turbo9000

eine gewisse Beratungsresistenz ist schon zu erkennen.....

Ok, das ist erstmal ein Argument. Aber das Dämpfungsverhalten und Schaltgenauigkeit sind mit einem intakten Element schon deutlich besser. Da ist der Kabelbinder ein Provisorium, was schnel eine gewisse Abhilfe schafft. Abgebrochener Kegelstift ist natürlich nicht schön.l

Provisorium....

Du hast alle (Abgeschirmten) Kabel der ABS Sensoren erneuert?

Hast du Spiel in der Schaltung?Wenn das Gelenk durch ist, merkt man, dass man den Ganghebel nach R&L hin und her bewegen kann, ohne dass da wirklich ein Widerstand zu spüren ist, erst nach diesem "Spiel" gibt es eine Übertragung. Man muss den Ganghebel im 4.ten Gang fixieren. (Loch im Getrieb, wo dann ein Stift reinkommt)....Schalthebel hat auch eine "Loch-Fixierung für den 4.ten Gang...

Oder ISAT

Den Adapter braucht man nur für SRS

Ja, drunter.

Bei den Modellen geht leider oft die ABS Pumpe kaputt. Hört man bei Zündung an das Pumpen der Pumpe? Das ist deutlich hörbar. Falls nicht, hast Du ein sehr großes Problem. Und TCS ist gerade für einen Neuling und ohne die passenden Geräte (Tech2 / ISAT) nicht wünschenswert.

och nee, Sättel falsch herum eingebaut. Na da kannst du 100 Liter durchjagen. Abet manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht...

Dann wäre wohl noch Luft drin😁

Es ging schon. Da merkt man, dass mehr als nur ein Bremskreis sinnvoll sind. Das war übrigens einer meiner letzten Werkstatt Aufenthalte vor vielen vielen Jahren. Da wurde vergessen vorne links der Bremsschlauch in die Halterung zu stecken... da hat es den durch geschliffen mit der Zeit bis es peng gemacht hat...

Genau das ist mir mal passiert..... Aber zum Glück gut gegangen.

Versuche mal den Sicherungs/Relaisttäger mit Abdeckung abzubauen. Ich meine dann kommt man dran

Genietet

Also entweder hast du unglaubliches Pech (ist eher selten, aber man hat ja schon Pferde vor der Apotheke.......). Ansonsten dürfte ja nur irgendwo ein Kurzer, oder halber Kurzer sein. Hast du mal Pluskabel gegen Masse den Durchgang geprüft?

Naja, bei offensichtlichen Unstimmigkeiten und "Frickeleien" kombiniert mit einem hohen Preis und dem Anspruch ein perfektes Auto anzubieten, braucht man nicht vor Ort zu gehen. Denn 99% aller Fahrzeuge, die diese Voraussetzungen hatten waren bei der vor Ort Besichtigung eine größere Enttäuschung als vorher angenommen. Und die Politik - finde ich - sollte man hier mal ganz raus lassen, das verleitet nur zum Schreddern des Threads

Selbst bei der Hälfte des Preises, wären mir da zuviel unegklärte Fragezeichen.....

Ist auf jeden Fall ein Italien Import. Und etwas gefrickelt. Die Kontur der Rücksitze ist auch nicht mehr vorhanden...Da sind die Schlaufen wohl inexistent. Holzarmaturenbrett zersplittert... Hervorragend ist für mich definitiv ganz anders.

Hmm, Der Dachhimmel sieht komisch aus, als wäre da ein Schiebedach-Ausschnitt. Ist aber nicht so wie es bei einem orginal Dachhimmel aussieht. Und er scheint kein Schiebedach zu haben..... Ansonsten sieht er ja nicht schlecht aus

Ahh, am Scharnier / Gelenk... Da sammelt sich überigens auch gerne Dreck und kleines Laub, was dann zu dem Effekt von Kapillarnässe führt...

Wenn Du an dem Lederlenkrad schnippelst, kannst Du den Anni Airbag darauf machen, natürlich, aber warum?? Der Anni Airbag ist deutlich seltener, dann nimm bei einem Lederlenkrad den normalen Airbag. Verstehe die Notwenidigkeit nicht. Vor allem den Schnitt auf beiden Seiten so hinzubekommen,dass er schön gleichmäßig aussieht.....

verstehe ehrlich gesagt nicht was du mit Heckklappenhalterung meinst. Die Makrobilder helfen auch nicht... Was ist eine Heckklappenhalterung?

So sieht der Spalt aus, wenn der normale Airbag (Lederlenkrad) auf einem Anni (Holz-Leder) Lenkrad ist. Ich habe das damals (da hatte ich noch keinen passenden Airbag) so gelöst, dass ich R&L zwei Filzstreifen eingeklebt habe, sonst konnte man da reinschauen...finde ich eine akzeptable Lösung, falls man nicht den richtigen Airbag hat.

Mit einem Spachtel geht es fix und bequem....