Flemming

Das wird nichts bringen. Es geht um die Bremsleuchten und nicht um die Scheinwerfer! Und ich nehme an auch in der richtigen Helligkeit, oder? Sonst fällt mir auch gerade wenig ein. Ich erinnere mich nur, das schon mal gehört zu haben, nur keine Lösung dazu. Wie sehen denn die Massepunkte aus, insbesondere der von TWICE? Nicht dass es dort die Referenz der Strommessung verschiebt. Ja, für die Leuchten hinten ist das TWICE zuständig. Und das geht per Bus. Auspinnen geht IMHO nur für das Filamentüberwachungsrelais der Scheinwerfer. Ja, das bezieht sich nur auf den forcierten Test am Start. Wenn das aktiviert ist, dann fordert er dich wie beim Vorgänger 902 dazu auf die Bremslichter zu testen, per Tritt auf die Bremse. So müsste die erste Prüfung erst mit dem ersten Tritt auf die Bremse erfolgen. Kann das hinkommen? Also wann die Meldung bei dir kommt?

Zumindest nicht frei einstellbar. Aber der 931 müsste wie der 902 ein paar Größen haben, die per Tech 2 eingestellt werden können. Oder verstehe ich das falsch. https://saabwisonline.com/9-3-9400/2001/3-electrical-system/main-instrument-panel-petrol/adjustment-replacement/programming-the-speedometer Muss man dann das am besten passende auswählen.

Und achte darauf, dass der neue Filter wieder eine isolierende Kunststoffbanderole hat oder von dir bekommt. Gibt einige, die die nicht haben. Dient dem Korrosionsschutz.

So wie ein klassisches Zündschloss? Nein. Alles nur noch Buskommunikation. Hast du die Lesespule wie bei 4:26 gezeigt auch abgenommen? Und wieder richtig drin die Kontakte?

Interessante Frage wie man das organisiert. Ein Übersichtskalender hört sich gut an. Aber meistens schaut man ja bei "seinem" Stammtisch (-thread) rein um nach dem aktuellen Termin zu schauen. Bräuchte also je eine Kalender. Ob man Kalender dann für einen Übersichtskalender mergen kann? Also sozusagen der umgekehrte Weg zum Filtern?

Was hast du denn als Primer genommen?

Platsch. Und schon wieder trocken mit Sonnenschein. Lucas Wetter.

Nur warum verliert das System die programmierten Schlüssel wenn keine Komponenten getauscht wurde. Hört sich für mich doch ein wenig so an, als wenn da eine elektrische Verbindung jetzt keinen Kontakt mehr hat. Bei den Vorgängermodellen würde ich sagen der Stecker von der Lesespule wurde nicht wieder drauf gesteckt. Keine Ahnung wie das beim 9-3 II da aussieht, was man da bei der erfolgten Reinigung falsch machen oder vergessen kann.

Update vs. Upgrade?

Nur das sich das eine automatisch ergibt Ja, nur das es für die Symbole dann wieder regeln geben muss. Die Zähler (Mitglied seit, Beiträge, Danke) sind ohne weiteren Eingriff einfach Fakten die sich verglichen mit einzelnen Stufen auch Recht langsam bewegen. Naja,, ich bin nicht das Maß der Dinge, aber ich sehe darin keinen Mehrwert. Nur was neues, das verwaltet werden muss.

Uhm, ist schon was her. Aber nein. Die Dienstgradabzeichen kennzeichnen die Hierarchie. Davon möchte ich hier aber vom funktionalen Moderator abgesehen eigentlich lieber nix sehen. Oder meinst du diese auf mich etwas albern wirkenden Ordensspangen/Bandschnallen oder wie auch immer das richtig bezeichnet wird? Ja und nein. Ich befürchte, das sowas dazu führt, dass sich unerfahrenere User dann vielleicht weniger trauen zu widersprechen. Ich hab ja auch schon das eine oder andere mal gründlich daneben gelegen und war dann froh wenn jemand korrigiert oder zumindest kritisch nachgefragt hat.

Außer - wenn man es so bezeichnen will - die Kennzeichnung als Moderator. Was ich auch weiterhin als sinnvoll erachte. Ggf. noch Vereinsmitglied als Anreiz auch einzutreten.

Daran ändern aber solche Abzeichen auch wenig. Ich kann dir eines zum 9-5 erzählen, aber beim 1.9 oder spätestens 3.0-Benziner geht es nicht viel über das WIS hinaus. Bleibt doch nur der gesunde Menschenverstand ob eine Aussage sinnvoll begründet ist.

Heißt was? Gibt es eine Meldung? ...

Seufz, ich liebe die Pläne vom 902. Ja, du hast Recht. Der Plan für die AHK-Vorbereitung ist da irreführend. Man könnte sagen da kann je nach Stellung des Lichtschalters K30 drauf sein. Nämlich wenn der auf 1, also Standlicht steht. Und woraus ich nicht ganz schlau werde, wenn der X-Kontakt nicht öffnet und der Strahler auf 2 steht. Das tut dieser wenn der Schließzylinder beim Abziehen des Schlüssels hoch springt. Aber dann müsste auch das Licht an Wagen an bleiben wenn ich da jetzt richtig sehe. Hilft wohl nur messen ob an einem der Verbindungspunkte noch Spannung gehen Masse anliegt.

Eigentlich hat nicht. Und K15 wäre ja auch egal sobald der Schlüssel abgezogen ist. Du hast aber Dauerplus auf dem Stecker, Pin 2 & 6, siehe in #82 verlinkter Plan.

Grünspan beseitigt, siehe #52 ? Sonst bin ich aus der Ferne ohne weiter zu messen auch ratlos.

Auf was für einen System hast oder willst du es denn installieren?

Durchgängig bei allen Modellen?

Halt mit genug Abstand.

Ja, das Problem ist nunmal, dass mit Waser durchspült werden muss. Beim einem Schwamm ist das einfach, im Wechsel unter und über Wasser zusammen drücken.

LO heißt ungeregelter Betrieb, maximal kühlen. Natürlich wird der Kompressor auch sonst eingeschaltet, aber durch die Regelung auch immer wieder ausgeschaltet. Bei LO sind dann alle Sensoren außer dem Einfrierschutz außen vor. Und HI dann umgekehrt für heizen.

Aber nur wenn du das Frostschutzmittel gut raus gespült hast. Ist halt gut hygroskopisch. Wenn noch was da ist, auch wenn es eingetrocknet ist, sobald das Wetter passend ist wird es wieder feucht bis nass. auf saugfähigen Materialien natürlich schlimmer als auf glatten wie Lack. Sehe ich immer in meiner Garage wo mal Kühlmittel runter getropft ist.

Schon mal gemacht am 902? Es hilft jedenfalls zu zweit zu sein um die Kunststoffblende vor der Frontscheibe heil raus und weiter rein zu bekommen. Und ein Staubsauger mit Fugendüse zum Saubermachen vor dem Tausch damit der Dreck, vor allem loses Laub, nicht in dem Schacht fällt.

Schätze mal, dass das nicht seine sind sondern welche die er irgendwo von dem gewünschten Alu-Rohr gefunden hat. Aber ja, die hilft, wobei ich soweit die Zugänglichkeit es hergibt lieber die Klemmenzange ohne Bowdenzug verwende. Ich hab einen Koffer mit einem ganzen Satz für verschiedene Schellen.