turbo9000

Abweichung sollte nicht über 5% sein. Normalerweise zwischen 1050 und 1100 Ohm

Doch, der Pedallagen Senor. War mal bei einem 9000 der Fall... Aber sonst sind es zu 90% die Sensoren

Einen kausalen Zusammenhang zwischen defektem ABS-Sensor und keine Kommunikation mit dem Tech2 sehe ich da aber nicht..

Sicher, das die in beiden Richtungen durchgängig sind?

Damit ein gewisser Druck in der Leitung bleibt und das Wasser sofort da ist, wenn du am Hebel ziehst

Geht ohne Sitzausbau. Mit Sitzausbau deutlich bequemer Eine Gelegenheit sich die Hülsen der Wellen für die Lehnenverstellung anzusehen

Das dick rot markierte muss zum roten Kreis gedrückt werden

Müsste sich nach oben drücken lassen und dann müsste das Schloss öffen. Falls es sich nicht bewegen lässt, ist es fest. Wenn es sich bewegt und dennoch nicht öffnet, ist die Schlossmechanik kaputt (hatte ich noch nie)

Hebel rechts oben im Bild, wo die Stange in der grauen Plastik Aufnahme zu sehen ist

Vorne ist das blöd. Wenn du den Sitz ausbaust, sollte man die da irgendwie rausgefummelt bekommen. Mit Sitz ist das alles etwas eng Geht das auch nicht auf, wenn du mit dem Schlüssel aufschließt?

Du bekommst das Stoffteil nicht raus. Und selbst wenn, ist darunter die Verkleidung. Da muss die komplette Verkleidung raus

Da hatte ich 2 , die nach 6 Monaten rappelten (keine 2.500 km). Hatte die bei einer Bekannten eingebaut (daher Neuteile genommen) Ich glaube das ist wie Klaus sagt ein Lotteriespiel. Seitdem bediene ich mich aus meinem Gebrauchtteile-Lager. Das ist nie schief gegangen..... Und Meyle: Das war mal. Quelenkerlager vom 9k gehen da z.B. garnicht mehr. Halten keine 2 Jahre. Habe aus meinem Schlacht turboS 2 Meyle Lager (HD) ausgebaut, die noch tadellos waren. Die stammen aus Herstellung im 2015. Da waren die Meyle noch ok. Die vor5-6 Jahren gekauft sind Schrott. Da löst sich die Stahlhülse, oder die Verklebung Gummi/Halter nach kurzer Zeit. Rekord waren 6-7 Monate.

Wahrscheinlich ist mittlerweile auch da ein gutes altes gebrauchtes Originalteil besser, als die Neuware. Bei Traggelenken scheint es so zu sein.

Also das mindeste wäre da für mich eine Lederausstattung gewesen... So ein Ding würde mir auch Spaß machen Ob der eine Deutsche Zulassung hat? Und wenn nicht, wie bekommt man so einen Exoten zugelassen?

Scheiben Belüftung hinten....gehört eigentlich in die FH SchalterKonsole

Das war damals der Unterschied zwischen den Original Benzinfiltern und den günstigen Nachbauten...

Das "lohnt" nur bei Eigenbedarf. Zum "Verkauf" das Teil auszubauen lohnt sich nicht. Da ist der Stundenlohn unter dem Mindestlohn.

Leider... und so wird immer mehr Platz benötigt...

Ich hoffe ich werde es nie nötig haben. Aber so ein Teil haben ist besser als es zu brauchen...

Der Wagen kommt auf den Schrott . Scheibenrahmen habe ich ausgetrennt

So sieht ein WIndschutzscheibenrahmen nach fast 35 Jahren (EZ 10-1991) aus wenn diese nie (oder wirklich fachmännisch) getauscht wurde. Bei meinem CS 2,3 turboS war noch die Originalscheibe verbaut.

Rostiges Teilstück raustrennen und Rep Blech entsprechendauf Länge schneiden und einschweißen

Vorne für den Achswellentunnel (also unteres Blech, nicht Achswellentunnel selber) gibt es Reparaturbleche..

Druck kann schon entstehen. Mach mal einen Benzinkanister voll, verschließe ihn gut, und lass ihn stehen. Da baut sich ein Druck auf. Aber ich bezweifle, dass er einen Tank aufbläht. Der Plastik-Benzinkanister kann etwas runde Backen bekommen, aber einen Tank richtig aufpusten? Glaube ich auch nicht wirklich...vor allem würde sich das Tankband nicht aushängen. Schaut man sich die Konstruktion an, dann ist mit höherer Zugkraft (aufblähen des Tanks) ein Ausfädeln (ohne Beschädigung) eigentlich unmöglich..

Naja, versteckten Rost kann man im Telefonat nicht sehen. Und wenn ich jedesmal Geld bekommen hätte wenn sich die Aussage "völlig Rostfrei" als absolute Unwahrheit herausgestellt hat.... hätte ich jetzt einiges an Geld mehr. Die Karosserie ist schon ausschlaggebend (kostentechnisch). Und dafür muss man sich so ein Auto ansehen, und das sehr gut (als Kenner). Sonst können nachher böse Überraschungen rauskommen. Nee, wenn man den gerne hätte hilft nur hinfahren , gut besichtigen und wenn er gefällt mitnehmen. Alles andere ist Lottospiel...