klaus

Jep, Standard-Arbeitspensum. Mit ertwas Glück hält das wieder 2-3 Winter. Viel interessanter: Wie hast Du anschliessend die Spannkeder der Sitzbezüge repariert?

Kommt denn nun was am Lüfteranschluss an ...oder nicht? Dafür gibt es Prüflampen für unter 10 EUR.

..auch für dieses MY gibts da den passenden Schaltplan. Mache Dir einfach mal die Mühe, die Bauteile und Kabelfarben zuzuordnen.

DOT 4

Schraube wieder festziehen?

Bzgl. der Kabelfarben lese ich da "Vt" und "Or" ...

Hm, ich kenne mehrere Automat-Schalter-Umbauten mit funktionierendem Tempomat und ohne den Kupplungspedalschalter. [mention=2005]jensey[/mention]: Unabhängig davon wirst Du nicht darum herum kommen , zumindest den rechten Kabelbaum Deines CVs komplett durchzumessen, die APC-Problematik ist ja auch noch ungelöst. oder?

Allerdings...und wie gebetsmühlenartig wiederholt: KEINE Metall-Gummi-Leitung.

...oder Dir ist schlicht zu heiß.

Kann ich nur unterstreichen. Krumme Brembo-Bremsscheiben gab es mehrfach.

Habe auch schon Ventile ohne die Kugel drin vorgefunden

Falls das Innenleben noch vorhanden ist. Über den Nutzen dieses Ventils lässt sich sicher diskutieren, ich habe die Dinger bei allen meinen 900 entfernt. Verbessert zudem die Optik des Motorraums.

handheb.

Alles Gute, hoffentlich geht es schadensfrei vorbei!

Möglicherweise hier? https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/sensoren/impulsgeber-kurbelwelle/1006348/

Und bei der Gelegenheit die optimale Position für den Sensor bestimmen, oft scheuert der irgendwo. Die Schnittstelle dann einfach mit einem ca. 30 mm-Klebeband markieren und den Schauch auf beiden Seiten des Klebebands mit Cutter durchschneiden, der Abstand genügt für den Sensor.

Ein echter Vorteil.

Was tut sich denn beim Lackierer...?

Vollste Zustimmung!

Jep, perfekt bei Starkregen.

Leider liegt Münster nicht gerade vor meiner Haustüre, ansonsten habe ich die betroffenen Scheiben da.

So schlecht sieht der Wagen doch gar nicht aus...

Passt nicht zur Benzinspur. Das ist ein B202 mit LH oder CU14 und vermutlich einer abgerissenen Rücklaufleitung. Mit defektem Zulauf wäre der Wagen kaum noch in Bewegung gewesen.. Mit mehr Glück und Weiterfahrt ohne Unterbrechung wäre das Unglück möglicherwise durch einen leeren Tank vermieden worden.

...bei eingestecktem Zündschlüssel und in Neutralstellung.