troll13

[mention=4552]papechai[/mention]: Du hast weder den Fred gelesen, noch Ahnung: Hier kannst Du Dich schlau machen (und [mention=7566]Cameo[/mention] auch) auf p.59, 74 f https://drive.google.com/file/d/16pU46GwbGeb8-VdJHPob0_z8_PRwp8T_/view Bei den neueren CV, meiner ist M91, ist die Rückbank nur mit Federn geklemmt, ein -kräftiger- Ruck an deren Voderkante reicht !

Wenn Du Dir dort das 9000 manual mit dem Kapitel 0 runterlädst, findest Du (leider über Guck Dir alles weg) alle News für alle Jahrgänge: https://www.saabnet.com/tsn/faq/manuals/#9000 Für M96 und M97 habe ich für Dich schon mal geschaut: Dort sind keine Federn im Kapitel Federn Räder aufgeführt.

Nachtrag, nur noch zu Dokuzwecken als Ergänzung zu # 3 und # 4: Mein 900 S, bestellt 4/91, wurde, weil vorher der damals schon angebotene Fahrer-Luftsack nicht lieferbar war, erst 12. 91 (Datum der EZ 16.12.91), also schon längst als Mj. 92 in D ausgeliefert. Und der hatte damals noch die gleichen "schmalen" Radlaufleisten, wie sie der schon 4/91 ausgelieferte 901 i CV M91 heute noch trägt. Also könnte die Umstellung auf breite RLL nicht anfangs, sondern erst im Laufe des Mj. 92, frühestens 1/92 erfolgt sein.

Du bist doch am Niederrhein kein Schwabe ! Schon mal in den Jahren Deines Forumsaufenthalts von Silikon gehört ? Jibt et von 4 mm bis zu den dicken Ladeluft - und Kühlwasser- dingern und ich erwarte, daß die bei mir alle länger leben als meine Saabs ! Und, wenn Du Glück hast, sind die Marder nicht so scharf drauf, wie auf manche Gummisorten!

[mention=438]phil23[/mention]: wenn Du "ein" (welches?) pdf von H&R noch brauchen solltest, eins für diverse 9K`s hätte ich, wenn nicht für Dich, dann für andere user zu bieten:H+R Tieferlegung 9K Gutachten 29805.pdf

Damit unser brosefuzius nicht immer PN`s erstellen muß, aber streng genommmen nur M85 bis M95 (aus WHB 7 / Federungssystem Räder M85 -M 95 ) hier : https://drive.google.com/drive/folders/1wMpqH8TgaS8oWNZLlbTsth5IEW-nzJuD patapaya :top:war ungeduldiger ! [mention=2087]mike9000[/mention]: Gibt man Dir auch nur den kleinen Finger, willst Du als Service gleich die ganze Hand? Federn 9K 1.pdf Federn 9K 2.pdf Federn 9K 3.pdf Federn 9K 4.pdf

Naja, so sehr falsch kann der Kater nicht liegen, auch wenn ich hier aus dem Forum https://www.saab-cars.de/threads/etwas-statistik-fuer-den-elitaeren-kreis.68067/page-2 https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2019/fz17_2019_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 nur die KBA-Gesamtzahlen von Saabs zum 1.1. 2019 mit ca. 44000 Einheiten aller Modelle habe. Die Mühe der Aufschlüsselung habe ich mir aber nicht gemacht .

Und bitte nicht, wie nach "Experten"-behandlung schon gesehen (hallo, [mention=231]Ruth[/mention], bist Du noch da?) mit dem großen Hammer das Auspuffrohr eindellen (und das noch an den falschen Stellen) !

[mention=9923]Ludwig[/mention] : Nur neugierhalber! Kommt das angekündigte .pdf demnächst noch ? Dann auch zusätzlich noch in die Knoblauchbasis ?

[mention=75]klaus[/mention]: Ich habe die Gnade der aufpreislosen späten Bestellung leider nicht mit erlebt, weder am CV M91 (EZ 4/91) mit Aufpreis für tallagedarot und ABS, noch beim 900S M92, (bestellt 4/91, wegen Luftsack erst geliefert -mit Aufpreis- zur EZ12/91)

Dank regelmäßiger Nutzung wissen die (Guckdirallesweg) inzwischen mehr über Dich, als Du selbst und die Dir Nahestehendenden. Und frag Dich mal, womit und auf wessen Kosten die ihr armseliges Dasein (Börsenwert) fristen ?

Schon nach 9 Jahren Alzheimer ? Aber dafür tu ich mich mit altrömischen Zahlen schwer !

Wie heißt es so schön? Wer billig kauft, kauft zwei mal! Aber im Ernst: Sprich mit der Reifen-werkstatt, ob sie Dir den Höhenschlag schriftlich geben oder gleich das Formular ausfüllen (wirkt fachmännisch/amtlicher). Außerdem haben auch Intenethändler ein Telefon, mit dem man diese Fragen klären kann (auch wenn sich da die Spreu vom Weizen bzgl. Service / Callcenter trennt). Ich handhabe das seit Jahren mit allen Fahrzeugen so: Ich frage mit dem gezeigten Reifen....-Preisausdruck nach dem bestmöglichen Preis meines lokalen Dealers und bestelle dann (meist für ein paar Euro mehr) dort und habe alles aus einer Hand (mußte auch schon bis 5 mal nachwuchten und neu aufziehen lassen!).

Lesen bildet: # 2 und # 5 ff.

ABS M91 z.B. noch gegen happigen Aufpreis von DM 2500.00 ! und Luftsack kam erst M92, für den gleichen Aufpreis!

[mention=4565]SAABOTÖR[/mention] : Danke, prima Ergänzung zu meinen diversen Reifenrechnern. Und stimmt auch für meine 901CV M91 mit 15Z und 16Z und 9K Anni mit 15Z bis 17Z (und führt die auch alle auf ! Als Hilfestellung für zögerliche aaS ?)

Diese Katz ist zwar schon den Baum hoch, aber für den 99 ff. finde ich bei realgaskets.com nichts. Und ich bin nicht sicher, ob nicht US-amerikanische freight-charges ein solches Kleinteil-Unterfangen obsolet machen würden?

@ JanJan: Also ich sehe auf dem Foto, außer der Carbon-Struktur-Verkleidung, nur die Reflexe des Blitzes und kann mir so nichts von dem tollen Effekt vorstellen ! Aber, bei wirklichem Interesse könntest Du ja beim Kawa-Händler oder dessen Lackierer nachfragen , die das ja kennen müßten ?

Hattu da schon mal nachgeschaut ? Falls Dein von mir eingegebener B234i M 93 dabei nicht auftaucht, mußt Du halt Deine Fahrzeug-Daten nochmal eingeben: https://webcat.zf.com/index.asp?SPR=1

Isch abe gar kein Tech 2. Aber ich interessiere mich für das Thema und Tips zur Vermeidung von Fehlern und Fehl-Interpretationen (auch bei Tech 2 - Eignern) ! Und deshalb wollt Ihr mich ausschließen ? Und meine derzeit 48 - jährige Saab-Treue bestrafen ? Habt Ihr sie noch alle ?

Darf ich weiterhelfen? Kopie aus dem H - Kennzeichen - Fred im Kapitel 900 I als # 108: " Ich habe 11 Jahre in der Schweiz gelebt, bin aber seit 8 Jahren wieder zurück. Ich bekomme das CH nur nicht mehr los. Neues Profil wäre eine Alternative."

Würde das als Info ausreichen, um den TÜVler damit zu erschlagen, oder will der gleich ein ganzes WHB ? http://www.hexfiles.com/users/shan/Owners_Manual/1960_96/1960Saab96_02.jpg http://www.vintagesaabmanuals.org/1960-64-95-96-and-gt.html

Also hat er sein Problem gelöst und schämt sich, die (triviale?) Ursache zuzugeben, oder er hat schon aufgegeben und der Wagen einen neuen Besitzer:tongue:?

Ich zitiere, aber sage für mich gleich ab: "After-Retro-Saab-Stammtisch Für Saab- und Oldtimerfahrerinnen und -fahrer am Freitag, 20.März ab 19.00 Uhr im Loewen, 73087 Bad Boll, Hauptstrasse 46 diesmal mit dem gesetzlichen 1,5 Meter Corona-Abstand beim Schwätzen und Essen. bitte bei Christoph oder Harald bis Donnerstag,19.März sagen, ob ihr kommen könnt. Der Wirt will den Tisch für uns ausmessen, da sollte er wissen, wieviele Saab-Fahrerinnen und Fahrer kommen. Also, wir freuen uns auf auf Euch am mittleren Albrand.... Välkommen…. Diese Woche wars ja auf der Autobahn richtig leer……." Tut mir leid ! Nachdem in der jetzigen, täglich neuen, Situation im Freundes- und Groß-Familien-kreis schon mehrere runde Geburtstagsfeiern abgesagt wurden (ein Betroffener ist sogar Arzt in einem der Krankenhäuser mit Corona-Todesfall) halte ich mich aus Solidarität so lange von allem fern, bis die Lage übersichtlicher wird. Trotzdem wünsche ich allen einen gelungenen und gesunden Stammtisch! troll13

Ooch, ich habe damals an meinen M91 901S Softturbo mit dem kurzen manuellen 901 i -Getriebe auch öfter den Begrenzer erreicht. Na und ? Den Fuß auf der Rheintal- A 5 dann leicht gelupft und er hat mir mit seiner Beschleunigung 300 000 km lang problemlos Spaß gemacht und manchen "Sportler" geärgert ! (von APC und Ladeluftkühlung wußte ich damals noch nichts:tongue:)