erik

Ich hatte eine Optima Rot im Rallye-Saab. War nach 3 Jahren im Eimer. Bei Freunden im Rallye-Auto das gleiche. Für mich keine Kaufempfehlung, obwohl Optima ja auch gerade für Offroad Werbung macht.

Ich war jahrelang sehr zufriedener Kunde, aber ab 2012 ging es dann langsam aber sicher bergab. Früher konnte man da einfach blind bestellen, auch Aftermarket. Irgendwann wurde das aber zum Lotteriespiel. Es gab immer wieder Probleme, kurze Teilelebensdauer. Bei Reklamationen hatten sie noch nie vor mir Probleme damit. Ich kannte aber dann in allen Fällen mehrere Leute, auch Werkstätten, die genau die gleichen Probleme mit den Teilen hatten. Daher wurde das dann irgendwann uninteressant. Ich suche mir Teile von einem bestimmten Hersteller aus, von dem ich weiß daß es okay ist. Und die bestelle ich mir dann gezielt. Orio meistens bei Skandix da viel kurzfristig verfügbar. In W ging es zwar auch, aber mußte immer bestellt werden und dauerte dann manchmal länger. Auch laut W angeblich nicht mehr verfügbare Saab-Original-Teile gab es komischerweise bei Skandix und/oder Schwedenteile meistens problemlos. Irgendwann hatte ich dann nicht mehr so große Lust die eigentlich langjährige Treue zu halten. Ich hatte auch nach einigen persönlichen Gesprächen dazu stark den Eindruck, daß man auch nicht wirklich wollte. Allgemeiner Autoteilehandel scheint mittlerweile halt für sie einfacher zu sein. Ist okay. Es gibt ja noch andere Quellen. Immerhin war ich ca. 15 Jahre lang sehr zufriedener Stammkunde. Unsere Wege führten dann aber halt irgendwann auf unterschiedlichen Wegen weiter.

Das ist die neue von Skandix, gell? Bin gespannt, bitte berichten wie sie sich schlägt.

Zum Vergleich, so sieht das alte Emblem am linken Kotflügel aus. Eigentlich war es noch schlechter, da die Buchstaben komplett blank waren. Ich hatte sie neulich mal mit einem Permant-Marker geschwärzt, was sicherlich nicht wetterfest ist. Aber Abhilfe ist ja in Sicht.

Es hat sich ja auch bei Laien durchgesetzt bei Angelegenheiten in Bezug auf Elektrik von Strom zu sprechen, und Spannung zu meinen. "Da ist Strom drauf."

Also ich habe das schon lange vor den 2000ern so gelernt, wie oben geschrieben. Und wage diese Erklärung von Wikipedia anzuzweifeln. Auch in der Fachliteratur wird schon lange vor dem Jahr 2000 für nichtaufgeladene Motoren der Begriff Saugmotor benutzt. Kann sein daß sich im Alltag ein falscher Umgang in bestimmten Kreisen etabliert haben mag. Ist dann halt trotzdem immer noch falsch. ;-)

Saugmotor ist ein klar definierter Begriff, der nichts mit der Gemischaufbereitung zu tun.

Nein. MY2001, der hat ab Werk schon "nur Saab". Wann war der Wechsel? Meines Wissens zum MY2000?

Ich habe es jetzt auch mal probiert bei Perti und kann nur gutes Berichten. Mittwoch morgens via Ebay-Kleinanzeigen angefragt, Antwort kam innerhalb von 1-2 Minuten. Gleich überwiesen und er hat dann auch direkt den Versand mitgeteilt. Ist heute morgen schon da gewesen, super.

Gummimatten sind seit Kauf drin, die auf der Fahrerseite mittlerweile aber schon etwas abgenutzt. Habe aber tatsächlich noch einen guten Satz im Regal liegen. Das mit dem Türlicht ist halt Geschmacksache.

Heute kam noch was mit der Post. Werde ich aber erst im Frühjahr / Sommer installieren wenn sonst alles optisch okay ist. Die alten Embleme sind mittlerweile ziemlich unansehnlich.

Ich fände es ja immer noch gut wenn man hier mal die Suche benutzen würde statt das immer von anderen machen zu lassen weil man selbst zu faul ist...

https://www.saab-cars.de/threads/birnchen-tacho-und-amaturenbrett.70460/

Puh, dazu gab es schon Beiträge im Forum. Ich habe die vor 2 oder 3 Jahren durch LED ersetzt. Irgendwo hatte ich dazu auch was geschrieben hier im Forum.

Ja, bei mir genauso. War ja 2003 und 2004 jeweils ne Weile in Ennepetal bei Bilstein tätig, da bin ich dann auch immer persönlich den Kram abholen in W. Seit ein paar Jahren kaufe ich aber fast ausschließlich Am Berge, ab und zu Schwedenteile wenn es sein muß und den Rest halt bei diversen Versandhändlern. Alle örtlichen Händler hier können oder wollen nicht, auch wenn man es versucht. Unglaublich...

Hm, das ist dann die 4. Nockenwelle im V4 die mir bekannt ist, die in den letzten ca. 5 Jahren mit genau dem Schadensbild abgedankt hat...

Hatte in den letzten 10 Jahren in mindestens 4 Saabs Varta (Blue und Silver) - haben alle mindestens 4-5 Jahre gehalten. BigAsia hat eine 4 Jahre gehalten, eine war nach 2 Jahren platt. Ma' hat ma' Glück, ma' hat ma' Pech, ma' hat ma' Ghandi...

Powertrain ist allgemein für Antrieb / Motor. Hat nichts mit Benziner oder Diesel oder Saab oder Fiat zu tun. OBD2-Standard definiert das allgemein.

Naja, ist bei Saab aber schwierig, lokal zu kaufen. Außer man wohnt halt zufällig günstig, was nur auf einen kleinen Prozentsatz der Saab-Fahrer zutrifft.

P sind Fehler vom Motor (P = Powertrain). C sind Fehler vom Chassis (C = Chassis). Wie vorher schon angemerkt ist das CIM öfters defekt an den 9-3 II bis mindestens 2006.

Hm, okay. Materialpreis ist in Ordnung bis günstig für eine Werkstatt. Arbeit 1,5 Stunden erscheint mir ein bißchen lang für einen einfachen Getriebeöl-Wechsel. Da hätte ich schlimmstenfalls 1 Stunde erwartet. In Summe schockt mich der Preis aber nicht.

Ich verstehe es so: Ventildeckel UND Simmerring Kurbelwelle (vermutlich Riemenseitig).

Was steht denn auf der Rechnung? Wie ist es aufgeschlüsselt?

Klingt nach Grundwartung noch nicht fertig gemacht. Einige Tipps kamen jetzt schon, darauf wollte ich auch hinaus. - Unterdruckschläuche alle neu (Samco Silikon, 4mm Innendurchmesser, gibts in schwarz, blau, rot...) - Kurbelgehäusentlüftung hängt damit zusammen, dennoch auch diese komplett prüfen (Rückschlagventil, Stutzen am Ventildeckel sowie dessen Gummimuffe) - Alles was offensichtlich gemacht werden muß (Ölverlust) in Ordnung bringen Dann kann man mal weiter schauen, ob es damit vielleicht schon behoben ist.

Das macht ja nichts, solange das Teil nicht dort gekauft wird und auch sonst von Preis und Zustand gut ist. Aber ich wußte, daß dieses Detail eine Reaktion auslösen würde... Kommt noch weg wenn der Wagen wieder komplett ist, das bleibt nicht dran.