JanH123

Könnte funktionieren. Sieht aber irgendwie so aus, als ob es auch geklebt wäre. Ok, man kann ja die Uhren rausnehmen. Da scheint mir Knöpfe abkleben aber einfacher.

Sieht echt super aus. Der Unterschied ist ja schon problemlos auf den Fotos zu erkennen. Ich würde dann wohl um die Knöpfe etwas Klebeband geben, damit es da nicht reinläuft. Oder halt aufpassen.

Da hast du sicherlich Recht. Und wenn das jetzt meine erste Batterie im 900er gewesen wäre, hätte ich ihr sterben mehr dem Ort als der Batterie zugerechnet. Allerdings war vorher ne Exide drin, die 6 Jahre bei mir und x Jahre beim Vorbesitzer durchgehalten hat. Insofern dürfte nur meine Banner Schuld gewesen sein.

Meine letzte Banner hat genau 1 Jahr gehalten. Das will aber nix heißen. Ich kenn Leute, die fahren 10 Jahre damit herum. Genauso wie es Leute gibt, die mir von Bosch abgeraten haben. Die Bosch in meinem Benz ist aber noch vom Vorbesitzer, muss also mehr als 7 Jahre aufm Buckel haben und läuft wie ne 1. Ich glaube mittlerweile ist es total egal, was man kauft. Entweder man hat Glück oder halt Pech [emoji2373]

Meine Meinung: Weg mit dem Mist und ohne dieses Sicherungsgedöhns, Quetschklemmen und Lüsterklemmen wieder ordentlich verlötet, mit Schrumpfschläuchen versehen wieder einbauen. Wenn man will, kann man ja das Radio noch einmal extra absichern. Ob man das muss? Wohl eher nicht. Hab die Prozedur letzten Sommer bei meinem gemacht, weil da zuvor auch so ein Held mit dem Zeugs ne Orgie gefeiert hatte. Jedes Mal, wenn man mal an das Radio musste, war irgendein anderes Kabel ab [emoji849]

Also das mit dem gummierten Armaturenbrett kannte ich vorher noch nicht, finde ich aber durchaus interessant und scheint, von den Fotos, her auch klasse gemacht. Das dich der Farbunterschied stört, kann ich nachvollziehen. Insgesamt sieht’s aber echt geil aus [emoji106]

Natürlich Geschmacksache. Ich bin da eher der Originalfetischist und finde, dass ihm die gelben prächtig stehen.

Ja, diese no-Name Verteilerkappen kann man sich schenken. Die taugen nix. Ich spreche aus Erfahrung, da ich aufgrund einer sehr jungen no-Name Kappe mal liegen geblieben bin. Das die Fuhre mit Bosch Verteilerkappe merklich ruhiger läuft, kann ich bestätigen.

Das wird wohl an unterschiedlichen Kameras und Umgebungsbeleuchtung liegen.

Für Heizung, Fasten belts und Lichtschalter, Aschenbecher und Zündschloss habe ich bisher die von Saabido empfohlenen verwendet. Ich hab aber auch die hier liegen, die sich aero cv oder Erik besorgt haben und die wohl nicht ganz so hell sind. Hab sie aber noch nicht probiert. In meinen Schaltern (Klima, Umluft, Warnblinker und Scheibenheizung sowie Nebelschlussleuchte) sind die herkömmlichen Birnen drin. Da hab ich nix dran gemacht.

Hihi, ich hab mir tatsächlich noch mal die anderen bestellt gehabt. Sind gestern angekommen. Vielleicht baue ich die mal am WE ein. Mal sehen, was mir besser gefällt. Ich berichte

Du musst es selbst wissen, welche Variante du am besten findest [emoji106] Die Varianten wurden ja diskutiert, Erfahrungen geteilt [emoji4] Uneingeschränkt dir zu dem Bau eines Schemels zu raten wäre meiner Ansicht nach falsch gewesen, sagt ja ein Schemelbesitzer selbst auch. Aber am Ende des Tages ist’s dein Auto, deine Achsen und vielleicht auch dein Schemel (solltest du dir einen bauen [emoji12])

Das beste Ergebnis hab ich bis jetzt zumindest mit den von Saapido empfohlenen Birnen erzählt. Das blau sticht etwas hervor - ist aber für mich noch im Bereich dessen was ich vertreten kann. Wie es mit denen aussieht, die z. B. Erik genommen hat, wie´ich nicht. Ich hatte mir zuvor mal irgendwelche bei Ebay bestellt gehabt, mit denen es nicht so toll aussah. Da war es noch heller als bei denen von Saapido..

Die Idee mit der originalen Handschuhfachleuchte finde ich sehr gut. Gefällt mir [emoji106]

Meine lange Leidensgeschichte passt vielleicht ganz gut: EFH gingen immer mal wieder nicht, obwohl Motoren und Mechanik überholt / ersetzt wurde und gefettet war. Mechanik ausbauen wieder einbauen half immer mal jedoch nicht lang. Geklickt hat’s dabei immer in der Tür. Im Schalter war wohl auch schon mal jemand bei, Kontakte immer mal wieder schwarz, nachgebogen, gereinigt... auch das brachte nicht den dauerhaften Erfolg. Hab mir dann vor einiger Zeit (1-2 Jahren) ne neue Schaltereinheit besorgt. Seitdem läufts! Fazit: auch wenn’s in der Tür klickt, heißt das noch lange nicht, das es nicht am Schalter liegt ;)

Also ich will ja nix sagen, aber in der Zeit, in der man sich einen Schemel zusammen bastelt (von den Kosten rede ich lieber nicht), da hast du die blöde Hinterachse 3 mal eingebaut. Das ist ja nun wirklich keine großartige Aktion. Du brauchst ja nicht einmal die Bremsen anschließen. Einfach Achse drunter Federn rein (dafür verwendet man an der Hinterachse eh keinen Spanner) und dann Abfahrt. Ich persönlich würde dann auch gleich die paar Sachen an der VA einbauen (ohne Lenkgetriebe). Aber gut.... Für mich hört sich das so an, als hättest du einfach nur Respekt vor dem Umfang des Einbaus. Brauchst du aber nicht, ist einfacher als das mit dem Schemel [emoji2373]

Die sehen sehr gut aus! Ich kauf nur leider nix mehr bei dem Laden [emoji57] Bei mir hat es bisher gereicht, die alten zu säubern. Hab sie den mit Fluid-Film Gel vollgepumpt, vorsichtig wieder draufgesteckt und das was rausgequollen ist, weggewischt.

schon möglich. Wenn ich mein Hightech-Radio mit den vielen Kabeln nicht da gerade wieder reingefriemelt hätte, würde ich es mal testen... Welche LEDs hast du jetzt?

Patapaya war schneller [emoji2]

Hab’s gefunden. Es bleibt dabei. Es gibt nur eine Birne für alle drei Regler. https://www.saab-cars.de//threads/heizungsbeleuchtung.24079/

Nein, bin mir sicher, dass da ist keine weitere Fassung ist. Ich kenne nur die eine zwischen Lüftungsstufe und Temperaturregler. Und dann halt eine für Fasten Belts und dem Zigarettenanzünder. Mehr hab ich auch nicht gewechselt. Da gab es auch mal ein Bild hier irgendwo. Finde es gerade leider nicht

gern! Wie gesagt: Die Heizung könnte dem ein oder anderen zu hell sein, aber der Lichtschalter leuchtet mit der LED von Saapido wie man sich das vorstellt. Der fügt sich farb- und helligkeitstechnisch auch sehr harmonisch in ein sonst mit herkömmlichen Birnen beleuchtetem Umfeld ein. Das kann man auf meinem Foto auch recht gut erkennen, denn LWR und Nebelschlussleuchte sind hier mit den herkömmlichen Birnen ausgestattet.

Ich hab noch mal Fotos von der LED Beleuchtung gemacht:

Ich hab die von saapido verbaut und bin eigentlich auch zufrieden. Heller ist’s definitiv. Gut, die Heizungsregler haben jetzt ein etwas giftigeres grün. Aber es ist noch im Rahmen. Toll finde ich sie wegen der Helligkeit im Bereich der Heizung, weil es jetzt etwas gleichmäßiger ausgeleuchtet scheint. Beim Zündschloss gefällt es mir echt gut, weil man die Beleuchtung jetzt erst richtig wahrnimmt. Gleiches gilt für den Lichtschalter, weil jetzt auch dieser mal endlich als beleuchtet durchgeht. Man sieht tatsächlich die Symbole! Da geht die LED allerdings nur etwas schwer rein, weil sie halt etwas länger ist als das Birnchen.

Das ist auch mein gefühlter Eindruck. Zumindest dann, wenn wir von guten CC reden. Gefühlt sind’s weniger wirklich gute Fahrzeuge die angeboten werden und die Preise sind auch etwas gestiegen. Was nicht heißt, dass man nicht auch mal Glück haben kann. Einige werden vielleicht auch im Kreise der Saabisten weitergegeben und finden gar nicht erst den Weg in die Portale. Allerdings bin ich ja auch noch nicht so lange dabei (6 Jahre). Wenn ich die Angebote mal so vergleiche: Vor 6 Jahren habe ich für einen LPT mit Reparaturstau und den neuralgischen Roststellen knappe 2.000 bezahlt. Fahrzeuge aus den einschlägigen Portalen, dienlich aus der Ferne in einen ähnlichen Zustand einordnen würde, liegen derzeit so um 3-4.000. subjektiver Eindruck!