rednose

..ist das nicht sogar in der Original-Betriebsanleitung beschrieben?

...ich denke, der Abnehmer stand vor Tatausführung schon fest, so oder so: sehr ärgerlich!

...das wäre ja ungefähr ein Reinigungsintervall für den Dieselpartikelfilter, bei Kurzstrecke z.B. Regeneriert er denn selbstständig?

[mention=3084]TIM[/mention]: ...wie alt ist denn nun die Batterie? Spricht doch tatsächlich alles für eine neue.

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Etwa so... Gruß aus OWL

Halterung Hebe-Öse Motor:

..Anruf lohnt!

...warten wir doch, bis Two-Times die Ölwanne dann abgenommen haben wird...

Genau - erst schrauben und dann wieder schreiben wäre mein Vorschlag...

Genial!

Für mich sieht das wie die typische Saab Pumpeneinheit (inkl. Füllstandsschwimmer) aus...

Ungeduldig warte ich schon auf die Fortsetzung und kann sie kaum erwarten🔧🪛 (auch wenn von Winterpause die Rede war...)

Anlasser dreht?

Hatte im Laufe der Jahre bereits zweimal diffuse Fehlermeldungen via Zündschloss, einmal ging es ums Lenkradschloss, neulich ums ESP nebst ASR plus Problem beim Anspringen. Beide Male hat dauerhaft geholfen, das Zündschloss bzw. den kurzen Kanal des Schlüssels "auszusaugen": Mit einem dünnen Stift (Schaschlikspieß z.B.) vorsichtig dieses Plättchen herunterdrücken und gleichzeitig von oben ringsherum saugen! Ist einen Versuch wert und schnell gemacht. Falls es nicht hilft, kein großer verlorener Aufwand...

Denke doch...!

..Koppelstangen sind wohl schon neu... - Stabibuchsen (diese 2 Gummiböckchen) ?

Bröselnde Isolierung der Kabel in der Drosselklappe? Macht gerne "Ruckeln"....

Mit Audioaufnahmen ist das immer so eine Sache: "Ausgeschlagene Fahrwerksbuchsen" müsste m.E. dumpfer klingen, "gebrochene Feder" auch, Auspuff stößt irgendwo gegen Karosserie? Es hört sich eher wie ein recht helles, blechernes Klappern an...

Welche Relais sind denn verantwortlich für Fensterheber bzw. Scheibenwischer? Massepunkt irgendwo korrodiert?

Im 9-5 war ich von der 4-Gang-Automatik begeistert, besonders auch auf Langstrecke; ich meine, die hat auch eine Wandler-Entkopplung im 4. Gang, was ähnlich wie ein Overdrive die Drehzahl des Motors gerade auf BAB reduziert und fast wie ein 5. Gang wirkt. Mehrverbrauch zur 5-Gang würde ich anzweifen. Entscheidend ist das Fahrprofil.

..das kleine runde Loch..

..beim 9-5 immer gern genommen...

"Rücklicht rechts schwach", manchmal, deutet doch tatsächlich auf 'Massepunkt' hin...