Saab-Frank

Hmmm, danke für die zu Wort Meldungen. Ich hatte vorhin mal mit meinem Mechanikus geredet. Er ist der Meinung -ählich wie du- dass das Getriebe nahezu gleich ist. Lt WIS ist wohl nur die Welle und irgendwas an der Kupplung anders. Mein Verständnis: Im Grunde ist ja das Getriebe doof. Dieses bekommt ja nur seine Befehle von der ECU bzw TCU. Wird das vom alten Getriebe übernommen, dann sollte es doch (eigentlich) keine Probleme geben. Limp Home kommt doch eigentlich nur, wenn was am Ventilblock nicht stimmt. Dann ist noch das Problem, dass das Getriebe ja gar nicht soooo einfach zu lösen ist, wenn es zusammen mit dem Motor ausgebaut vor einem liegt. Ich kann mich dunkel dran erinnern, dass wir damals die 6(?) Schrauben abgefummelt haben, als der Motor noch eingebaut war. Einer hat an der Kurbelwelle gedreht und der andere die Schrauben gelöst. Würde heißen, wir müssten den kaputten Motor erst mal ausbauen...dann den "neuen" Motor mit dem falschen Getriebe einhängen, Getriebe abbauen...dann Motor raus, Getriebe raus. Altes Getriebe wieder rein, Motor rein... Sind jetzt echt am überlegen, ob wir nicht doch das "falsche" Getriebe drn lassen. Möglicherweise hat man beim R Motor nur die Getriebe Welle verändert, weil man die höhere Leistung beim Hirsch aushalten will?

Was willst du denn mit dem 2004er Aero? Glaub mir: der frisst dich auf. Ich fahre seit 15 Jahren den XC90. Bis auf Bremsen und Fahrwekszeugs, war absolut nichts. Das seit 430.000 km Der 9-5er geht mir echt auf den Keks. In 3 Jahren, 3 Motoren. Effektiev vielleicht 8000 km seit dem gefahren . Dazu ein nicht erhältliches ABS Steuergerät, Rost und Marder Besuche obendrauf. Dennoch...eben aus den von dir genannten Gründen würde ich eben das Getriebe gerne dran lassen. Wo fängt man an, wo hört man auf? Ich wollte zu meinem lieblingskarsten, der mich wohl bald erschlägt und ich wahrscheinlich demnächst Hausverbot bekomme. Eben weil ich komische Geräusche gehört habe, wollten wir prophylaktisch die Pleuel und KW Lager Tauschen...dazu die Hydros. Nachdem er die Ölwanne ab hatte, haben wir/er das Elend gesehen. Bei Riefen auf der Kurbelwelle, den Lagern und in den Lagerbuchsen, hatte sich der Tausch der Lager ganz schnell erledigt. Tja wenn man so will, kann man dann gleich weitermachen beim Kettensatz und was weiß ich... Anderseits...sooo weit ist Bad Dürrenberg nicht von Meißen entfernt...da gibts zur Not ganz viele und tiefe Tagebauseen. .

....ja ist ja nur die Cobra und der Lader. Wollte mir eben die Mühe und Arbeit ersparen, wenn das Getriebe ansonsten identisch ist. Am Ende ist da nur ne Schraube irgendwo anders. (evtl der fehlende Ölmessstab?) Die Frage ist ja: was ist anders am Aero Getriebe?

Irgendwie mag mich mein Eimer nicht. Bin kurz davor, das Teil anzuzünden. Warum auch immer, haben sich bei meinem AT Motor vom Juni, die Lager von Kurbelwelle und Pleuel verabschiedet. Warum wieso, ist jetzt erst mal Zweitrangig. (am Öl lags nicht) Fazit: es muss ein neuer AT Motor rein. Im meinem Auto habe ich den B235R drin. Mit dem Automatikgetriebe FA57C04 Bekommen kann ich einen B235E. Der ist ja bis auf den Lader nahezu baugleich. Am B235E ist (sehr wahrscheinlich) ein Automatikgetriebe Nr FA57A08 verbaut. Ich würde das bei der Gelegenheit gleich dran lassen....wenn möglich. Der Ventilblock ist ja der Gleiche . Auch stammen beide Getriebe aus dem selben Modelljahr. Frage: kann ich das FA57A08 dran lassen oder muss ich zurück auf FA57A04 umbauen? Muss ich die Steuergeräte umbauen/anlernen? Beide Autos haben die Schaltwippen am Lenkrad

gute Frage... ehrlich gesagt: darauf habe ich gar nicht geachtet. Muss mir das Ding mal angucken, wenn ich weder zu Hause bin. ( bin z.Z auf Rügen) Haben die Rechtslenker tatsächlich die Beleuchtung der Gänge auf der anderen Seite? Ansonsten: die 8 € werde ich überleben. Dafür waren die anderen Teile preislich ok.

nö...passt schon. Die Chinesen haben gerade die 11.11. Week, da werden solche Dinger von verschiedenen Anbietern fürn Appel und ein Ei rausgeworfen....allerdins endet diese Woche dann am 19.11. und die Lampe ist derzeit für diesen Preis nicht erhältlich. Wahrscheinlich nach dem 19.11. dann wieder für um die 7 € das Stück. Hier mal ein funktionierendes Angebot https://de.aliexpress.com/item/1005010251502080.html? 2 Stück H7 LED ink Versand für 16 € Die Jalousie hatte ich noch im Warenkorb. Habe diese Tatsächlich vor paar Wochen für knapp 8 € bekommen. Kann man ja mal dahaben... Habe dann noch ein paar andere Sachen für den Saab gekauft.

wer sie hier kaufen möchte. Dann zb bei Amazon Xenon LED https://www.amazon.de/Stellar-D1S-Lampe-Revolution%C3%A4re-Technologie/dp/B0D6S76G3M/ref=sr_1_2_sspa?th=1 wer 40 € sparen möchte: https://de.aliexpress.com/item/1005010185458587.html? H7 LED https://de.aliexpress.com/item/1005010251502080.html?

Ah ok... danke

ja ist echt schade, was da vor der Tür vor sich hingammelt. Da könnte man den ein oder anderen Saab Freund glücklich machen. Aber in keinem der Fahrzeuge steht ein Preisschild. Bin die letzten Jahre paar mal dort vorbei gefahren. Würde meinen, dass sich nicht ein Auto seitdem dort bewegt hat. Auf fast jedem Beifahrersitz liegt ein Zettel mit der Aufschrift "Markus" Jedes Auto hat unterm Scheibenwischer einen Zettel mit einem Buchstaben. Angefangen mit "A"...weiter mit "B" , "C" usw... Weißt du mehr dazu?

Ich will mich mal an das Autohaus aus Frankreich anhängen. Ein ähnliches gibt es hier in der Nähe von Bautzen. Alle Saab die draußen oder um die Ecke stehen , haben schon bessere Zeiten gesehen. Teilweise gibt's nicht mehr viel zu retten. Gepflegt werden diese auch nicht. Teilweise ist die Luft runter und teilweise nagt der Rost an den Fahrzeugen.Ich glaube einige stehen schon seit einigen Jahren dort vor der Tür. Aber vielleicht sucht der ein oder andere mal ein Ersatzteil und wird hier fündig. Vielleicht liegt bei dem ein oder anderen,Bautzen mal auf dem Weg.

naja, nicht ganz. DIe Griffe sind mit einer Art Soft Gummiüberzug beschichtet. Und nur dieser (ca 2mm dick) löst sich auf. Wenn man diesen abpopelt, ist der Griff daunter aus schnöden beigen Plastik. Man könnte also den beigen Griff weiterverwenden. Sieht nur eben nicht so schön aus - allerdings besser, als der Schwarze Griff mit beigen Stöpseln. Leider gibt es diese Griffe nicht mehr, wie du schon richtig bemerkt hast. Da hilft nur neu beziehen. Am besten wohl mit passendem Leder.

na man kann doch z.b den Öldruck über Torque auslesen. GGf auch über längere Zeit auch aufzeichnen. Weiß nur nicht, wie genau der Druck über OBD angezeigt bzw ausgegben wird.

Hier mal ein Vergleich: alt gegen neu Wobei neu das Hellere ist.

Liegt vielleicht auch daran, dass der B235R und das Aisin 4 bzw 5 Gang Getriebe, eine sehr gute Kombination ist. Ich habe beide in meinem Besitz gehabt und würde nie gegen einen Schalter tauschen wollen. Wahrscheinlich hat das die Masse der damaligen Saab Käufer damals auch so gesehen.

Du meinst den in der Stoßstange? Nicht dass ich wüsste. Möglich ist alles. Die liegen ja eng beieinander. Ich hab zudem am Sicherungsblock rumgefummelt. Wollte ans ABS Steuergerät, um die Seriennummer der Elektronik rauszufinden. Witzigerweise hat man den Aufkleber natürlich von unten an den ABS Block geklebt. Zwischen BKV und ABS Block ist aber nur 1 cm. Zudem ist der Sicherungskasten davor. Also hab ich den ganzen Kram rausgefummelt und bin dann mit ner flexiblem Kamera unter den ABS Block. Fazit...ist der ultra seltene bzw teure.

nee das ist schon klar. Aber kann es sein, dass ein defekter KW Sensor irgendwie eins der Steuergeräte durcheinander bringt? Ich hatte mit vor etlichen Jahren mal nen Wolf gesucht: bei meinem Fiat ging auf einmal der Motor Lüfter an, sobald man die die Zündung eingeschalten hat. Grund war irgendwo eine durchgebrannte Sicherung, welche permanent rausflog. Bin dann ne ganze Weile damit rumgefahren , weil ich den Fehler nicht gefunden habe. Durch Zufall entdeckte ich Wochen später, dass in einer der 12V Steckdosen der Massebippus eines 12Volt Steckers rumkullerte und einen Kurzschluss verursachte. Massebippus rausgepopelt, Sicherung wieder reingesteckt...Lüfter blieb aus. Da muss man erst mal drauf kommen. Um es noch mal zu konkretisieren: die Klimanlage ging ja bei meinem prinzipielle. Mann konnte auch alles einstellen. Allerdings waren die Einstellungen nach jedem Start weg. Das Gebläse empfing mich jedes mal mit einem Orkan.. Egal wie viel Zeit zwischen Programmierung und Neustart verging. Das ist seit dem Wechsel des KW Sensors nicht mehr so.

naja, ich seh es inzwischen sportlich, auch wenn es nervig ist. Schon damals 2011 hat mich ein Marder bei meinem ersten Saab genervt. Bis auf die Antenne war da nichts weiter. Hab dann den die ANtenne durch einen Hartplastik Dummi ersetzt. Zum Dank hatte ich dann immer wieder mal "Würste" auf meinem Dach, oder auch gern mal ein Brötchen im Motorraum. Ich glaub, die bekommt man wirklich nur mit Strom weg. Angeblich soll ja "gegen das Auto pinkeln" helfen....

Ich sollte mir wohl mal ernsthaft was einfallen lassen. Im Mai hat er mir den dicken Kühlerschlauch zerfressen, kurz bevor er in den Motor geht Hab ihn dann durch einen schönen Blauen ersetzt, den ich seit Ewigkeiten hier rumliegen hatte.

Um Irritationen zu vermeiden: Wenn ich von eigener Software spreche, meine ich die Navisoftware auf dem jeweiligen Android Gerät. In der Regel packen die Chinesen bzw Taiwanesen Waze oder irgend ein Amigo drauf. Google Maps ist ja ohnehin drauf. Ich habe zu Testzwecken. ..oder nennen wir es besser "Spielerei" auf meinen Androiden: G Maps, 2x Tomtom, Waze, und Magic Air drauf. Einfach weil mich die Grafik und die Gimmicks interessieren. Abraten - eben wegen der begrenzten Möglichkeiten- würde ich von Pioneer, Sony & Co. Die Radios sind mit Sicherheit nicht schlecht, aber wie gesagt: mich stören die begrenzten Möglichkeiten , teilweise keine LRFB möglich und vor allem die Zusatzpakete die man kaufen muss, damit das Ding halbwegs normal läuft. Die eigene Software von Werksnavis, kann man getrost abwählen. Lieber würde ich dann mein Handy spiegeln. da geb ich dir vollumfänglich Recht

irgendwie scheinst du schwer von Begriff zu sein- oder du bekommst selbst nicht mit, wass du schreibst. 1.ich habe dir einen Androiden empfohlen. entweder 2 DIN oder 1 DIN. Bei 2 DIN muss der Steg raus. eine Handy Navigation habe ich dir nie empfohlen. Warum auch. Du hast gesagt, dass es jemand in deinem Umfeld gibt, der mein, dass man G MAps Karten nicht speichern kann bzw muss, wenn man offline fährt ich habe dazu gesagt: Blödsinn du kannst auf (d)einen Adroiden ein offline Navi und /oder ein online Navi betreiben. bei einem Online Navi brauchst du- sagt der Name schon- einen Internetzugang. Entweder mit einer eigenen SIM Karte oder über den Hotspot des Handys ein 7 Zoll Androiden hab ich weiter oben schon vorgeschlagen. Einen ähnlichen habe ich auch. Mein Anbieter ist übrigens 1&1 ja den Radarwarner hab ich während der Fahrt an. Den sieht man nicht, den hört man nicht. Er meldet sich lediglich wenn was ist. Es meldet aber auch Staus und Unfälle , Nebel,Glätte und was weiß ich. Ich sehe das eher schon als Beitrag zur Fahrsicherheit. Ja Musikvideos laufen bei mir auch während der Fahrt. Das aber auch nur bei Nachtfahren und dann in einem separaten Fenster. (nennt sich Splitscreen) Es wird dann in einem 4x5cm Großen Fenster über dem Navi eingeblendet. Mir gehts in erster Linie um die Musik. Und ja Amazon Prime TV und Joyn wären auch möglich... dass dann aber für die Rückbänkler. Google Maps auf deinem Handy aufrufen. Oben rechts auf deinen Namen klicken. Im sich öffnenden Fenster auf "Offlinekarten" klicken und unten auf "eigene KArte" gehen. Dann den Kartenausschnitt ran oder rauszoomen und auf "herunterladen" gehen. Fertig Test: in den Flugmodus gehen und diesen Kartenausschint be G MAps wählen.... man sieht alle Strassen in diesem Bereich. Strassen außerhalb der geladenen Karte werden nicht angezeigt

ICH würde immer auf einen Androiden zurückgreifen. Die Firma ist eigentlich fast egal. Sooo viele Hersteller gibts da nicht in China. Meistens basiert es auf Erisin, welches dann entsprechend umgelabelt wird. Wichtig ist eigentlich nur, dass es minimum 4GB RAM hat. Also eher sowas hier: https://www.amazon.de/Autoradio-Bluetooth-Unterst%C3%BCtzt-Wireless-Bildschirm/dp/B0CYC7FF8X Warum? Es soll ja Leute geben, die fahren offline durch die Botanik...da ist der RAM fast Wurst. Wenn du aber während der Fahrt das Navi anhast (soll ja vorkommen) , gleichzeitig im Hintergrund der Blitzerwarner läuft, und du noch ein paar andere Anwendungen zeitgleich laufen hast, dann kann , bzw wird es passieren, dass dein Navi in die Knie geht und eventuelle Neuberechnungen der Route ewig dauern. Von daher minimum 4GB RAM. Der Rest ist eigentlich fast egal und ist abhängig von deinen Wünschen. Ob man nun ne Reifendruckkontrolle haben muss, oder einem ne 360 Grad Kamera wichtig ist, muss jeder selber wissen. Für mich ist wichtig, dass die lenkradfernbedienung funktioniert. Das ist oft bei Sony, Kenwood ,JVC , Pioneer & Co nicht möglich. Einfach weil die meistens ihr eigenes Betriebssystem haben habe. und gern ihre eigenen Gimmiks extra verkaufen wollen. Da gibts dann zig Module extra zu erwerben. Meist gibt es dann auch keinen Adpter für die LRFB. Beim Androiden ist hingegen alles drin. Teilweise auch schon DAB+ . Optional gibts das dann für 30€. Ich persönlich bevorzuge Radios, die einen Drehknopf haben. Keine Ahnung warum. Einen CD Schacht brauche ich nich, weil meine Musik entweder in der Cloud (vooorsicht...man braucht dann einen Internetzugang) ist, oder eben auf Festplatte. Zudem macht ein CD Schacht den Bildschirm kleiner. Aber das sind eben meine Vorlieben. Kann man auch anders sehen.

Update von heute. Kurzversion: der Marder , der Sack.... Langversion: Hatte mich heute- da widererwarten schönes Wetter war- mal wieder in die Kiste gesetzt. Bin dann den Ratschlägen hier aus dem Forum gefolgt. Bin dann mit der Taschenlampe peinlichst genau alle Luftschläuche "abgelaufen". Als erstes habe ich Marderbisse am Schlauch- kommend von der Rückseite Drosselklappe in Richtung Tankentlüftung - gesehen. Sieht man definitiv nicht, wenn man ohne Lampe guckt. Sah aus wie angeknabbert, aber nicht wie durchgebissen. Werde mal mit dem Dampfer die Leitungen prüfen. Geht aber erst in 3 Wochen. Den Schlauch soll es wohl nicht mehr geben. Werde dann wohl mit Schweißband ggf abdichten müssen. Ich dachte mir: da ist bestimmt noch mehr. Leider - oder Gott sei Dank hatte ich Recht. Am elektrischen Ladedruckventil an der Spritzwand-(das unter der Abdeckung,) steckte nur noch 1 cm Schlauch auf dem Schnippus. Der Schlauch von der Drosselklappe kommend, baumelte fröhlich daneben rum. Also: den 1cm Schlauch abgepopelt und den Restschlauch wieder draufgesteckt. Proberunde.... gute 10 km , ohne dass das Auto irgendwie aus ging Weder im Rollen, noch unter Druck. Alles war völlig normal. Ich bin also wieder glücklich. Dennoch waren eben 2 Fehler vorhanden. Zum einen der defekte Kurbelwellensensor, und dann eben der Schlauch. Trotzdem frage ich mich: warum geht nach dem Tausch des KW Sensors , meine Klimasteuerung wieder? An dieser Stelle nochmals vielen Dank an alle für die Tipps und ideen.

oooch , das kann durchaus ganz nett sein:

Beim besten Willen: du stellst ganz oben eine Frage . Zitat: Ich überlege bzw möchte in meinem 2002 93-I Cabrio das ori. Radio gerne gegen ein DAB+ inkl. eigener Navigation austauschen. Ich nenne dir 2 Möglichkeiten und versuche deine Vorbehalte gegenüber Android bzw Google zu entkräften. Was machst du? Du belehrst mich mit deinem Uralt Handy von Anno Tobak und gackerst rum , weil dir eine Stau Onlineabfrage zu unsicher und du zudem nicht imstande bist, eine Google Maps Karte auf dein Handy (oder wohin auch immer ) zu laden. Im übrigen braucht auch ein Blitzerwarner (so gewünscht) eine onlineabfrage. Auch sind Sehenswürdigkeiten i.d.R nicht im offline Navi abgespeichert. Schon gar nicht die Öffnungszeiten derer, sowie von Post, Bank, Apotheke etc. Ich wünsch dir noch nen schönen Tag. Werde glücklich mit deinen Ansichten und deinen Betriebssystemen. Linux hab ich allenfalls auf meiner Sat Box...ok inkl WLan Zugang zur Key abfrage. Ganz kurz noch: in nahezu jedes anständige 2 DIN Radio kann man auch eine SIM Karte implementieren. (Mal ganz abgesehen von dem möglichen Hotspot Zugang zum Handy ) Hab ich in beiden meiner Autos drin. Ist ne reine Daten SIM, ganz unabhängig vom Handy. Neben den AKTUELLEN Verkehrs und Blitzer Informationen, höre, bzw sehe ich mir gern auf der Autobahn YT (Musik)videos an. Mir nützt eine Stauabfrage vor der Abfahrt in München herzlich wenig, wenn ich nach Hamburg will. Aber: jeder wie er will.

falsch... du kannst zumindest ca die Hälfte von Deutschland offline runterladen. Hab gerade geguckt: also - ich sag mal so: ca. "die alte DDR" sind in etwa 700 mb Natürlich kannst du auch HERE nehmen. Deine Frage /Aussage weiter oben lautete aber: ist ja richtig... dennoch musst du dein GPS freigeben, damit eine Standortabfrage passieren kann Es lässt sich alles Rückgängig machen na warum fragst du dann? Zitat: Es ging mir lediglich um eine Erklärung zu deinen Fragen, warum dieses oder jenes freigegeben werden muss. Wenn du so eine Google Paranoia hast, da kann ich nichts dafür. wieso ist das jetzt mein Fehler. DU fragst nach Möglichkeiten um ein Doppeldin Radio einzubauen...und ich nenn dir eine. Ob du die Möglichkeit nun nutzt oder nicht, ist dein Problem. Wenn du ein uralt Handy ohne SIM KArte betreibst, dann kannst du das gern machen. Der Sinn dahinter erschließt sich mir nicht. Wenn Doppeldin, dann muss der Steg raus. Ansonsten eben 1 DIN mit zb ausklappbaren Monitor.