Urbaner

bisschen offtopic: Heute mal die Philips Ultinon die im Vivaro verbaut waren in den 902 gepflanzt. Der Renopel geht morgen zu einem Autoschieber, vermutlich in den Export... Bis auf die Meldung "Licht vorn defekt" (egal ob mit oder ohne Lastwiderstand) ein sehr schönes klares Leuchtbild. Ich mach die Tage mal Bilder, wenn gewünscht.

Grüße vom Lack-Klaus

Mal Spaßeshalber ein neues AGR-Ventil einbauen? Wenn dann immernoch der Volumenstrom angemault wird, wird auch mal eine neue Ansaugbrücke fällig. Die dürfte komplett zugekotzt sein.

Ich einen, dessen lila 9000er 2.0 Anni später in Dresden komplett runtergeritten worden ist

Wenns der Nico ist, denn ich flüchtig kenne, dann definitiv No-Brainer. Seine Autos werden immer ordentlich gepflegt.

Krass und das obwohl die "goldenen Rabattzeiten" erst noch kommen...bei VAG sucht man Rabatte vergebens^^ (die habens scheinbar auch nicht nötig Kunden zu binden)

Privat ist der Brotkasten auch relativ erschwinglich...das Problem wären mir bei Kauf tatsächlich die eher schlecht kalkulierbaren Folgekosten der doch recht modernen Technik da drin. (immerhin wirft der nicht ständig irgendeinen Fehler der Assistenzsysteme, weil er kaum welche an Board hat :D, beim Octavia war das an der Tagesordnung )

vorallem bei den heutigen Neuwägen, die voller teurem Krempel sind, der kaputt gehen kann und wird... Ich würde mir privat meinen Dienstkodiaq auch nicht kaufen wollen. Lass da mal in 5-10 Jahren irgendwas an der Komfortelektrik oder der Abgasnachbehandlung sein^^

...und kost Benzin auch drei Mark Zehn...

Kommt eben immer auf den Ordnungshüter an...manch einer ist da sehr kleinlich

Ich kenn das auch so...Tatbestand der Behinderung des Straßenverkehrs. Macht 35€, für alle unfallbeteiligten Fahrzeuge.

beim 9-3II eher die Regel als die Ausnahme. Da ist nix wirklich konserviert ;-) Irgendwo musste man schließlich sparen... Aber um euch zu beruhigen, schaut euch Daimler oder Volkswagen aus den Baujahren an...auch nicht gerade Sternstunden des Automobilbaus...^^ Einzig bei Volvo hab ich sowas noch nicht in dem Ausmaß gesehen

Die Einsätze/Linsen erinnern bisschen an "Projekt Zwo" damals bei VW bzw. an die Scheinwerfer vom BMW E34. Dürften von Hella sein.

Die H4 hab ich im Vivaro...wunderbares Licht. Kein Vergleich zu den Halogen Teelichtern (allerdings auch keine Chance gegen die Matrix LED-Scheinwerfer im Kodiaq)

Erfahrungswerte aus dem echten Leben: Wenn du mit dem 150PS 1.9er richtig schleichst, also 90 den LKW hinterher...dann begnügt er sich mit 4,7-4,9Litern. Lässig bei 130 Tempomat zwischen 5,1 und 5,5L Reisegeschwindigkeit 160 sinds dann so 6,3-6,5L Volldampf gerne auch mal um die 9 Liter. Im Stadtverkehr lag ich immer zwischen 6,7 und 7,0 Litern. (6 Gang handgerührt im 9-3III) Mit Maptun Stage 1 wars noch einen ticken sparsamer. Das Ding ist tatsächlich eine Sparbüchse, sofern vernünftig gewartet! (für eine 1,6Tonnen Puderquaste) Zugekotztes AGR und versiffter Ladedrucksensor treiben den Verbrauch deutlich nach oben... Die Drallklappen eher nicht. Die kotzen dir irgendwann den DPF zu.

[mention=800]patapaya[/mention] wie gehts unserem Hauskater? Ich hoffe es sind noch ein paar seiner 7 Leben übrig!

Binz baut doch auch solche Dinger: https://www.autohaus.de/nachrichten/autohandel/tesla-leichenwagen-von-binz-emissionsfrei-auf-die-letzte-reise-2698426

Leute...wenn der Wagen Ladedruckfehler hat, bringt es nichts den Schuldigen beim DPF zu suchen. Solange der Motor im Notlauf wegen solchem Krempel läuft, regeneriert er den DPF nicht, also wird da ebenfalls ein Fehler gesetzt... Ich bin 10 Jahre/300.000km den Fiat Motor gefahren, ich weiß wovon ich schreibe...

Wenn das Ding schon wie ein Sack Nüsse läuft, ist der DPF garantiert nur ein Folgefehler...

Wenn die Kiste rußt, dann kriegt er zu wenig Luft. Ich vermute eine Undichtigkeit in der Ladeluftstrecke oder ein defektes Ladedruckregelventil.

Verzweifelt ein Auto kaufen ist wie hungrig einkaufen oder besoffen flirten....du nimmst am Ende nur Schrott mit nach Hause ;-). Also erstmal beruhigen, die Gedanken sammeln und dann sachlich an die Nummer ran gehen ;-)

Nimm den V70!...die Kiste ist riesig. Ich such auch noch nach einem V70I oder V70II mit Automatik fürs Ehefrauchen.

Recht teuer für den eher unbeliebten Diesel...für das Geld lässt sich locker ein Benziner, 1.8t oder 2.0t auftreiben.

Irgendwann ist so ein Ding halt auch "verbraucht"...Kurzstrecke, Ölverbrennung, Falschluft (=Hitze) usw. Bei "alten" Karren eher die Regel. Mit Metallkats kann man da bisschen entgegenwirken

Die Blinkerbirne hat mein Prüfer direkt selbst gewechselt, weil er noch eine auf der Werkbank rumliegen hatte Aber ich kenne meinen Prüfer eben auch schon ein paar Jahre privat. Da ist man nicht soo pingelig...