Urbaner

Du würdest staunen, wie gut die Abgaswerte bei meinem mit 4 abgerissenen Bolzen und Rußspuren rundum waren ;-). Den Krümmer kann man beim 1.9er ziemlich gut inspizieren, ist schnell gemacht.... Passt dazu, das das Geräusch weniger wird, wenn er heiß ist.

Krümmer undicht/Bolzen gerissen...schau mal ob du Rußspuren irgendwo findest.

Mach mal das Handschuhfach auf, Deckel, linke Seite müsste ein Aufkleber sein. Farbcode vom Innenraum (Trim Color) und der andere ist der Farbcode vom Auto.

Vollkommen legitim...die Dinger sollen schließlich nach spätestens 10 Jahren in den Export oder in die Presse ;-) Für vermeintliche "Sammlerfahrzeuge" wie einen AMG GT oder BMW 8er gibts nach wie vor Rinderhäute.

https://saab-cars.de/threads/hilfelisten.79664/ https://turbo-service-center.com/haendlerverzeichnis/#p=6

Vermische bitte mal nicht neumodisches Alcantara (Stoff/Kunstledergemisch) mit echtem Wildleder, wies im 9000er verarbeitet worden ist ;-).

Wenn ich mir das EPC dazu so ansehe...sehe ich kein Ventil, was man separat wechseln könnte. ggfs. ist im Ölfiltergehäuse eins drin, aber dazu müsste man das Ding auf dem Tisch liegen haben.

Ich meine das SID war ab Innenraumfacelift zu clever und hat den Wechselintervall anhand von Kaltstarts, Fahrprofil usw. angepasst. Fest waren 30.000km als Maximalwert einprogrammiert. Kann mich nicht erinnern, das ich jemals 30.000km geschafft habe ohne das SID rumgemault hätte.

Das kürzt man mit AHZV ab...Anhängerzugvorrichtung :P :D

Ebay, Aliexpress, diverse Onlineshops, Skandix...such dir was aus :D https://www.ebay.de/itm/194603738354?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=194603738354&targetid=1405537545018&device=c&mktype=pla&googleloc=1004905&poi=&campaignid=17935704717&mkgroupid=139162549385&rlsatarget=pla-1405537545018&abcId=9301059&merchantid=115632409&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwouexBhAuEiwAtW_Zx4dp5dsfTmRzk2lV4_-CcIce2B0-inkuXplkDscRO8l-6_1Cn5K5thoC0JkQAvD_BwE https://de.aliexpress.com/i/1005002217577311.html https://a-key-gmbh.com/Funkschluessel-Platine-kompatibel-mit-Saab-SBB101E Ich würd Skandix bevorzugen: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/schliessanlage/funkfernbedienung-schliessanlage/1066800/ da ist gleich das Gehäuse mit bei... Anlernen tuts dir auch eine ehemalige Saabvertretung für paar Euros in die Kaffeekasse.

Klappt beim YS3F so nicht ;-). Man braucht eine jungfräuliche Schlüsselplatine.

Ladeluftsystem abdrücken und alle Schläuche absuchen. Die MKL kommt erst, wenn der Ladedruck extrem vom Soll abweicht. Kleinere Undichtigkeiten werden nicht erkannt.

nein...Motorlager kann man auch selbst prüfen. Einfache Variante: Mal kräftig am Motor rütteln...wenn dieser sich relativ weit und leicht schaukeln lässt, sind die Motorlager komplett fritte. "fiese" Methode: auf D schalten, Bremse treten und mal ruckartig gas geben. Wenn der Motor im Motorraum "springt" sind die Motorlager durch. (Am besten zu zweit machen, sonst siehst du nichts, weil die Motorhaube dir die Sicht versperrt) Wobei der Diesel sowieso recht rau läuft und vibriert^^

Da kommt das eSID rein...ansonsten China-Tech2 Klon kaufen...das Ding kann dann quasi alles an dem Auto.

Über welchen Vergaser reden wir überhaupt? (Fabrikat/Modell) Ich kenn mich recht gut mit den klassischen Vergasern von BVF, Mikuni und Arreche/Amal aus. (Wilde Simsonzeit :D)

Damals bei Till Drescher/cardyourcar.eu ...ist leider nicht mehr aktiv. Kannst du aber auch bei Maptun/Lafrenz oder direkt aus Schweden kaufen (bzw. bei einem der gelisteten Shops) https://www.esid.se/order.html Ich müsst auch irgendwo tief verborgen in der Garage meins rumliegen haben, ist halt noch die Version 2...kann man aber in Schweden gegen das 3er und geringe Gebühr austauschen lassen....sofern ichs irgendwann mal finde :D

Ich glaub so tief kommst du mit dem Ding nicht rein....da hättes auch ein 10€ Bluetooth-Teil und eine kostenlose Handy-App getan.

Jap...hatte ich 3 Jahre lang im 9-3 MY2009 1.9TID im Einsatz (Allerdings noch version "2"...mittlerweile gibts da wohl die 3)

OBD 2 zum Auslesen/Löschen tuts jedes günstige Dongle. Alternativ kann ich die das eSID ans Herz legen. Das erweitert deinen Bordcomputer und du kannst quasi während der Fahrt Fehler auslesen und löschen. https://www.esid.se/products.html https://www.maptunparts.de/anzeigen-und-sensoren-von-plx/esid/142914/esid-saab-9-3-2003-2006.html

probiers aus...mehr als eine Fehlermeldung kannst du nicht produzieren. Das Ding dürfte der Referenz-Widerstand für die entsprechenden Lampen sein.

Für Teuer Geld: https://www.carparts-expert.com/de/gepack-und-transport/relingtraeger/dachtraeger-saab-9-5-ys3g-2010-2012-5-tuerer-schraegheck-yakima-whispbar-flush-bar-silber-detail.html Universalteil: https://cncest.de/products/cncest-dachtrager-aluminium-dachgepacktrager-auto-2-teiliger?variant=43404975669506&currency=EUR&utm_medium=product_sync&utm_source=google&utm_content=sag_organic&utm_campaign=sag_organic&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw_qexBhCoARIsAFgBlevsPPhnrNClCcajNl8joeF4TgjkBEuHl2t6NnSjbmBBDzxdwSkJTP0aArWTEALw_wcB (Qualität fragwürdig)

Eine Art Sicherung/Widerstand...kann man wieder zusammenlöten. Austauschteile wirds wahrscheinlich nicht geben.

Renault 4CV https://de.wikipedia.org/wiki/Renault_4CV dürfte ende 50er Jahre sein

Pleul gebrochen? Endoskopier den mal, würde mich auch brennend interessieren

Ja ich würd auch sagen so 10 +-2 Minuten