Eber

Dieser von Dir gezeigte weiße Elfer ist für mich das Epitom der Baureihe. Kein Gramm Fett zuviel, kein überflüssiges Ornat, die Essenz des Elfers. Wunderschön. Danach wurde es nicht mehr besser.

Wenn ich das richtig verstehe, dann geht es ja nicht um eine real existierende Insel, sondern um die Frage nach DEM Auto, das einen bis ans Lebensende begleiten soll. Das wäre in meinem Fall tatsächlich mein bronzefarbener 900 Sedan.

Oder halt einfach runterschrubben für zwei Jahre... ;-)

Hmmm der war aber neulich noch deutlich teurer, oder?

Tja. In Frankfurt hat man das nach jahrzehntelanger Gängelei durch beschissene Ampelschaltungen erkannt und will nun - in letzter Minute - die Fahrverbote verhindern, indem man "Ampeln besser auf den Verkehr abstimmt". Heureka! https://www.focus.de/regional/hessen/frankfurt-am-main-stadt-und-land-wollen-dieselfahrverbot-doch-noch-verhindern_id_9979953.html

Jaja, und Hydraulikanschluß und Zapfwelle für die Säge passen auch nicht dran...

Der Pegelstand ist jedenfalls nicht fake. http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/basf-stoppt-tdi-produktion-in-ludwigshafen-wegen-niedrigswasser-a-1240547.html

Wankel fetzt:

Nun ja, in der Akku-Technologie werden ja in letzter Zeit große Fortschritte gemacht. Nicht nur hinsichtlich Ladedauer und Kapazität, sondern auch hinsichtlich des Verbrauchs seltener Erden und der Ökobilanz der gesamten Produktionskette. Der Verbrennungsmotor war am Beginn seiner Laufbahn auch ein "Irrweg".

http://www.3sat.de/mediathek/?mode=play&obj=68750 Im Kölner Dom ist es drinnen schlimmer als draußen. Und nun? Fahrverbote im Kölner Dom?

Viel relevanter ist doch der Anteil der Euro-2-und-schlechter-Fahrzeuge am Gesamtbestand. Das sind nach untenstehender Quelle unter 20% - mit deutlicher Tendenz nach unten. Welche Lenkungswirkung geht von der Regulierung eines ohnehin durch natürliche Auslese stark sinkenden Bestandes aus? https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/b_jahresbilanz.html

Was ist der Hintergrund für die Verwendung der Audi-Kappen? Bei den originalen Saab-Radmutternabdeckungen war auch eine Abziehklammer dabei.

Meine Frage war bewußt allgemein formuliert und setzt eine gewisse Abstrahierungsfähigkeit voraus. Sie zielt darauf ab, daß stellenweise - nicht generell und vielleicht auch nicht absichtlich - minderwertig erzeugte und im Sinne der Fragestellung ungeeignete Parameter herangezogen werden, um weitreichende und allgemein gültige Entscheidungen zu treffen. Im Sinne einer wissenschaftlichen Denkweise muß man solche Prozesse ablehnen, wenn schon Teile der Datenquellen ungeeignet sind. Inzwischen soll der EuGH prüfen, ob man bayerische Minister inhaftieren (!) darf, weil sie in München keine schwachsinnigen Diesel-Fahrverbote verhängen. https://www.sueddeutsche.de/bayern/eugh-zwangshaft-minister-bayern-1.4220378 Ich frage mich ernsthaft, wie lächerlich man sich noch machen will. Ja, das gebe ich zu, insofern sicher wirksam in einer generellen Betrachtung.

Das ist halt der Punkt. Mit einer illegalen Lichtanlage würde ich mich nicht gerne erwischen lassen. Da wird auch zunehmend drauf geachtet. Im übrigen fühle ich mich (subjektiv) von vielen Xenon-Lichtanlagen mehr geblendet als von der aktuellen (werksseitigen) LED-Generation. Daß eine Bastelwastel-Lösung einer LED-Lichtquelle in einem für Halogen ausgelegten Reflektor Murks ist und stark blendet, ist nicht überraschend.

Keiner bestreitet hier, daß es besser ist, weniger Schadstoffe zu erzeugen. Besserer ÖPNV, dessen sinnvolle Nutzung und generell sauberere Autos will doch jeder. Hier braucht man nichts diskutieren. Zum wiederholten Male: die von der DUH gerichtlich durchgesetzten Maßnahmen sind in dieser Hinsicht unwirksam. Das ist der Kritikpunkt.

Wie würdest Du die Qualität einer Datenerhebung als Entscheidungsgrundlage beurteilen, wenn Teile Ihrer Sensorik schlichtweg unbrauchbar im Sinne der Fragestellung sind?

Das reicht leider offensichtlich auch schon. https://www.merkur.de/wirtschaft/schadstoffwerte-in-muenchen-sind-messtationen-falsch-platziert-9671855.html

Ich auch! Nur wie helfen die von der DUH forcierten Fahrverbote in diesem Zusammenhang dem Verbraucher weiter? Ein schlechter Witz für den geprellten Kunden, daß er sein von der Automobilindustrie illegal in den Verkehr gebrachtes Fahrzeug nun auch nicht mal mehr benutzen darf! Die DUH trägt m. E. nichts Wesentliches dazu bei, daß die Automobilindustrie zur Rechenschaft gezogen wird. Leider wird nur an Neuntrangigem herumgepfuscht, als das Übel wirklich anzugehen.

Der Abgasskandal wurde durch Ermittlungen in den USA aufgedeckt. Die DUH ist dann auf den Zug aufgesprungen (zu Recht). Schon vorher haben aber die Motorpresse und auch der Spiegel Fahrzeuge unter Realbedingungen gemessen und die Unwirksamkeit der Abgasreinigung nachgewiesen bzw. das Vorhandensein von Schummelsoftware.

Natürlich ist sie das, wenn die Meßwerte, die für die Entscheidungen der Gerichte herangezogen werden, entweder falsch ermittelt oder von vorneherein ungeeignet sind. Die eigentliche Farce ist doch, daß alle durch die DUH eingeklagten Maßnahmen überhaupt nichts an der Schadstoffsituation ändern.

Sehr gute Analyse - und wohl leider eher der Regel- als der Einzelfall.

Danke. Daß ein Umdenken stattfinden muß, ein Ausbau der ÖPNV-Infrastruktur und eine sinnvolle Lenkung des Individualverkehrs - das ist doch allen mehr oder weniger klar. Daß aber mit absurdem Aufwand hier Prozesse angestrengt werden, um an Nachkommastellen herumzupfuschen - auf der Basis fragwürdiger Grenzwerte, errechnet durch falsch positionierte Meßstationen - das ist doch Blödsinn. "Dank" der durch die DUH in Hamburg erfolgten Einrichtung einer mikroskopischen "Umweltzone" von zwei Straßen fahren halt jetzt alle weitere Strecken und stoßen noch mehr Schadstoffe aus. Wir machen uns doch lächerlich,

Sagen wir mal so - im Prinzip hast Du sicher in den meisten Fällen recht. Allerdings werden da auch einmal kleine Pretiosen angespült; Fahrzeuge, mit denen die Erben nichts anfangen können, Inzahlungnahmen, die der Vertragshändler nicht mehr verkaufen will oder darf etc. Allerdings muß man Autos dort schon sehr genau prüfen.

Natürlich werden sie das, nur ein Beispiel: https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/Niedrigwasser-am-Mittelrhein-macht-Benzin-teurer-Den-ersten-Tankstellen-geht-der-Sprit-aus,benzinknappheit-100.html Der Bund gestattet stellenweise schon den Zugriff auf die Erdölreserven.