erik

Naja, 5x110 ist bei Opel und Saab über Jahre verbaut worden. Ich würde jetzt nicht sagen, daß z.B. Opel Astra oder Vectra oder Corsa mit 5x110 selten sind, und daß da Felgen selten sind... Ansonsten, unschön, sowas sollte der Reifenbude aber auffallen wenn da eine Felge nicht rund läuft.

Vielleicht war auch nur der Steckerkontakt oxidiert und durch das ab- und anstecken hat sich die Oxidschicht abgetragen.

Schön finde ich auch die Idee, innerorts wegen Emissionen von 50 auf 30 km/h zu reduzieren. Blöd nur, daß bei 30 meistens mehr CO2 raus kommt als bei 50. Gibt einige Studien dazu, daß es zumindest in der Hinsicht an vielen Stellen Quark ist. Verkehrssicherheit ist dann noch eine andere Geschichte.

Habe die Rakarör seit 2015 unter 2 Saab 9-3 drunter, TÜV hat nie was gesagt.

Für Edelstahl-Anlagen gibt es auch noch in Schweden die Firma Raka Rör. Die haben auch sehr gute Edelstahl-Anlagen. Bin aber nicht ganz sicher, ob sie auch eine für die Viggen-Schürze haben. Die finde ich sowohl preislich als auch qualitativ wirklich sehr gut. Sind etwas günstiger als Ferrita und dabei dennoch von vergleichbarer Qualität.

Es gibt auf jeden Fall zwei Anlagen - "normal" und eben die Sportanlage. Sportanlage hat anscheinend andere Schalldämpfer und klingt dadurch etwas kerniger. Kann auch sein daß ggf. der Rohrdurchmesser leicht abweicht. Mangels normaler Anlage zum Vergleich kann ich da aber nur Vermutungen anstellen.

Ich habe die Ferrita Sportauspuffanlage bei mir unterm Viggen verbaut. https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/auspuff/sportauspuff-edelstahl-ab-zwischenrohr/1055324/ Ja, das ist dann die "normale" Edelstahl-Anlage. Das wäre die "unauffälligste" Version.

Ah, Jetex / Simons gibt es auch noch: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/auspuff/sportauspuff-stahl-ab-zwischenrohr/1010779/ https://www.lexmaul-shop.de/Produkte/Auspuffanlagen/Komplette-Auspuffanlagen/Saab/9-3/Simons-Chromstahl-Sport-Auspuffanlage-1x70-140mm-flachoval-Saab-9-3-Viggen-Aero-Version-II-Baujahr-01-02::400.html

Hi Carsten, schwierig - soweit mir bekannt gibt es für die Viggen / Aero-Variante keine Schalldämpfer mehr neu. Der Rohrdurchmesser ist gleich wie bei den "normalen" Modellen mit Turbo. Möglichkeiten die mir spontan einfallen sind: 1. Endrohr anpassen, also mit Flex und Schweißgerät und ggf. einer Auspuffblende wenn man eine bestimmte Optik haben will 2. Edelstahl-Anlage von Ferrita, die Variante die für die Viggen/Aero Schürze passt.

Ja, da vorne ist ja auch der kaputte Kolben. Vielleicht hat es ein Lager dahingerafft. Bin gespannt was Vagn berichtet.

Clevertanken App oder Website.

Sehe ich im Grunde auch so. Und der Einwand weiter vorne, daß viele Ingenieure es so sehen, daß das E-Auto nicht DIE Lösung ist, die alles ersetzen wird. Ich bin da vollkommen mit dabei, daß es nicht ewig mit der Nutzung von fossilen Brennstofen weiter gehen kann wie bisher. Den Verbrennungsmotor deshalb direkt zu verbieten, ist halt trotzdem zu kurz gedacht. Der Markt wird es regeln. Ein bißchen Lenkhilfe kann nicht schaden, aber eben nicht mit harten Verboten, die gleichzeitig Türen zuschlagen, die man in Zukunft vielleicht doch noch braucht. Eben mit der Nutzung von synthetischen Kraftstoffen, Wasserstoff etc. - für einige Einsatzzwecke wäre der Verbrennungsmotor nämlich weiterhin sinnvoll. Wir werden sehen, wo die Reise hingeht.

Ist oben rechts, nennt sich "Unterhaltung".

Daran wird sich aber nichts ändern so wie ich das verstehe. Nur die Möglichkeit Anlaufstellen für die Beratung usw. zu finden, ist jetzt einfacher. Mal ein anderer Vergleich, der aber durchaus verwandt ist: Wenn jemand unter psychischen Problemen leidet und Hilfe braucht, hat es in Deutschland schwer. Es gibt zu wenig Therapie-Plätze, die Psychologen / Psycholiginnen ersaufen in Arbeit, und die Krankenkassen lehnen gerne mal Anträge im ersten Anlauf ab. Wenn jemand sowieso schon große Schwierigkeiten hat klar zu kommen, dem sollte man es dann nicht noch zusätzlich schwer machen, die Hilfe zu bekommen, die er oder sie benötigt. Beim Thema Abtreibung sehe ich dahingehend eine Verbesserung. Es wird betroffenen Frauen erleichtert, sich mit dem Thema auseinander zu setzen. Und die Ärzte dürfen einfacher informieren, ohne eine Strafe zu befürchten. In Summe finde ich das eine gute Entwicklung.

Ok. Aber daß der Zugang zu Informationen bis jetzt sehr hochschwellig war, findest du auch okay?

Ok, also eine Halblegalität wäre dann besser als die Legalität, die jetzt geschaffen wurde?

Ja, der Öldruckschalter ist für die Ölkontroll-Lampe zuständig. Ich würde auf jeden Fall auf ein Markenteil und nicht das billigste verfügbare zurückgreifen. Mit den billigen hatte ich schon kurz nach dem Einbau dann alsbald obskure Fehlalarme. Markenteil eingebaut, alles wieder gut. Öldruck vorher geprüft und in Ordnung.

Für die Vollabnahmen sollte der Motor schon einigermaßen gescheit laufen.

Da haben wir dann unterschiedliche Ansichten.

Mein Vater hat mal irgendwann bei Biltema so ein billiges China-Bremsen-Bördelset gekauft. Das war leider nicht zu gebrauchen für Stahl-Bremsleitungen. Das lag halt herum. Ein quasi identisches hat mir ein Freund überlassen, der sich auch mal so ein billiges Gerät gekauft hat. Die sind "eh da" und haben jetzt wenigstens einen Sinn.

Was auch gut geht, wenn man so eine Leitung neu bauen möchte. Habe ich schon öfters am 9-3 (und 99/900) gemacht. Die Polyamid-Rohre gibt es z.B. bei Autoteile Plauen. Die Anschlüsse kann man wiederverwenden oder halt neue. Die Saab-spezifischen gibt es bei den üblichen Verdächtigen (Anschlüsse an der Benzinpumpe). Die Ringösen wie sie am Benzinfilter benötigt werden gibt es auch bei Autoteile Plauen. Neue Hohlschrauben ebenso. Da verbaue ich nicht ohne Not die verrosteten Altteile. Und um das Rohr zu halten kann man auch prima mit einem von den billigen China-Bremsenbördelgeräten arbeiten. Da ist ja auch immer so ein Leitungshalter dabei. Mit der verlinkten Zange hat man was vergleichbares. Vorteil bei den Haltern aus den Bremsenbördelgeräten: man hat mehr Fläche und kann sie besser handhaben. Finde ich jedenfalls.

Weil das einfach Murks ist. Ich kauf mir doch nicht ein Auto wo einer am Bodenblech herum geflext hat.

Ein Benzinschlauch mit Innendurchmesser 8mm lässt sich sowohl auf den Nippel als auch auf das abgeschnittene Rohr aufschieben und mit Schellen befestigen. Gewebeklebeband halte ich an der Stelle für ungeeignet.

Wow!

Naja. Das ist dann jetzt die Management-Schiene. Und die hat sich teils schon recht klar auf das eingestellt, was "politisch gewollt" ist. Das deckt sich halt nicht unbedingt mit dem, wie die Entwickler / Ingenieuere das sehen. Letztere werden aber selten gefragt oder berücksichtigt. Ich bleibe jedenfalls dabei, daß man eher für alle Facetten offen bleiben sollte, sofern man die aktuelle individuelle Mobilität irgendwie erhalten möchte. Viele Standbeine, die man nach Möglichkeit und Bedarf nutzen kann. Es ist ja gut möglich, daß sich das E-Auto dennoch langfristig durchsetzen wird. Dann erübrigt sich so ein Verbot. Verbote sind nicht immer die beste Lösung.