Eber

Die US-Turbofelgen finde ich auch toll. Aber die habe ich schon auf dem anderen 900er, daher bleibe ich erstmal bei den Vogelnestern. Für den nächsten Winter suche ich vielleicht mal nach den Edelstahl-Radzierblenden; die gefallen mir auch sehr gut. Edit: TRX wären natürlich der Knaller. Aber die Reifenpreise sind schon eher unattraktiv... ;-)

Genau diese. Finde ich nicht überwältigend schön, sind aber Originalauslieferung und kommen dann halt drauf. Außerdem fällt mir eh nichts besseres ein. ;-)

Im Sommer montiere ich die originalen Vogelnester. Vielleicht schaffe ich mir bei Gelegenheit noch einen Wintersatz an. Mit dem momentanen Zustand kann ich aber leben. Lieber eine ehrliche Stahlfelge als eine Baumarktradkappe oder andere Geschmacksverbrechen. ;-)

Peinlich, aber das weiß ich nicht mal. Habe aber einen Satz Sunburst/Vogelnester mit Sommerreifen mitbekommen.

Er riecht ein bißchen wie die Marlboro-Blondine: Nach Leder und Sprit. ;-))

Ja, ich hätte mir das Auto ehrlich gesagt schwächer vorgestellt. Hier mal ein paar Schnappschüsse auf dem Heimweg von der Arbeit. Bilder bei Tageslicht kommen, sobald ich mal welches sehe... ;-))

Vor allen Dingen hätte jeder den Wagen vor einem halben Jahr in Wuppertal für noch weniger Geld kaufen können, als er sich monatelang die Reifen platt gestanden hat. Ich verstehe nicht, warum dem Verkäufer hier an den Karren gefahren wird, nur weil er mehrere Plattformen genutzt hat, um das Fahrzeug - warum auch immer - schnell loszubringen. Daß das Regelwerk und die Restriktionen seitens eBay teilweise sehr grenzwertig sind, weiß jeder, der dort nicht nur einmal ein paar Paninibilder gekauft hat. Daß man hier Schlupflöcher nutzt, finde ich nicht verwerflich.

Nach fast einem Vierteljahr bin ich den Wagen heute zum ersten Mal wieder gefahren. Macht richtig Spaß und geht sehr gut. Lt. Werkstatt ist es ein Schweiz-Modell (zumindest hat der Wagen den entsprechenden Aufkleber im Motorraum) und geht leistungsmäßig so gut wie ein katloser Turbo 16. Nachdem ich nur das Auto von aero84 als Vergleich kenne, denke ich, daß das Gerät tatsächlich ganz gut im Futter steht. Zumindest konnte ich bergauf im fünften Gang einigen TDI-Dränglern davonziehen. ;-)) Mal sehen, ob ich im Laufe der Woche anständige Fotos hinkriege. Leider ist das Auto momentan ja nach 100 Kilometern Autobahn komplett gepökelt.

Der Media Markt hier in München-Pasing hat letztes Wochenende mit großem Tamtam eine große Schallplattenabteilung eröffnet. Genauso werden wieder Plattenspieler aller Preisklassen unters Volk gebracht, während es vor kurzem da nur sehr billige Chinaböller oder sehr teure DJ-Geräte gab. Wird die Platte wieder Mainstream? Schlecht fände ich das nicht. Ich bin auch einer, der keinen kindle hat und die Haptik eines gedruckten Buches genießt.

H-Kennzeichen-fähiger 99 Friction Tester: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-99gl-combi-coupe-oldtimer-friction-tester-burbach/205054880.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES Richtig geil, wenn ich nur Platz hätte... gnnn!

Naja, konkret in diesem Fall ist wohl an der Kurzzeitzulassung am wenigsten die Schuld zu suchen... Natürlich gab es Missbrauch, aber am meisten wohl in der Tuningszene. Man hat Fahrzeuge, für die man nie im Leben TÜV bekommen hätte (extrem leistungsgesteigerte Fahrzeuge, Umbauten, Importe), mit der Kurzzeitzulassung zu Treffen und eben auch zum sprichtwörtlichen McDonald's-Parkplatz bewegt... Zudem haben schlaue Zulassungsdienste bei manchen Landratsämter, die daran nicht schlecht verdient haben, jeden Tag 50 Kurzzeitkennzeichen geholt und an einschlägigen Orten an den Grenzen nach Osten verkloppt...

Habe schon lange gezeichnet, empfinde das Schweigen der Old- und Youngtimerpresse auch als äußerst suspekt und ärgerlich. Außer kleiner Randnotizen erfolgte hier keine adäquate Berichterstattung, obwohl hier ein Element des deutschen Zulassungsrechts zugrunde geht, um das man uns anderswo beneidet hat. Besonders lustig wird es bei Importen werden. Oder Fahrzeugen aus Sammlungen ohne TÜV. Ein Anhänger wird unverzichtbar, plus geeignetes Zugfahrzeug. Noch dazu hat nicht jeder den geeigneten Führerschein. Werde mich künftig mit Trailer vor Messen positionieren und meine Dienste feilbieten! ;-)

Klasse, Glückwunsch! Der goldene Sedan hat seit gestern auch endlich wieder TÜV. ;-)

Eigentlich wollte ich ja schon lange mit dem Ofen rumfahren, aber leider ist es wohl nicht zu Unrecht Usus, sich ein Auto vor dem Kauf ein bißchen genauer anzuschauen. Meine Spontanaktion kostet gerade zumindest die Werkstatt mehr Zeit und Nerven als ursprünglich vermutet. Das Getriebe ist bereits neu gelagert, der Krümmer hängt an neuen Stehbolzen und Bremsen und Kupplung sind neu. Dummerweise hatte der TÜV in München bei der (erfolglosen) Vorführung nur das linke Fernlicht und die Handbremse bemängelt, der TÜV in Traunstein fand jetzt aber das Souterrain auch nicht so toll. Zu Recht, wie man sieht... http://i.imgur.com/9AUIRm2.jpg http://i.imgur.com/igAtydf.jpg http://i.imgur.com/bY5upEK.jpg Inzwischen wurde das alles gerichtet und der Karren mit ordentlich Hohlraumschmarulli vollgerotzt. Der Wagen wird bald fertig sein, fährt lt. Werkstatt sehr gut und hat auch ordentlich Leistung. Freue mich darauf. Fraglich, ob ich mir das angetan hätte, wenn ich mir das Auto vorher mal von unten angeschaut hätte... Aber der goldene Sedan wird jetzt gerettet und das ist gut so.

Das letzte Bild ist für mich der Inbegriff des Saabseins. Geparkt im upper middle class Wohnviertel, beruhigend kurzer Rasen, genug Platz zwischen den Häusern. Hinter dem Fotografen wohnt vielleicht ein Hochschullehrer. Gleich läuft der Nachbar ins Bild, in Chinos und den Merinopulli lässig um das Button-down-Hemd geschlungen. Ostküste, wo es europäischer als in Europa ist. (Wahrscheinlich steht der Wagen in einem fiesen Ghetto in Texas, aber das waren halt meine Assoziationen. :-) )

Nach der Programmierung muß die Zündung mindestens vier Minuten ausgeschaltet bleiben. Ich habe das hier einmal kurz angerissen. #7 Sinngemäß gilt das auch für das alte Bedienteil; zumindest war es in einem kurzzeitig geliehenen '88er Turbo auch so.

USA-Ostküste, Madeira, Südtirol.

Uralte Masche. Seit Ewigkeiten bekannt, das Auto kommt natürlich nie.

Ein Ford Granada Turnier V6 ist inzwischen seltener als ein Ferrari Testarossa, aber nicht teurer. Neben der Seltenheit braucht es auch ein Begehren resp. einen Markt, damit der Preis steigt. Ich könnte mir allerdings vorstellen, daß sich ein guter Turbo-Sedan auf entsprechenden Messen oder bei einschlägigen Händlern adäquat präsentiert auch zum angemessenen Preis verkaufen ließe.

Darf man fragen, welche Versicherung(sgesellschaft) Dein Placet gefunden hat?

Interessanterweise gibt es in diesem Thread auch zwei Beiträge #1.

Ja, das ist der früheste 9000er, den ich in den letzten paar Jahren auf dem Markt mitbekommen habe. Nicht uninteressant...

Das beste auf dieser Seite ist allerdings nach wie vor das Video der startenden S70-Maschine, auf der das 2-Euro-Stück nicht umfällt (links im Menü -> Videos).

Dafür ist in der Rubrik "Coole Karren für kleines Geld" noch ein Viertelseiten-Artikel über den Saab 9000! ;-)

Nun, anscheinend ist in München für den Festpreis nicht viel zu wollen, die gewünschte Vertragswerkstatt lag nach Auskunft des Schleppers jedenfalls nicht mehr in dem Bereich, in dem er seitens des ADAC hätte schleppen dürfen. Er hat es aber trotzdem gemacht, vor daher alles ok. Dein letzter Satz ist jedoch wichtig: Innerhalb Deutschlands hat ein Plusmitglied im Pannenfall zunächst keine Vorteile gegenüber einem Basismitglied. Das Ganze haben wir bereits einmal ausführlich diskutiert und ich bin nicht der einzige, der derartige Erfahrungen gemacht hat. Die Geschichte, daß das Plusmitglied von überall nach überallhin geschleppt wird, stimmt einfach nicht. http://www.saab-cars.de/threads/kosten-kupplungshydraulik.48893/page-3#post-954625