saaboesterreich

Ich finde die Farbkombination ebenfalls traumhaft! Hätte ich für diesen Preis ganz sicher auch gekauft.

Gratulation, viel Freude damit! Fotos! Und der Preis wäre natürlich auch interessant...

Bin Laie und kann nur mutmaßen: Vielleicht durch Eigenerwärmung, wenn er eine Zeit lang unter Spannung steht? Der NTC verändert doch seinen Widerstand über die Temperatur. Keine Ahnung, welches Verhalten ein sterbender NTC zeigen kann, aber da lt Vincenc die Umgebungstemperatur eine Rolle spielt, könnte vielleicht die Eigenerwärmung das Zünglein an der Waage sein...?

Der Kadett gehört zu den Massenautos, die zigtausendfach die Straßen bevölkerten, dann aber plötzlich und trotzdem unbemerkt ausstarben. Ich weiß nicht, wie das in DE ist, aber in AT hat dieses Schicksal inzwischen ALLE Kadett und auch weitgehend die Astra-F- Baureihe ereilt.

Einen RO80 würde ich gerne mal fahren. Das Ding ist inzwischen über 50 Jahre alt und wirkt neben zeitgenössischen Autos wirklich wie von einem anderen Stern. Mich würde interessieren, ob er sich auch viel besser als diese fährt, oder ob das eher ein Mythos ist.

Gut gekauft, gratuliere!

Was hast du dem Verkäufer gesagt, warum dein Interesse nun doch verflogen ist? Hast du ihm einen realistischen Preis genannt?

Eine wunderbare Form. Ein Auto, das mich in meiner Jugend überhaupt nicht berührte, aber mir jetzt von Jahr zu Jahr besser gefällt. Scheinbar muss man für manche Autos selbst erst reifen. Insgesamt bevorzuge ich trotzdem den üppigeren "Big G"...der auch noch günstiger ist.

Ich wurde neulich mit "Was vom Tage übrig blieb" (Original: "The Remains of the Day") mit Anthony Hopkins, Emma Thompson und Christopher Reeve zwangsbeglückt, doch am Ende muss ich sagen, der hat mir richtig gut gefallen. Aber definitiv nichts für Action-Liebhaber.

Meiner hat auch schon öfter 95 bekommen, macht dem Wagen überhaupt nichts aus. Auch die Leistungseinbußen sind bei ziviler Fahrweise nicht merkbar. Wie sind denn die Eckdaten dieses V6-Kombis (BJ, Laufleistung, Farbe, Ausstattung etc)?

Stimmt, frühe Europa waren oft gelb. Ich kenne jemanden, der hatte einen schwarzen Europa im "John Player Special" - Look.

Lotus Europa

Eine Frage am Rande: Was ist eigentlich die Überlegung dahinter, den 2.0t durch einen 2.3t zu ersetzen, abgesehen davon, dass du einen 2.3t-Schlachter an der Hand zu haben scheinst?

Ja, Bilder bitte!

Genau darauf zielte meine Frage ab, aber du hast Recht, er schreibt ja oben, der Motor läuft an sich einwandfrei. Dann werden es schon die richtigen NGK gewesen sein.

Dazu noch eine Frage: Welche Zündkerzen waren verbaut?

Spannend, bei den KdF-Produkten gibt es solche Assoziationen nie, obwohl genau da die Verbindung zu Osteuropa oft zutreffend wäre.

Wie gesagt, Knacken war bei meinem das Querlenkerlager hinten (damals auch rechts). Nachgezogen und Ruhe gehabt. Falls du die Querlenker tauschen willst, empfehle ich eher, nur Buchsen und Traggelenk zu tauschen und den originalen QL zu behalten.

Hier gab's früher auch eine ganze Menge BX im Straßenbild zu sehen (sogar als Taxi liefen einige) aber die sind ganz unbemerkt verschwunden. Ist eine gefühlte Ewigkeit her, seit ich zuletzt einen gesehen habe. Mich würde auch ein ganz früher reizen, vielleicht in Beige-Uni, mit brauner Innenausstattung (wobei es, falls ich mir wirklich Mal einen Citroen zulegen sollte, eher ein XM wird).

Ich denke auch, dass der vom Übleis aufbereitet wurde. Ein Fahrzeug mit viel Investitionsbedarf würde er wahrscheinlich nicht für diesen Preis anbieten. Ist leider nicht um die Ecke, sonst hätte ich mir den ja schon live gegeben. Somit auch von meiner Seite alles Spekulation.

Meiner Meinung nach ein super Basisfahrzeug für Wohnmobile. Hatten auch mal einen Daily für's Campen, aber älteres Baujahr und Selbstaus- und Umbau. Habe nur beste Erinnerungen an das Fahrzeug.

Bei dem Auto stellt sich für mich schon die Frage, was man damit anfangen soll. Für den täglichen Gebrauch ist der eigentlich zu schade, und einfach zum Besitzen und Stehen ist er zu teuer. Aber ich gebe zu, der Wagen ist sehr reizvoll.

Was bei den meisten früher oder später doch der Fall ist (aktuell bei meinem, obwohl an Wartung nicht gespart wurde). Klingt dann wie tausend kleine Hämmerchen unter der Haube und auch weit schlimmer als mein verblichener 190 2.6.

Genau das. Ich würde schon manchmal Stufe 3 vertragen, aber da übertönen die Lüfter noch bei 150 sämtliche Fahrgeräusche.

Gewaltig!