hft

8v TU ohne LLK 79-85 passt nicht 8v Tu ab 86 mit LLK und alle tu 16 passt. BW sitzt rechts und ist spiegelverkehrt. Leitungen unterscheiden sich am Ölfiltergehäuse !!! Konus oder O-Ring.

Klimakompressor

5/8" = 15,9mm

SW 16 und nur NGK- Zündkerzen

..ist doch " selbsterklärend "

70 breit, 70 hoch, 90 lang

kvb !!!

Glücklicherweise fliege ich in absehbarer Zeit nicht in solcher Gesellschaft

...geht aber selten kaputt, kann bedenkenlos als Gebrauchtteil verwendet werden. Häufig lösen sich die drei Schrauben, mit denen das Ding an seinem Halter befestigt ist (sein sollte). erreichbar durch die Löcher in der Riemenscheibe. Öl drin ? PS. Dein Auto ist ein 87er.

..mir fehlt halt Deine Sprachgewandtheit...

oder !

sorry, das IST Schrott !

...darüber mach ich mir vielleicht in 30 Jahren ( jaja ich weiß, recht optimistisch) Gedanken, wenn´s soweit ist. Zur Zeit lassen sich derartige Bastellösungen jedenfalls nicht so leicht entschuldigen.

Hilfreich ? Abgesehen von offensichtlichen Funktionsmängeln fällt das ja wohl eher unter die Rubrik: " Wie verbastel ich nachhaltig ein mittlerweile äußerst seltenes Fahrzeug".Gibt´s da vielleicht noch eine Einbauanleitung für ein Sonnendach oder eine Bohrschablone für ein Telefonantennenloch in der Heckklappe ?

..es ist ein bisschen eine Frage, wie man sein Anliegen formuliert.... Es gibt 84er mit Euro 2

..erst ist gut, es war 84 der weltweit erste Turbo 16V

...für einen für den eine Rote und eine rot Gefärbte dasselbe ist, ja

mal sehen... So´n 84 ist schon was besonderes, der einzige Jahrgang mit altem Block, Anlasser auf der Auslassseite etc..... Meine Anregung: Sorg für dem Modelljahr entsprechenden Ersatz.

H-Motor = Gummidichtung (gibt nur eine )

Die fehlende Kontrollampe ist der Fehler !!!! Lampe ersetzen und alles ist gut. Erklärung: Eine Drehstromlichtmaschine hat keine Permanentmagnete, Das Induktionsfeld wird elektrisch über die Kontrollampe aufgebaut. fehlt diese baut sich ein Feld durch statische Ladung möglicherweise erst nach einer halben Stunde fahrt auf.

Nein. Eine Freigabe für 1700 Kg bis 8% Steigung gibt es nur für Fahrzeuge ohne Katalysator Eine legale Eintragung einer Zuglast über 1500 Kg ist bei deinem Fahrzeug nicht möglich.

nein, nur auf CD 89/94 und CC 91/92

brennt bei eingeschalteter Zündung aber stehendem Motor die Ladekontrollleuchte ?

...bei den Dingern wurde in der von Dir angegebenen Bauzeit drei mal der Stecker geändert - anderer Stecker= andere Nummer. Kann also so nicht sein. Boschnummern hab ich so nicht im Kopf, aber die Saabnummer ist 86 ohne Kat- wäre für einen 91er mit Kat nicht so gut geeignet da Vollastzündzeitpunkt zu früh.

...keine "Schuld" , aber wenn´s rauskommt sind die Steuern nachzuzahlen.