kd23se4

Ja genau, gibt es auch im EPC. Habe bei mir vor 2-3 Monaten etwas an der Hintertür ausprobiert, an der linken Hintertür - ZV-Motor, wenn es wärmer wird beim zuschließen gibt es 50% Wahrscheinlichkeit, dass es auch passiert. Versuch hat leider nichts gebracht, werde wahrscheinlich beim Steuergerät die Lötstellen nachbessern müssen

Solltest Du aber nicht.......genau da gehört sie hin.

Ja, meine auch seit 2018.....oder 2019......nichts zu beklagen......war nur verwundert.

Wenn Du sie in der Hand hast.......steht "Made in Brasil" drauf?

Und aufpassen - bei den Reparatursätzen ist der Stecker anders als bei Saab - da der Reparatursatz eigentlich der gleiche wie beim Golf 2 1.3 sein sollte. Eventuell auf neuen Stecker umrüsten

In meinem 87er Sedan ist definitiv eine andere Halterung verbaut - aber so lange beide ihre Aufgabe erledigen...........

Oder Kontakt am Lenkstockschalter oxidiert oder Blech verbiegt (hatte ich vor kurzem)

Ich behaupte mal, so rein aus Erinnerung, das die Halterung im 900 Sedan, der Halterung im 9-3 OG sehr ähnlich ist, da ich beide besitze

Genau, mit einem Loch in der Mitte für den Wasserschlauch

Ich habe am 900er in 2016 die unteren Querlenker gepulvert - sieht noch immer sehr gut aus.

Ist beim V0lvo 240 Standard im Winter

Bei mir hält noch das Original (Vorteil wenn man in einem nicht-EU Land lebt ist kein Bioethanol), ich habe zwar Ersatz von Skandix, hoffe ich werde es nicht bald verwenden. Obwohl von 2023 sollen wir auch unsere 5% Bioethanol erhalten

Oder den Gummidings aus Kunststoff fertigen (3D Druck?).......nur als Idee.........

https://www.ruddies-berlin.de/

Die roten? Siehe Kommentar von HFT

War mir bekannt, aber habe mir trotzdem welche für die Hinterachse gekauft (zusammen mit Klapperrisiko). Habe hinten (glaube ich) noch die originalen.....ich will keine härteren.....was soll man kaufen? Hatte KYB vorne, nach 3 Jahren war bei der Achsvermessung der rechte schon defekt.........Monroe war in der Regel immer problematisch bei mir.......Sachs gibt es nur für vorne (habe ich auch verbaut). Bevor noch die Bilstein weg sind (der Händler sagte auf dem Lager von dem sie die Bilstein beziehen gab es noch 4 Stück), nehme ich mir besser die klappernen Bilsteins. Bin natürlich offen für andere Vorschläge, aber mit der Zeit schrumpft die Auswahl nur........

Wenn es ohne Bedenken ausgetauscht werden kann, dann nur die Steuergerätnummer suchen und kaufen.

Nein PSG16 geht nicht, sind alle Modelle von 2000-2002 mit 125PS Das PSG5 Modell hat immer 115PS, so ist es am einfachsten zu unterscheiden. Beim 9-5, glaube ich, war nur das PSG16 vertreten. Ich glaube, Du findest am einfachsten Dein Glück in der Opel Ecke, dort war das PSG5 sehr oft verbaut, und auf Grund der Stückzahlen haben sicher mehr Modelle überlebt als bei Saab. Außerdem kann man das PSG5 reparieren lassen, wäre vielleicht am einfachsten.

20-30 Jahre benutzen und der Komfort stellt sich wieder ein

Vorförderpumpe beim 2.2tid? Muss manuell nachgepumpt werden.

Habe ich auch, sobald die Klima läuft.......schaltet sich gefühlt 30 Sekunden nach dem abschalten wieder an.

Und was ist vom Satz aus dem 1994 Saab 900 Manual zu halten, da steht: "5 speed,all synchromesh withfinal drive and differential 3U.S.qts. (2.5liters) SAE10W30or10W40 engineoil(All:SAE EP75APIGL-4or5.) Singledryplatewith spring-loaded hub" Geht dann GL-4 bzw. GL5 doch? Übrigends, falls interessiert, kann man unter: http://www.vintagesaabmanuals.org/uploads/1/9/1/5/19154273/1994_saab_900_-_owners_manual.pdf runterladen

Kontakt auf der Birne leicht biegen, damit sie mehr Kontakt auf die Folie macht, wäre so die erste Idee, oder neue Birne.

Warum das den? Der einzige Grund warum die oberen Traggelenke nicht getauscht wurden ist, dass sie von der Werkstatt als intakt bezeichnet wurden, aber natürlich werde ich sie tauschen. Sinn der Frage war, dass ich vielleicht etwas noch untersuchen sollte bzw. irgendwas vergessen habe.

Moin, habe das Problem bei meinem 900er (T8 Bj.87), dass bei Hitze (30C oder mehr) das Fahrwerk vorne links selbst bei den kleinsten Unebenheiten ganz leicht klappert/zittert, sobald es kälter wird bzw. nicht Sommer ist, hört man absolut nix. Vorne wurden Stoßdämpfer (Sachs), Gummis für die Stabis getauscht (außen Meyle, innen Powerflex), Traggelenk unten, Gummi-Querlenker getauscht (alles in den letzten 2-3-4 Jahren). Bedeutet Verdächtige sind: oberes Traggelenk oder obere Gummis/Buchsen der Querlenker. Theoretisch gibt es auch noch den Gummi/Buchse unter der Feder, aber nach dem was ich so lese wäre es besser diese nicht zu tauschen falls nicht notwendig (Qualität von Neuteilen). In der Werkstatt kann das Problem nicht repliziert werden bzw. statisch hört man es nicht.....beim bisherigen prüfen des Fahrwerks wurde nichts auffälliges gefunden. Mein Favorit Nr. 1 ist das Traggelenk - wurde 2010 getauscht (alle 4) und ist ne billig Marke (Scantech) - war damals 900er Anfänger und glücklich überhaupt Teile zu finden, die unteren wurden vor paar Jahren getauscht (Delphi oder Febi glaube ich), aber die oberen nicht, da laut Werkstatt OK. Habt ihr ein Idee? Grüße Boris