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turbo9000

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Alle Beiträge von turbo9000

  1. Zur Schweiz kann ich dir nicht viel sagen da ich da nur durch gefahren bin. Am Como See war ich am Wochenende, da gibt es wirklich sehr schöne Stellen
  2. Durch die Schweiz hingefahren, durch Österreich zurück. Weder bei der Einreise in die Schweiz (noch Schweiz-->Italien) noch bei der Ausreise nach Österreich gabs Kontrollen. Nur von Österreich nach Deutschlang hat die Deutsche Polizei kontrolliert.
  3. Gerade aus Italien zurück. Dort wird alles sehr genau genommen. Maskenpflicht überall, wo man reingehen muss. In der Lombardei auch auf der Straße/draußen, wenn man den Abstand von 1,5 m nicht einhalten kann. Wenn man also mit einem Kollegen spazieren geht, unter 1,5 m Abstand: Maske an. In geschlossenen Räumen auch mit Sicherheitsabstand die Maske. In Restaurants wird meistens das Fieber vor Einlass gemessen. Überall vor Betreten müssen die Hände desinfiziert werden. Das alles geschieht aber in einem freundlichen und zuvorkommenden Rahmen. Bedienungen und Personal haben alle immer die Maske an.
  4. turbo9000 hat auf Wolf1982's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Der erhöhte Windwiderstand und verlorene Aerodynamik machen den Leistungsgewinn des LLK zunichte....
  5. Die Märchenstunde hat wieder begonnen....
  6. turbo9000 hat auf phil23's Thema geantwortet in 9-5 I
    Neue Kerzen auf 0.9 neue Zündkassette und die Umschalt-Temperatur höher setzen lassen (egal, ob es eine Ursache ist, oder nicht, die ist zu niedrig). Danach kannst Du weiter andere Ursachen suchen.
  7. Ein 8V i Sauger.... Das erwartest du?
  8. Tja, die berühmte Hausmarke...... verstehe nicht wie man sich den Namen seines Hauses mit so einem Schrott versauen kann
  9. turbo9000 hat auf phil23's Thema geantwortet in 9-5 I
    Sorry, jeder der von Gas etwas versteht wird dir sagen, dass der Elektrodenabstand etwas geringer als bei Benzin sein sollte . Den Elektrodenabstand bei Gas Zündungsproblem zu erhöhen ist absolut kontraproduktiv. Und die Umschalttemperatur ist zu niedrig. Was dieser Geiz soll, so früh wie möglich auf LPG umzuschalten habe ich bis heute nicht verstanden. Wenn du dennoch nach deinem eigenen Kopf machen willst, verstehe ich nicht warum du hier um Rat fragst
  10. Ist der elektrische Antrieb defekt?
  11. Wenn Du schon an dem Riementrieb warst, warum hast Du den nicht ohne Riemen laufen lassen? Dann hättest Du Sicherheit gehabt. Was können wir hier schon mit einer Geräuschbeschreibung als Ferndiagnose sicher stellen?
  12. turbo9000 hat auf phil23's Thema geantwortet in 9-5 I
    Wie verhält er sich, wenn er warm ist? Also auf Benzin starten und fahren, bis er warm ist und dann erst auf LPG umschalten. 27°C sind meiner Ansicht nach deutlich zu niedrig. Und den Elektrodenabstand auf keinen Fall vergrößern. Eher verkleinern.
  13. Ich dachte er wollte ihn selber wieder herrichten......
  14. Das ist auf jeden Fall eine originale rote zündkassette. Die kannst du ruhig weiterverkaufen an Leute die eine solche brauchen
  15. Gut zu wissen, dass die 900er APC Ventile diesen Wert haben... Mir wurde hier letztens weniger als die Hälfte dafür geboten (inkl. Versand)...
  16. turbo9000 hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Heute früh in Maranello
  17. Fehler löschen. Was passiert dann? Direkt wieder da?
  18. Eine Beschreibung was die Folge dieser Fehler ist, wäre hilfreich. Springt er noch an? Läuft er unrund? Läuft er rund?
  19. Kettenspanner gut ansehen. Haben schonmal einen Riss. Und natürlich die Dichtung des Spanners erneuern. Und Öldruckschalter kontrollieren!! WO genau kommt es an der Kopfdichtung raus?
  20. Kannst Du die Stellen, an denen der Öl verliert genauer definieren? Das ist wirklich etwas ungenau...
  21. Mach mal ein Bild, verstehe ehrlich gesagt nicht, was Du meinst.
  22. Ich habe Windows 10, geht ohne Probleme
  23. turbo9000 hat auf Skagen's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Die Kette muss gespannt sein und der Kontakt "gezogen"..
  24. Also ich persönlich finde das aber auch nicht zielführend, wenn andere nicht ihre Meinung dazu kundtun können. Und nur der TE das machen kann. Das ist dann nicht nur subjektiv, sondern es wird jede mögliche Kritik oder andere Erfahrung zensiert und nicht sichtbar. Nö, davon halte ich nichts. Und das hat nichts mit dem user zu tun...damit das von vorne herein klar ist. Egal wer der user ist...
  25. Ich glaube Erik meint, ob er VDO Instrumente genommen hat und dann die Ziffernblätter auf Saab-Design geändert hat, oder ob das von Anfang an Saab Instrumente waren... Ich glaube es waren Saab Instrumente, die er nur aufarbeiten hat lassen. Die Originalen sind von VDO. Aber das ist doch bekannt.

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