JanH123

Ich hab noch mal Fotos von der LED Beleuchtung gemacht:

Ich hab die von saapido verbaut und bin eigentlich auch zufrieden. Heller ist’s definitiv. Gut, die Heizungsregler haben jetzt ein etwas giftigeres grün. Aber es ist noch im Rahmen. Toll finde ich sie wegen der Helligkeit im Bereich der Heizung, weil es jetzt etwas gleichmäßiger ausgeleuchtet scheint. Beim Zündschloss gefällt es mir echt gut, weil man die Beleuchtung jetzt erst richtig wahrnimmt. Gleiches gilt für den Lichtschalter, weil jetzt auch dieser mal endlich als beleuchtet durchgeht. Man sieht tatsächlich die Symbole! Da geht die LED allerdings nur etwas schwer rein, weil sie halt etwas länger ist als das Birnchen.

Das ist auch mein gefühlter Eindruck. Zumindest dann, wenn wir von guten CC reden. Gefühlt sind’s weniger wirklich gute Fahrzeuge die angeboten werden und die Preise sind auch etwas gestiegen. Was nicht heißt, dass man nicht auch mal Glück haben kann. Einige werden vielleicht auch im Kreise der Saabisten weitergegeben und finden gar nicht erst den Weg in die Portale. Allerdings bin ich ja auch noch nicht so lange dabei (6 Jahre). Wenn ich die Angebote mal so vergleiche: Vor 6 Jahren habe ich für einen LPT mit Reparaturstau und den neuralgischen Roststellen knappe 2.000 bezahlt. Fahrzeuge aus den einschlägigen Portalen, dienlich aus der Ferne in einen ähnlichen Zustand einordnen würde, liegen derzeit so um 3-4.000. subjektiver Eindruck!

Bei mir lag es nicht an den neuen Scheinwerfern. Die Feuchtigkeit kam von den gebrauchten Deckeln (die Scheinwerfer kommen ohne Deckel. Hab auf die Dichtung Kompriband geklebt. Seitdem sind die Scheinwerfer trocken.

Bin jetzt schon gespannt, was Geert am 6.1. so schreibt. Ne‘n tolles Thema! Bin echt gespannt wie ein Flitzebogen (nicht weil ich glaube, dass sie den 900er total umgemodelt hätten - ich denke, dass hätten sie nicht).

Nö, das Phänomen, das Erik beschrieben hat, kenne ich auch. Als ob eine Birne auf die andere warten würde. Übrigens nicht nur bei Halogen, sondern auch bei Xenonlicht. Aber immer erst, wenn man die erste gewechselt hat. Eine Überspannung dürfte es da nicht geben. Die ist ja immer gleich, wenn ich mich da nicht täusche (ok, bin auch kein Elektroguru)[emoji23]

Ja, das stimmt. Es war jetzt nicht so das Sonderangebot. Aber ich hatte damals nichts anderes gefunden, was mir gefiel. Sonst bestelle ich auch eher nicht so gern bei dem Online-Riesen. Man kann sie natürlich super einbauen, weil komplett aus Gummi und daher flexibel. Ich bin aber letzten Endes mit dem Ergebnis auch sehr zufrieden: Nicht aufdringlich, leuchtet nur das Fach aus, genauso wollte ich es. weitere Fahrgastraumbeleuchtungen brauche ich persönlich nicht.

Der Kofferraum könnte auch mal etwas mehr Licht vertragen. Ich habe die Konstruktion der seitlichen Halter jetzt nicht vor Augen, aber könnte man da vielleicht eine zweite originale Leuchte nicht zusätzlich auch rechts verbauen? Dann würde es doch reichen und wäre zwar nicht original, aber mit originalen Teilen.

So etwas in der Art habe ich auch gemacht: Diese Fassung gekauft: https://www.amazon.de/gp/product/B018GYM5RC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 Loch in die Decke des großen Fachs gebohrt und von oben in das Fach gesteckt. Vor die Beleuchtung noch einen Plastiktrenner aus einem Werkzeugkoffer mit Sekundenkleber verbaut, damit das Licht nicht aus dem Kasten strahlt und man die Beleuchtung selbst nicht sieht. Fach und Trenner neu beflockt und fertig. Leuchtet genauso hell, wie der Rest und man findet alles. Die Originalität ist kaum gestört. Man sieht den Einbau eigentlich nicht. Unterschied: Es leuchtet jetzt halt...

Man guckt halt nicht immer... du hast PN

Sagen wir mal so: Ich dachte bisher, dass man sich die Spiegelgläser aus dem 9000er schnappen müsste um in den Genuss der Spiegelheizung zu kommen. Das die vom 9000er auch am 900er passen, wusste ich. Mir war nur nicht klar, dass auch der 900er ab Werk mit Spiegelheizung ausgestattet wurde, bzw. es das als Sonderausstattung gab.

Oh, das wusste ich nicht. Hatte bisher nur von den beheizbaren Spiegelgläsern aus dem 9000er gehört. Wieder was dazu gelernt, danke

Hier wurde ja eigentlich alles fehlende genannt. Das Wichtigste für mich im Turbo wäre: - Verstellbares Lenkrad - ne Armlehne wäre der Knaller - 9000er Zangen - Sperrdifferenzial für die VA - beheizbare Außenspiegel (warum es die nicht gab, verstehe ich bis heute nicht) - vielleicht ne modernere Hinterachskonstruktion - ne´n besseres Schaltgetriebe wäre auch sicherlich ne Maßnahme (wenn wir schon dabei sind) und wahlweise ein moderneres Automatikgetriebe Einiges kann man sich ja vom 9000er nehmen oder im Zubehör ordern (Sperrdifferenzial). Toller Thread! Ich bin mal auf die "richtige" Liste gespannt.

Stimmt, aber wenn ich das richtig in Erinnerung hab, ist das Elephant-Fett nur als Schutz oder Pflege für gesundes Leder gedacht. Wenn du altes Leder wieder „auffrischen“ willst, musst du es zusätzlich mit dem Softener (oder halt einem ähnlich Produkt anderer Hersteller) bearbeiten. Das Elephant-Fett schmiere ich dann danach drauf.

Klar, dazu sind wir ja hier [emoji2] Mein Kenntnisstand deckt sich mit Klaus Aussage. Ich würde es mal mit der mehrfachen Anwendung probieren. Dann halt auch nicht das Leder „ersäufen“. Das hilft nicht, sondern schadet nur. So empfiehlt es auch das LZ. Ansonsten kann ich aus Erfahrung mit ebenfalls bereits lackierten Leder berichten, dass der geschundene und brüchige Fahrersitz auch durch den Softener vom LZ nicht wirklich besser wurde, der Rest der Garnitur, der wesentlich besser in Schuss war, die Behandlung einem aber schon gedankt hat (neu wird’s halt nicht mehr).

Sieht von den Fotos her wirklich gut aus und ist mir auch schon ein paar mal in der Bucht aufgefallen. Mir gehts aber so wie nitromethan.

Genau so wird’s gemacht [emoji106]

Das mit dem Lichtkegel hab ich nicht gemerkt. Wahrscheinlich, weil meine Streuscheiben nach 300 TKM so fertig und die Spiegel so stumpf und angelaufen waren waren. Da ist alles besser. Zusammen mit den Phillips nightbraker (die ihr Geld total wert waren) ist’s jedenfalls ein Unterschied wie Tag und Nacht [emoji13]

Wenn man die Lseat und die originalen Bezüge in einem Auto hat, dann wird man wohl den Unterschied sehen. Daher würde ich persönlich wohl die ganze Garnitur neu beziehen lassen, wenn ich mich denn für die Nachfertigungen entscheiden würde.

Stimmt! Super Tip mit dem RL. An den hatte ich nicht gedacht. Ich werde mal die Augen offen halten. Vielleicht finde ich ja mal was passendes. Bei mir ist Dank Produkten vom Lederzentrum und geringerer Beanspruchung alles bis auf den Fahrersitz sehr gut in Schuss.

Also so schlecht sieht es tatsächlich nicht aus. Ich persönlich würde, soweit möglich, die alten Bezüge aufbereiten / bzw. vom Sattler teilsanieren lassen. Oder man findet bessere gebrauchte Bezüge, die sich ins Gesamtbild fügen. Der Kenner wird wohl immer sehen, dass das nicht die originalen Bezüge sind. Aber es muss einem selbst ja gefallen. Da es sich ja häufig um den Fahrersitz handelt: Könnte man eine Beifahrersitzfläche auf Fahrersitz ummodeln, in dem man das Kunstleder an den Seiten einfach tauscht? Sollte doch eigentlich gehen, oder?

Die sehen schweine-geil aus. Schon fast zu schön um sie Bremsstaub auszusetzen!

Gute Frage. Also getupft hatte ich vor gut 3 Jahren oder so schon einmal alles. Das sah, wie Kurti schon sagte, schon sehr gut aus. Das war auch noch alles gut in Schuss. Etwas gelitten hatte jetzt lediglich der zum einen nicht mehr wirklich fitte Bezug des Fahrersitzes, der zu allem übel ursprünglich auch noch ein schwarzer Bezug war. Der war mittlerweile wieder etwas dunkler und halt sehr faltig/ spröde. Ich denke, das er der auch nicht mehr ewig macht. Kurz: wenn die Basis stimmt, dürfte das länger halten. Die Farbe ist doch sehr widerstandsfähig!

Danke, ja, war für mich der beste Kompromiss. Man kann die Schalter natürlich auch verstecken (seitlich unten am Sitz oder so). Aber dann findet die halt nicht jeder. Fand ich auch nicht so toll.. natürlich hatte ich beim ersten Mal die grünen LED falsch herum auf die Platine gelötet und alles war dunkel [emoji52] Aber ok. Halt nochmal beide Schalter auf und nochmal löten [emoji6]

Du meinst das Färben? Eigentlich recht simpel: Farbe vom Lederzentrum bestellen und dann Sitze säubern, vielleicht etwas anschleifen, mit Flüssigleder evtl. kleinere stellen reparieren / glätten und dann mit der Pistole lackieren. Man kann die Farbe auch auftupfen. Aber schöner wird’s mit der Pistole. Ich hab’s mit ne‘r normalen Airbrushpistole für knapp 50 eur lackiert. Kleiner Trick: ging schneller, wenn man aus der Pistole die Nadel rausholt. Dann kommt mehr Farbe raus und das lackieren geht schneller. Die Dinger sind ja eigentlich nicht für solche Flächen gedacht. Farbe, Reiniger, Schleifpads und Flüssigleder gibt es beim Lederzentrum. Für ne ganze Garnitur ruhig 1l Farbe nehmen.