gibt es die auch als LED in weiß. Mittlerweile nehme ich LED wenn was getauscht werden muß. Funktioniert gut. Auch einfacher und billiger zu bekommen als Glühbirnen.

Ja, der S hat quasi den i (2.0 und 2.1) ersetzt.

Das klingt dann nach Kabel abziehen und mit umbauen.

Zu dem konkreten Beispiel kann ich leider nichts sagen. Aber ich war auch überrascht, als ich in Bruders 9-3 2.0i Kassengestell Sitze mit Sitzheizung eingebaut habe. Die Stecker für die Schalter in der Mittelkonsole waren vorhanden, so daß ich dachte, Sitze rein, Schalter rein - fertig. Leider nein. Die Kabel lagen vom Schalter bis zu einem mehrpoligen Stecker unten links an der A-Säule. Ab da zum Sitz fehlten ein oder zwei Kabel. Habe ich dann letztlich von Hand nachgerüstet, war ja überschaubar.

Ich glaube den hatten wir noch nicht: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-3-klimaaut-sitzheizung-abn-ahk-tuev-09-24/2319959014-216-4461

Es gibt hier den Marktplatz. Und sonst halt Ebay-Kleinanzeigen, Mobile.de, Autoscout... Ebay-KA wird vermutlich am schnellsten gehen...

Könnte zum einen das Thema Ölmangel /Ölschlamm sein. Ggf. noch in Kombination mit einem defekten Kurbelwellensensor (KWS). Wenn der KWS alt wird dann funktioniert er nicht mehr, wenn er auf Temperatur kommt. Dann geht der Motor aus und springt erst wieder an, wenn er abgekühlt ist. KWS sollte möglichst ein BOSCH-Teil sein wenn man ihn erneuert, günstigere Teile fallen oft kurzfristig wieder aus. Teil kostet nur ca.60€ und ist einfach zu wechseln. In Anbetracht der Geräusche ist aber halt die Frage, ob nicht noch ein weiterer mechanischer Schaden vorliegt. Aus der Ferne schwer zu beurteilen...

Ja, die Fehlzündungen auslesen wenn möglich. Und man könnte ja auch noch die Zündspulen von der einen Zylinderbank mit denen der anderen gegentauschen. Wandert der Fehler mit auf die andere Bank, hat man die schuldigen gefunden.

Das Thema mit den Schläuchen hatten wir glaub ich vor gar nicht so langer Zeit. Wenn ich mich recht erinnere sind die nicht mehr lieferbar. Da mußt du entweder die vorhandenen weiter verwenden. Oder schauen ob es irgendwo passend Meterware gibt. Muß natürlich Benzinbeständig sein. Kühlerschlauch geht also nicht.

War erst kürzlich Thema hier im Forum. Bei Skandix und Schwedenteile sind sie für Schrägschnauzer jetzt wieder erhältlich.