erik

Wie schafft man das?

Warum sollte das nicht gehen? Gab es doch sogar ab Werk. Wo ist bei dir das Problem?

Ja, wie schon festgestellt, es gibt keine weitere Entriegelungsmöglichkeit. Du kannst folgendes machen: 1. Neuen Schlüssel nach Fahrgestellnummer bestellen (bei der Bestellung bei einem Orio-Partner mit angeben) 2. Neuen Schlüssel nach Schloßnummer bestellen (dazu ein Schloß ausbauen und auf dem Zylinder die Nummer ablesen, bei der Bestellung bei einem Orio-Partner mit angeben) 3. Das Schloß wird wahrscheinlich schon etwas verschlissen sein. Man kann alle Schlösser zerlegen und instand setzen, wenn man weiß wie. Da kann ich nicht einschätzen, ob das deine mechanischen Fertigkeiten und Möglichkeiten hergeben. Wie es geht wurde hier im Forum schonmal inkl. Fotostory gezeigt. Gibt auch Profis die sowas im Auftrag machen. Ein Schlüsseldienst kann dir nur den Schlüssel nachmachen. Wenn das Muster auch schon verschlissen ist, wird der Verschleiß am Schlüssel mit auf den neuen kopiert. Und damit ist dann der Verschleiß im Schloß noch nicht mit berücksichtigt.

Gerade nochmal nachgeschaut. Es gibt da unterschiedliche Angaben. Ich habe 100Nm + 75...90° gefunden, als auch 110Nm + 75°. Dürfte aber beides in etwa aufs gleiche heraus kommen. Wurde anscheinend über die Baujahre irgendwann mal geändert.

So wie es da steht: 1. Auf 100Nm anziehen 2. Dann nochmal 90° weiter drehen.

Die Mutter an der Koppelstange vom Querlenker zum Stabi kannst du komplett zu drehen. Die hat einen definierten Anschlag darüber wo das Gewinde aufhört.

Ne ganze Rolle Zewa halte ich für übertrieben. Ein paar Blatt reichen... ;-)

Du glaubst auch noch an den Weihnachtsmann? ;-)

Bei mir hat bei Aeroworld Telefon und Chat bisher ganz gut funktioniert. Man muß halt ggf. ein paar mal probieren bis jemand dran geht. Email hat gar nicht funktioniert, da kam leider keine Rückmeldung.

Der Forums-Trump...

Bau einfach einen neuen GT1752 ein und fertig. Es sei denn, du möchtest gerne mehr Leistung. Konsequenterweise sollte man dann nämlich bei Einbau eines TD04 auch die Aero-Software auf die Trionic aufspielen. Sonst ist es witzlos.

Ja, sehe ich auch so. Aber, wer macht das wirklich? Normalerweise ist das bei allen ähnlich und halt intuitiv bedienbar. Muß man sich erst einarbeiten, ist das für die meisten Autofahrer aber zuviel. Ist leider so. Das sehe ich anders. Ich habe berufsbedingt immer mit den aktuellsten Autos zu tun, noch lange bevor der Endkunde überhaupt davon was mitbekommt. Auch mit den aktuellen Volvos hatte ich schon während der Entwicklung Berührungspunkte. Und ich finde die genauso umständlich und komplitziert wie andere genannte Fahrzeuge. Solange man da viel hingucken muß, um den Touch-Button zu finden, ist es (zu viel) Ablenkung. Zumal das auch alles mit lauter "tollen" Features fürs "Fahrerlebnis" überfrachtet ist. Weniger wäre da oft mehr. Aber gut. Da werden wir so oder so nie alle glücklich machen können und die Diskussion wird weiter gehen, solange es keine verbindlichen Richtlinien gibt. Solange wird es weiter gehen mit unnötigen (Beinahe-)Unfällen weil die Leute auf den ab Werk eingebauten Touchscreen-Menüs herumdaddeln, während sie noch schnell die neuesten WhatsApp-Nachrichten auf dem Handy abhören, daß sie nicht per Bluetooth mit dem Fzg. verbunden haben... *stirnklatsch*

Hm, ich kann gerade nicht nachschauen da ich unterwegs bin. Aber ich bin ziemlich sicher dass es ab Werk auch Versionen mit U-Kat gab.

Sehe ich nicht so. Nur weil es das gibt, muß es nicht für alles im Fahrzeug verwendet werden. Ein Fahrzeug sollte einfach und intuitiv bedienbar sein. Ist bei Touchscreen aber nicht der Fall. Da muß man immer hingucken, wo man bei richtigen Schaltern o.ä. nur hingreifen muß, ohne extra hinschauen zu müssen. Und insbesondere für Basisfunktionen sollte das der Fall sein. Ob es für Entertainment-Systeme im Auto das richtige Konzept ist, ist diskutabel.

Äpfel. Birnen.

100% Zustimmung!

Saab 90 mit K-Jet?

Der Konus für die Muttern/Schraube in den Felgen hat nie Farbe. Da darf keine Farbe drauf sein.

Bei mir ist es dann übrigens der Bahco 2t geworden und ich bin damit sehr zufrieden. Das Ding ist zwar relativ schwer, läßt sich aber trotzdem gut bewegen und damit arbeiten. Hätte ich schon vor Jahren machen sollen statt mich mit den billigen Baumarkt-Dingern herum zu ärgern...

Rischdisch.

Die Richtung stimmt. Aber Bretzenheim ist es nicht.

Bad Münster ist es nicht. B.... stimmt schonmal.

Naja... Fast. Zählt im Saab 95 (nicht 9-5 - den gabs damals noch lange nicht) nach der Geburt mit nach Hause gefahren?

Immer noch zu schwer? Dachte, da es ja auch ein paar Leute aus der Gegend gibt, die es vielleicht erkennen... Noch ein Tipp?