klaus

...oder eben an den matten Bereuichen Deiner SW. Mache davon mal ein Foto.

Nein.

Welche Halter sind gemeint? Die Schienen die an die Karosserie geschraubt werden sind Aluminiumprofile, die lassen sich schwerlich nachproduzieren, es sei denn man investiert in entsprechende Werkzeuge..

War wieder sehr schön. Nur schade, dass wir schon so früh wieder los mussten. Bis zum nächsten Mal in 2024!

Stimmt. Und die Airflow-Version sieht anders aus.

Der DO88-LLK passt problemlos ohne grössere Änderungen.

Eine BAT-Auktion ausnahmsweise mal nicht in USA-Land: https://bringatrailer.com/listing/1993-saab-900-35/

Bei 5 mm wirds auch mit der Gesipa etwas mühsamer, aber um mal ein paar Nieten einzuziehen reicht es völlig.

Meine einfache Gesipa-Handnietzange (entspricht der aktuellen NTX) ist mindestens 30 Jahre alt, wurde viel genutzt und funktioniert immer noch problemlos.

Prima.... Vor allem falls man sich für BYD u.Ä. entscheidet.

Nach Lösen der Klemmverbindung muss die Schaltung wieder eingestellt werden. Ist aber kein grösseres Problem und im Forum schon mehrfach beschrieben.

Über dem Leuchtmittel sind die Reflektoren nach ein paar Jahrzehnten durch die Hitze immer mehr oder weniger matt , es sei denn der Wagen wurde kaum mit Licht bewegt. Das sieht man aber erst, nachdem man die Streuscheibe abgebaut hat...oder alte SW mit neuen direkt vergleicht.

Absolut erstaunlich...

...dann wirds aber noch dunkler...

..."Seite wurde nicht gefunden Die Verbindung mit dem Server www.ovlovclub.org.uk schlug fehl."

...wobei das erste Foto der originalen Beleuchtung sogar eher schmeichelt, in Realität ist die Uhr bei Nacht kaum erkennbar.

...dann solltest Du die Teile vor weiteren Maßnahmen definitiv erneuern.

Schönes Exemplar, nur der ursprünglich vorhandene Airbag ist irgendwann wohl verloren gegangen.

Hast Du schon neue Scheinwerfer (bzw. Streuscheiben UND Spiegel) drin...? Vorher würde ich mir keine weitere Gedanken machen.

Ich kann mich nicht erinnern irgendeinen 900 16V irgendwann mal entlüftet zu haben. Wasser rein, Heizung auf MAX, Motor laufen lassen und nach dem Warmlaufen Wasser ggf. nachfüllen...Fertig.

Die Carlsson-Optik ist zwar Geschmacksache, aber hier wurde viel Arbeit investiert, auch in die Details: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=380925655&dam=0&fr=%3A1993&isSearchRequest=true&ms=21800%3B3%3B%3B%3B&od=down&ref=srp&refId=c9953e70-b82c-cba3-e584-bad7cf031131&s=Car&sb=doc&searchId=c9953e70-b82c-cba3-e584-bad7cf031131&sfmr=false&vc=Car

Schaun wir mal...

Ich finde Deine Überlegungen einfach etwas übers Ziel hinaus, und turboflars Beitrag regte mich in der Tat zum Schmunzel an....sorry. Ansonsten hätte ich an Deiner Stelle ob der gesparten Hunderter (!) eben eher aufgeatmet (siehe #7)

Mein 80er TU8 (EZ 10/79) hat -wie o.g.- die Haube mit den 2 Öffnungen, das ist original und gehört so... Nö, die Rechtslenker haben die Luftansaugung ebenfalls rechts.