turbo9000

Dito

Ausbauen, mit heissem Wasser und Zitronensäure gut durchschüteln und säubern.

Ist der Kühlwasserbehälter dreckig (mit Belag)?

Mit entlscken und perlen bekommt man die aber nicht so hin, oder? Wenn ja, schick mir die Adresse und das nächste Mal lass ich das machen.

Wenn man den in der Version stabil haben will, hilft es nur einen qualitativ hochwertigen (Gedore/Facom etc.) zu zerschneiden (tut weh...) oder einen entsprechenden schon offenen (Aech hier hochwertige Marke) zu kaufen. Beim Schneiden ist es extrem wichtig, den gut gekühlt zu halten. Sonst wird das Gefüge verändert.... Klar, eine festgerostete Fahrwerksschraube sollte man damit nicht öffnen....

Jo

Überlege noch, ob ich das mit Polierwatte auf Hochglanz poliere, oder "seidenmatt" lasse...

Ca 1-1,5 Stunde pro Felge

Nix gedreht, habe keine Drehbank im Keller. Lack per Hand angemacht und dann mit der Hand mit Schmirgel etc... die Felge (zum Schluß drehend) bearbeitet Wenn Du mir eine Drehbank schenkst, spare ich mir demnächst diese Arbeit

Felge wurde zum Schluß natürlich gedreht. Den ganzen Klarlack (bzw. die Rest) mussten geduldig per Hand entfernt werden.

Gute Erinnerung

Alles per Hand....

Nach der Bearbeitung.

Zu lange lag der Satz so in meinem Keller rum Aber das Ergebnis lässt hoffen.

Dafür braucht er wirklich nicht nach NL zu schauen. Ich denke eine Suchanfrage hier und er kann am nächsten Tag so ein Teil zugeschickt bekommen....

Ja, bei einem Defekt in einem Sensor ist der Fehler nach Einbau eines funktionierenden Sensors automatisch gelöscht.

War doch bekannt, dass die Teile von ProParts nicht das gelbe vom Ei sind...

Sorry, aber das ist doch sparen an der falschen Stelle. Besorge Dir einen gebrauchten. Die werden nicht zu Mondpreisen, wie beim 900er gehandelt....

Blöd. jetzt wirds etwas schwieriger..

Wenn das abgebrochene Stück, welches in der Leitung steckt von Dir noch nicht abgeschnitten wurde, dann einfach mit 2 Schlauchschellen und einem Stück Benzinschlauch verbingen.

Schau doch auf die Flanke da steht es drauf.

Süß....

Nö, weil er mich hier auch öffentlich in der Richtung "belehrt" hat und jetzt haargenau das gleiche macht. Sorry. Gehörte leider genau hier hin.

Mach doch mal den Bremssattel ab und löse die Bremsleitung, Wenn dann Bremsflüssigkeit rauskommt, ist der Sattel am Entlüftungsventil (oder woanders) zu. Wenn nichts kommt, könnte es noch eine zugequollene Leitung sein.

Das ist er.