Cinebird

Setz ihn doch einfach etwas nach, damit die Lippe auf einer anderen Stelle läuft. Manchmal reicht das.

Ja, vielleicht sogar ein "kleines Präsent" oder einen Kurzurlaub zu Weihnachten.....

Feiern bitte nicht verhindern......

Wenn mans an die Laufleistung koppelt, schafft man nur Kundschaft für die Tachooptimierer.

Ja, da sind die Prüforganisationen gut am lobbyieren...... Sieht man auch an anderen Stellen, zB Cybersicherheit bei technischen Anlagen, die komplett offline sind - €€€.-

XE wird vollkommen ausreichen....

Ich gab dem Volvo von 130-200tkm fast nur Kurzstrecke (Arbeitsweg ca 10km), der Auspuff nahms gelassen hin.

Auspuff kann sehr wohl 200tkm halten bzw dann noch in gutem Zustand sein und bereit für weitere 100, selbst so erlebt. Bremsen eher nicht, Wasserpumpe wird ja meist turnusmäßig (Zahnriemen) erneuert, meine war bei 190tkm noch super... (V50 MY2004).

In der Meßsituation könnte man bemerken, ob/wann der Kompressor schaltet. Dann geht auch der Lüfter aus.

Ja, das ist der Unterschied. Die Ranzjuckel hat schon 15 und wird auch nochmal die 15 Jahre halten, wenn man zwischendurch mal ein wenig gut zu ihr war und weiterhin ist - außer es rostet....

Muß ja nicht der Akku sterben, zB Comfortsteuergerät (und nicht lieferbar) würde ja reichen........ Zumindest wenn da keine Garantien/Gewährleistung mehr hintendranstehen, wirds halt doof. EDIT: Und: Was wird der Eimer am Markt wohl bringen, wenn niemand mehr geradesteht? Wer tut sich das an?

Echtes Danaergeschenk, wenn da ein relevantes Teil versagt und ggf fünfstellig zu Buche schlägt (oder halt einfach mal nicht lieferbar ist) und somit das Kartenhauses einstürzt, dann haste richtig Geld verbrannt. Wenn dir ne €2000 Ranzjuckel eingeht, schlachteste halt und holst die nächste....

Man hat wohl mittlerweile gemerkt, daß es bei neueren Autos unkalkulierbare Risiken noch und nöcher gibt. Neuwagen mit eingebautem Geschwindigkeitswarner und serienmäßig-lückenloser Überwachung (siehe ) braucht auch nicht jeder. Da wünscht man sich was solides (und ggf "analoges") - und Volvo passt da 100% ins Schema. Meine Alltagskiste hab ich auch mal (2019) für weniger als die Hälfte des beim kürzlichen Unfall ermittelten Wiederbeschaffungswertes gekauft, trotz heute ca 50tkm mehr auf der Uhr.

Die Formulierung "TÜV fertig machen" unterschreibt den Scheck, das Autohaus kann dann nach belieben den Betrag einfügen... Dafür sind €400 doch echt fair. Und ja, die mußt du wohl zahlen, dafür wurde ja auch gearbeitet (ob erfolgreich oder nicht, ist egal) Die Behandlung der weiteren, nicht näher spezifizierten Fehler vom Gelingen der Reparatur "Umgebungsdrucksensoren" abhängig zu machen, kann durchaus sinnvoll sein, je nach dem (kenne mich mit 9³ mal so garnicht aus). Und wenn die Karre die €400 nicht mehr hergibt, dann am besten schlachten, exportieren oder anzünden.

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Wenn der Schlauch bzw die gesamte Verbindug Kopf nach LuFi guten Durchgang hat (sollte in dem Fall so sein), dann müßte im MotorKopf Atmosphärenedruck vorherrschen, bei sehr sehr restriktiver Ansaugung und Vollast ggf ganz leichter "Unterdruck". Änderung nach genaurem Nachdenken und dazu Frage: Ist der Rumpf gegen den Kopf druckdicht? Wie läuft das Öl wieder runter, was hochgepumt wird? Turbo und Vakuum im Ansaugkrümmer (das Teil, was am Kopf angeschraubt wird),...? Hast du Öl im Luftfilter?

Iso ist zwar nicht orginal, aber leichter erhältlich und besser adaptierbar. Sollte kein Originalradio reinkommen, würd ich auf Iso gehen.

Verkauf deine Teile dem Lackierer zum Einbau (wers am Ende verbaut, ist egal).

Ich für meinen Teil gewichte aktuelle, ganz bewußte Entscheidungen deutlich schwerer, als unveränderliche Geschehnisse der Vergangenheit (ohne diese abmildern zu wollen). Fahre trotzdem kein Auto eines deutschen Herstellers (aus anderen Gründen).

Haubenemblem und Seitenblinker am 84er, "dickes" Dashboard. Entweder Orginalzustand oder 84er Baujahr.

Wenn du die Rückbank klappst, dann geht richtig viel (Gerüchten zufolge auch ein ganzer Elch). Ich hab mal einen Kompressor zum Kumpel transportiert (100l V2), das war dank der Riesenöffnung kein Problem (Verdichter voran). Schwerer wie ne Kiste Bier, aber nicht komplizierter zu verladen. Als dieser dann die Halle wechselte, klingelte mein Telefon: Passt nicht in V70, außer man legt ihn auf die Seite.

Ok, danke. Ich wollte mal ein Moped auf Wasserkühlung umbauen und anstatt Formschläuchen einfach gerade Stücke Schlauch mit Kupferbögen verwenden, man riet mir ab.

Macht das Kupfer nicht alle anderen (unedleren) Metalle im Kühlsystem zur Sau, Stichwort Spannungsreihe?

Tausch doch die Ölheizung (ggf mit Förderung) gegen eine Pelletheizung, Damit machste die wenigen knackig kalten Perioden und entlastest die Wärmepumpen an den besonders ineffizienten Punkten. Zumindest, wenn die Undichte die Heizung selbst und nicht das Rohrleitungsnetz betrifft.

Ähhh ups, eher nicht - manchmal muß man alles lesen....