gerald

Ich fände es schade ums Voting - finde ich für mich selbst immer sehr spannend. Und nach der Stimmabgabe zu sehen, wie das Foto dazu in der allgemeinen Meinung abgeschnitten hat, ist oft ebenso interessant...

Sherlock Klawitter :biggrin:

Nein, das war ein 99er. "Tauchsieder", Kabel - fertig. Keine Elektronik. Hatte sie in der Garage mit einer handelsüblichen Zeitschltuhr an eine normale Haushaltssteckdose angesteckt.

Nein, Corona Test

Meiner kommt laut DHL Aviso heute. Bin schon sehr gespannt!!!!

Super!!! Ganz herzlichen D(T)ank!

Hallo! Ich bin grade zufällig über dieses Teil gestolpert, das Skandix anscheinend neu im Programm hat. Vielleicht für 900II Besitzer interessant... Beschreibung Ersatzteil Einbauanleitung

Hallo Erik! Super, vielen Dank! Dann muss ich versuchen herauszufinden, wie der Sonett Tank dann aussieht. Muss ja irgendwo im Keller herumliegen ( zwischen 99 und 900 Tanks vermutlich... )

Nur eine kurze Frage: Ist der Tank von Sonett 3 gleich mit dem vom 96? Ich habe einen Tank im Keller stehen, von dem ich denke - oder zumindest dachte, dass er vom ( zerlegten ) Sonett stammen müsste. Und der schaut genauso aus wie der vom kürzlich geschlachteten `70er 96... Da der Tankstutzen beim Sonett aber rechts ist und beim 96 links kann das aber eigentlich nicht sein, oder?

Ich habe jetzt mal Fotos gemacht vom gestern ausgebauten Vergaser im Vergleich zu einem anderen mit Startautomatik. Hat jemand eine Ahnung, wie bzw. wo die Feder am letzten Bild einzuhängen ist? Ich finde einfach keine plausible Position...

Ist das ein FoMoCo? Schaut so anders aus als alles was ich kenne...

Wäre interessant, wie sowas aussieht...

Ich hänge mich mal hier ran. Momentan schlachte ich gerade einen ´70er 96 V4. Bei den Arbeiten ist mir aufgefallen, dass er offenbar mit einem FoMoCo Vergaser mit manuellen Choke ausgestattet ist. Das Auto lief offenbar zeitlebens in Tschechien und ist teilweise verbastelt. Ich wüsste nun gerne, ob die Chokeumrüstung Saab-Standard ist oder "selbstgeschnitzt". Hat zufällig jemand Fotos von so einem Umbau(kit)? Danke schon mal im Voraus!

Genau genommen bräuchtest Du ab´82... Im 99 kam der H-Motor nämlich erst ein Jahr später als im 900. Genau diesen Snabbpartskatalog ( oder so ähnlich ) meine ich. Wenn Du Neuigkeiten bzgl. der CD hast, halt uns bitte am Laufenden. Ich wäre auch interessiert.

Es gibt für den 99 einen gedruckten Teilekatalog. Allerdings ist der dummerweise nicht so detailliert wie noch beim 96 oder auch wie im EPC, sondern fast ein wenig symbolhaft mit einer stilisierten Zeichnung für mehrere Ausführungen, sodass man da in Detailfragen auch nicht wirklich schlauer wird...

Genau!

Ich schlachte gerade einen ´70er 96 V4, der auch jahrelang im Freien stand. Der gesamte Unterboden schaut so aus wie Dein Foto vom Achswellentunnel...

Alles eine Geschmacksfrage. Am 9000 finde ich sie toll, dem 900 stehen sie meiner Meinung nach überhaupt nicht ( im Gegensatz zu den durchaus ähnlich aussehenden Ronal "Minilites" ) .

Ja, das waren die 15 Zoll Felgen mit denen der 9000 Anniversary ausgeliefert wurde. ( alternativ gabs auch noch 16-Zöller, die aber völlig anders aussehen ) Oh sorry, da war Klaus schneller....

Nein nicht die gesamte Gemeinde. Höchstens die unter uns, die immer wieder mal den eigenen traurigen Selbstwert damit heben müssen, andere runterzumachen...

Freut mich zu hören!

Wenn Dein 99 keinen Spoiler hat, kannst Du natürlich auch die stärkere Version nehmen. Musst halt dann beim Schließen ein wenig fester ziehen. Aber 650N sollte passen.

Gilt das auch, wenn zB. nach einer Hydrauliküberholung das gesamte System neu befüllt und entlüftet werden müsste oder braucht man dann mehr?

Dann scheint das bei den neueren Modellen offenbar deutlich besser zu klappen. Genau so hätte ich mir das ursprünglich auch erwartet. Hatte die Heizung über Zeitschaltuhr letztlich mehrere Stunden laufen, ohne dass sich irgendwie etwas nennenswertes verändert hätte.