Flemming

Hm. Aber Schüssel Drehung blockieren und Lenkradschloss sind doch zwei verschiedene Dinge beim 932. Oder stehe ich jetzt auf der Leitung?

Bei den aktuellen Temperaturen habe ich eher das Problem, dass Owatrol noch länger nass bleibt

Und das Lenkrad ist gesperrt? Lässt sich aber 1..2 Grad drehen in der Sperre? Und wenn du es in die Mitte hältst dann von mir aus noch mal zu und auf schließen und es geht immer noch nicht?

Dito. Das liebe EPC. Aber Saab scheint die Nummer 5057690 selber benutzt zu haben, aus 9-3 I :

Zumindest führt die Nummer aus #1 bei Skandix zu einer scheinbar passenden AW. Aber dort steht dann nur die Skandix Nummer, nicht die obige.

Kein Witz, aber ein Fehler zum Schmunzeln. Wenn die Uhr zu laut ist

96 auf 97 wie es aussieht. Ab 97 auf jeden Fall Leitung von unten. Erklärt auch warum im WIS von oben drin ist. Wurde nicht angepasst. Klasse wenn dann alt rechts an die Leitung neu links passt. Verwechslungen vorprogrammiert.

Ein schlabbrig hängendes Typ I Dach soll noch dicht sein? Mag ja sein, dass es nicht glatt durch regnet, ...

Und wenn nix tropft dann schau dir mal die Leitung #1 an : https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=462059736 Die rostet gerne an den engen Bögen vor/neben dem Kühler durch.

Hm, hoffentlich. Immerhin war die klar dass das was nicht stimmt. Ähm, nein. Auch beim 902 sind die Anschlüsse für die Bremsleitung von unten. Nur im WIS sind die von oben.

Hast du dann nicht rechts oben den Button "Neues Thema erstellen"? Edit: Präfix "900 I" nicht vergessen.

Edit: Vergiss was ich geschrieben habe. Wenn du in Fahrzeugsuche warst, dann sollte das möglich sein. Oder hast du das mit der Freigabe überlesen?

Moin und willkommen. Die Marktplatzregeln, die jeweils oben in den Rubriken in rot verlinkt sind, hast du gelesen? => https://www.saab-cars.de/pages/Marktplatz-Regeln/ Erstellen sollte gehen. Nur siehst du vermutlich maximal deine eigene Anfrage. Flemming

Und auf den Bildern sieht man noch mehr Saabs.

Und jetzt noch Kerzen wieder rein, Kopf auf den Rücken legen und die Mulde voll Benzin gießen.

Recht offensichtlich an dem Knubbel auf dem Getriebe: https://saabwisonline.com/images/9000/img-d4/d410r042.jpg Ja eben und in 98 die Umstellung auf hydraulisch. Eine der Änderungen, die nicht scharf mit dem Modellwechsel zum 931 kamen, warum auch immer.

Genauso wie die in den Bremsen. Nur das bei der Kupplung der Entlüfter ein Stück vor bzw. über den Zylinder in der Kupplung sitzt. Dafür ist aber auch kaum Flüssigkeit dort drin im unbetätigten Zustand. Wenn du den Rest mit raus haben willst dann muss nach einmal Spülen von Geber und Leitung einmal einer die Kupplung betätigt halten und dann am Entlüfter ablassen. Danach normal entlüften.

902? Nein. Zumindest bei den Wagen dieser Rubrik nutzt die Kupplung den selben Vorratsbehälter, die selbe Flüssigkeit wie die Bremse. Aus Sicherheitsgründen ist der Anschluss aber höher. Somit wird bei Flüssigkeitsmangel zuerst die Kupplung nicht mehr befüllt. Ob da etwas Luft rein kommen kann wenn man die Flüssigkeit absaugt kann ich nicht sagen. Aber erfahrungsgemäß wird der Wechsel der Flüssigkeit im Kupplungssystem gerne Mal vergessen. Von daher ist es eine gute Idee den gleich mit zu machen.

Falls das Teil fehlt, hier gibt es ja eine Rubrik Suche Teile. Vielleicht kann dir ja jemand helfen. Kann sein, das du da noch nicht lesen kannst, aber eine neue Suche sollest du erstellen können.

Verwirr unsere kleine Münze nicht! Jetzt sucht der hier sonst noch eine Bombe.

Kenne ich auch so. Hm, hat wohl jemand vergessen das Saab zu sagen : https://saabwisonline.com/a3/9-3/2000/5-brakes/footbrake-system/adjustment-replacement-footbrake-system/bleeding-the-brake-system/ Und wenn es nicht nur um das Entlüften geht, dann fehlt mir vorher noch das Absaugen des Behälters und neu befüllen und am Ende beim 931 auch noch die Kupplung.

Na wenn das nicht ein freudscher war

Weißt du wie die (restlichen) Kerzen aussahen? Was mich irritiert ist deine Aussage zu den Auslassventilen. Alle Zylinder oder nur der? Düsen auf den Tester?!

Was kostet derzeit ein gebrauchter Motor? Hört sich ja nach zu mager an. LPG hat der nicht, oder?

Sieht mit dem Überhang aber etwas merkwürdig aus. Da fehlt eine Achse