ST 2

Dann hoffen wir doch mal, daß der tatsächliche Käufer ihn ohne gekauft hat - und sich an dem Wagen selber lange erfreut

Moin, da es ja noch einige Interessenten gibt, habe ich jetzt nochmal eine Nachproduktion für 20 Kalender angefragt. Bei der kleinen Auflage erhöht sich der Preis für die Herstellung auf Stückpreis: 19,04 Euro inkl. MwSt. + Versandkosten. Darin enthalten sind: Produktionskosten: 14,00 Euro netto Beitrag an das Forum: 2,00 Euro netto 19% MwSt. auf 16,00 Euro: 3,04 Euro Ich bitte darum, daß alle, die jetzt noch einen Kalender haben möchten, diesen nochmals über das Formular bestellen. Auch die, die nach Weihnachten bereits eine Bestellung abgesetzt hatten. Dann weiß, ich das die Bestellung definitiv noch gilt und auch der neue Preis akzeptiert wird. Hier nochmal der link zu Formular: Bestellformular: http://www.postalo.de/kalender beachtet: Um Eure Bestellung abzusenden, müßt Ihr vorher in das entsprechende Feld folgendes "Paßwort" eintragen: saab-cars.de Ich hoffe, daß nochmal 20 Stück zusammenkommen. Ich warte jetzt die Bestellungen bis zum Wochenende ab. Wenn es dann nicht 20 Stück geworden sind und es daher mit der Nachproduktion nichts wird, schreibe ich das hier hin. Gruß, Mirco

um mit der Mär aufzuräumen: Wenn VW wollte, könnte es zum jetzigen Lohnniveau hier in D auch Modelle auf dem Preisniveau von Dacia anbieten ... ... würde aber weder zur jetzigen Positionierung von VW passen noch ist man (jetzt schon) bereit (warum sollte man auch), die Erlösspanne pro verkauftem Fox, Polo, etc. zu schmälern. (Am Rande: ob die Fox-Schrauber in Brasilien mehr bekommen als die Dacia-Schrauber? Ich weiß es nicht ...). Anders wird es werden, sollte das Dacia Preismodell Nachahmer bei dem ersten Volumenhersteller finden ... in dem Falle kann man dann tatsächlich mal Marktdruck "live" erleben, wie schnell auf einmal auch andere Hersteller Modelle neu (!) mit der bewährten Technik von gestern anbieten werden - zu einem entsprechend günstigen Einstiegspreis. Auch, wenn das dann auf Kosten der Verkaufszahlen z.B. des künftigen Golf VII gehen wird ... Aber zurück zum Kernpunkt: Dacia dient nicht als Schreckgespenst für das Lohngefüge.

Moin, Hupe hupt, Hämmern bringt nichts ... ... ich/wir werden den Wagen im Laufe der Woche dann nochmals anschieben und in meine Stammwerkstatt bringen. Geübte Augen finden den Fehler hoffentlich schnell. Danke & Gruß, Mirco

tja, unverbastelte 900er sind selten Hmmm, Hupe habe ich nicht ausprobiert ... und Hammermethode auch nicht, da ich alleine war. Ich dachte, vielleicht führt mich der Stecker zum Ziel Morgen werde ich Hämmern und Hupen und wieder berichten Schönen Abend, Mirco

Moin, so, trotz "Daisy" habe ich mich heute mal im Motorraum rumgetrieben. Mir sind 2 Dinge aufgefallen: 1. Bei Zündung "klackt" es im Motorraum, also schint der Magnetschalter seinen Dienst zu verrichten 2. Im Bereich Kotflügel Beifahrerseite (im Bereich, wo viele Kabel zusammenkommen) schwirrt ein dünnes braun-blaues Kabel rum, dessen Stecker irgendwohin zu gehören scheint (siehe Bild). Zumindest sieht der Stecker so aus,als habe er bis vor kurzem irgendwo gessessen. Leider habe ich nicht den Ort finden können. Jemand spontan eine Idee? Danke & Gruß, Mirco

Moin, ich packe es mal in diesen Beitrag mit rein ... wer sich für Bilder der Kombi aus originalen (wahrscheinlich) HT und MTT im 900 Ier CC interessiert ... bitte. Entgegen der teilweise hier im Forum geäußerten Meinung ist die Qualität bei intakten Sicken der jeweiligen Chassis durchaus alltagstauglich. Für höhere Lautstärken bei Musik mit tiefen Frequenzen empfiehlt sich aber auf jeden Fall ein (kleiner) Subwoofer, der dieses Jahr auch noch seinen Platz bei mir finden wird. Gruß, Mirco

Nee, da hast Du etwas falsch verstanden ... Saabs werden noch nicht in China durch Handarbeit zusammengebaut ...

Der Wert würde mich dann auch interessieren ... von der einzeiligen Beschreibung her fahren wir ja ähnliche Modelle ...

Moin, bitte diskutiert hier nicht zwischen 900er und 9000er als Alternativen. Das hilft dem Frager hier nicht weiter. Zum Thema: ich kenne das Preisniveau in der Schweiz nicht, aber in D bekämst Du für 2000 Euro einen sehr gut erhaltenen CC non-Turbo der Jahre bis 92. Auch CS Modelle ohne Turbo bekommst Du hier (noch) hinterhergeworfen. Aber wie Du selber schon sagst: in der Schweiz dürft Ihr ja eh nicht schneller als 130 km/h, und für die Berge sind alle Saabs grundsätzlich gut motorisiert (jaja, mehr geht immer, kenne ich von meinen Zweirädern - aber ob man es braucht? Nöö) Wenn Dein alter 2l i derart gebrummt hat, stimmte da (wahrscheinlich) etwas mit dem Fahrwerk nicht. Das läßt sich bei Deinem möglichen neuen durch eine Probefahrt ja von vornherein verhindern. In der Schweiz sind die Saab-Vertretungen ja überschaubar, ggfls. rufst Du mal bei denen an und vielleicht kennen die einen ihrer Kunden, der ein passendes Modell verkaufen möchte. Gruß, Mirco

Moin, Du solltest zusätzlich die Suchfunktion hier im Forum benutzen, es gibt bereits zig ergänzende Beiträge zum Thema Kaufberatung. Es gilt aber im Prinzip immer das gleiche: - wenn Du selber kein erfahrener Schrauber bist, nimm bei Möglichkeit jemanden mit Erfahrung mit oder hieve den Wagen in der Werkstatt Deines Vertrauens zum Check auf die Bühne - wenn Du selber schon mal einen 9k gefahren bist, kennst Du den Typ ja grundsätzlich ... - der 2,3er i Motor in den älteren CC/CDs nimmt sich halt 1-2 l mehr auf der AB, dafür hat er etwas mehr Durchzug und Laufruhe als der 2l i (wenn er gut in Schuß ist) - ggfls. noch wichtig: achte darauf, daß der Wagen bereits EURO 2 eingetragen oder mindestens fähig ist - ich habe in meinem jetzigen 9k ein Getriebe vom 2 l Turbo mit länger übersetzen 5. Gang und einen Tempomat > entspanntes verbrauchsarmes Reisen. Aber mit meinem Vorgänger ohne Tempomat war es auch entspannt. Gruß, Mirco

Moin, danke für die Tips. Werde ich die kommenden Tage bei Tageslicht in Angriff nehmen. Vielleicht steigen die Temperaturen dann auch noch auf schrauberfreundliche Grade > 0. Gruß, Mirco

Moin, folgendes Szenario: Skiurlaub, der 900er steht 1 Woche vor dem Haus, springt für die Rückfahrt sofort an, dann ca. 400 km Überlandfahrt+AB, Stopp an der Tanke, dann nochmal angelassen, um von der Tanke auf den Rasthof zu fahren, abgestellt, Pause - beim Starten dreht sich anschließend nichts mehr. Alle Lichter, Leuchten, Anzeigen normal, Scheinwerfer haben volle Kraft, aber bei Zündung an tut sich nichts, kein orgeln, nichts. Angeschoben, Motor startet sofort. Zwischenstopp in Düsseldorf, Motor aus, bei Zündung an wieder nichts. Überbrückt > kein Unterschied. Angeschoben > Motor sofort da. Heimgefahren nach HH, steht jetzt vor der Tür. Ich tippe auf den Anlasser, liege ich richtig? Batterie schließe ich eigentlich aus. Batteriewarnleuchte leuchtet nicht & leuchtete nicht Habe mich schon ein weng durch die Suche gewühlt, auch etwas zu Ein- und Ausbau gefunden. Was ich aber nicht gefunden habe und mich interessiert: wo genau sitzt der bei meinem 900er überhaupt und besteht die Chance, den Anlasser mit leichten Schlägen zumindest noch 1x zum Leben zu erwecken, damit der Wagen ohne Anschieben die Fahrt in die Werkstatt antreten kann? Danke & Gruß, Mirco

Moin, ich bin auch wieder im Lande ... also, bisher habe ich keine entsprechende Mail erhalten, aber sollte noch jemand seinen bestellten Kalender vermissen (natürlich nur von den Leuten, die bei der ersten "Bestell-Welle" bis 16.12. dabei waren!!!!), dann schickt mir eine Nachricht. 1 Kalender liegt hier noch im Büro für einen Selbstabholer aus HH ... an die Nachzügler: z.Zt. habe ich ca. 10 "Neubestellungen" ... ich warte nochmal eine Woche, dann schaue ich, wieviele dann noch nachgekommen sind und lasse mir mal den Preis für den Nachdruck der Kalender in der kleinen Auflage durchgeben. Gruß, Mirco

Hallo, sehr schön, daß UPS so schnell war. Und freut mich, daß der Kalender Euch so gut gefällt. Da die erste Auflage jetzt vergriffen ist, es aber bereits ein paar interessierte Nachzügler gibt, können/sollten alle Interessierten noch bestellen. GGfls. kriegt man dann ja eine genügende Menge für die Nachproduktion hin. Ich selber bin aber bis zum 04.01.2010 außer Landes, bis dahin ruht jetzt die Abwicklung die Kalender betreffend. Schöne Feiertage Euch allen und einen guten Start in das neue Jahr! Mirco

Moin, meinen Respekt, daß Du Dich des Wagens so annimmst. Die allermeisten, die einen 9k in dem Zustand erwerben, in dem Deiner war, geben schnell auf. Gruß, Mirco

Moin, so, gute und schlechte Nachrichten: die gute: Der Kalender ist fertig und liegt hier im Büro die schlechte: als der UPS Mann mir seine DIN A4 Versandverpackungen zeigte und ich ihm daraufhin den A3 Kalender, kamen wir (sehr) schnell zu dem Ergebnis: das eine paßt nicht in das andere .... Also müssen neue Verpackungen her ...heißt: der Kalender geht morgen erst in den Versand. An alle Selbstabholer hier in HH: wie auch in den Mails geschrieben könnt Ihr den Kalender morgen oder übermorgen (Mittwoch) hier rausholen. Über die Danke freue ich mich, ich wiederum bedanke mich bei allen, die das ganze möglich gemacht haben (Photographen, Voting-Ersteller, Voter; meinen Eltern, die mich geboren; meinen Großeltern, die wiederum meine Eltern ... ) Hauptsache: er gefällt Euch! Schöne Feiertage Euch allen. Gruß, Mirco

Moin, aktueller Stand: 118 bestellte Kalender (wenn ich mich nicht verzählt habe) Erstauflage daher: 125 Stück Sind seit heute morgen in der Produktion. Wenn alles flutscht, dann gehen die Kalender wie angekündigt am Montag in den Versand und sind mit Chance noch vor Weihnachten bei Euch - wenn UPS bei Euch daheim jemanden antrifft. Aber da in meiner Firma am Montag auch Großkampftag sein wird und ich nicht weiß, wann mir die Kalender zum Aufteilen an die einzelnen Empfänger angeliefert werden, kann es auch Dienstag werden, bis die Kalender raus gehen. Laßt Euch überraschen. Gruß, Mirco

Moin, aktueller Zwischenstand: ich habe hier die Andrucke auf dem Tisch ... sehen gut aus. Die Graphiker machen heute noch ein wenig Feintuning an den Daten (ich habe davon keine Ahnung), morgen gehen die Kalender in den Druck. Zt. schwanke ich noch, ob 75 reichen oder ich 100 Stück bestelle. Wer also noch nicht bestellt hat, sollte das heute tun, denn vor Mitte Januar wird dann auch nicht nachproduziert. Jeder, der bis heute 24:00 Uhr bestellt, bekommt natürlich seine(n) Kalender (es sei denn, ich übersehe die Bestellung ...) Gruß, Mirco

Hallo Cougar, laß Dir vom Verkäufer bitte sagen, ob im Brief für den Wagen die ABE Nr. 835/2 steht. Wenn ja, kannst Du den Wagen ggfls. auch ohne den Minikat umschlüsseln. Mit Minikat lt. eb...Verkäufer ja anscheinend auf jeden Fall. Aber auch der eb... Verkäufer sagt, daß diese ABE vorhanden sein muß: Ansonsten: wenn es Dein erster Saab ist, würde ich mich vom günstigen Preis und dem niedrigen KM Stand nicht blenden lassen und mich an Deiner Stelle auf einige kommende Reparaturen einstellen. Aber das gehört nicht hier zum Thema. Gruß, Mirco (P.S.: schöner Wagen, mir gefällt die schräge Front).

Geht los! Bestellformular: http://www.postalo.de/kalender beachtet: Um Eure Bestellung abzusenden, müßt Ihr vorher in das entsprechende Feld folgendes "Paßwort" eintragen: saab-cars.de Wenn Ihr meint, ich hätte bei dem Formular etwas wichtiges vergessen, dann schreibt mir eine Mail oder PN. Aber bitte nur bei wichtigen Dingen .... für 2011 können wir alles feintunen. Ok, die Sache mit dem Titel für das Deckblatt hätten wir ja auch entschieden ... Dann bestellt mal schön, damit ich die Startauflage ggfls. noch anpassen kann. Gruß, Mirco P.S: Vielleicht kann einer der Admins den link auch an eine sofort sichtbare Stelle hinsetzen?

So, und jetzt nochmal an alle: Wie nennen wir den Kalender? (also was kommt als Text unter/über das Deckblatt-Motiv) Vorschlag: saab-cars.de Kalender 2010 oder nur: 2010 oder: Saab Automobile Kalender 2010 Macht mal ein paar Vorschläge ... Gruß, Mirco

an die Motivgeber: Ihr könnt mir noch einen "Urhebernachweis" zukommen lassen, wenn Ihr Euch auf dem Kalender verewigt sehen möchtet. Wir drucken den dann neben das Motiv. Bitte bis 15.12., 18:00 Uhr antworten, da danach die Druckdaten erstellt werden! Beispiel: "Foto: Mirco Beisheim" Ob Ihr Euren Namen da haben wollt, E-Mail, Webadresse, etc., oder alles zusammen; mir egal .... Sollte aber nicht länger als 20 Zeichen sein .... Bitte gebt unbedingt Euren Monat an, damit es keine Verwechslungen gibt! Gruß, Mirco

Moin, mal alle ganz ruhig mit den jungen Pferden. Das Formular kommt heute noch, die erste Version ist schon getestet, jetzt noch ein paar Ergänzungen, dann kann es losgehen. Und natürlich setze ich den link hier in den Beitrag rein! Wo auch sonst?! Zum VK: da ich keine anderslautenden Nachrichten bekam, habe ich jetzt entschieden, daß pro Kalender noch 2 Euro aufgeschlagen werden, die dann anschließend in den Forumstopf wandern. Zur Anzahl: es wird genug geben! Wenn heute und morgen bereits 100 Kalender bestellt werden, werden halt 150 Stück als Startauflage produziert ... Gruß, Mirco

Ah, ich sehe den Punkt ... dann schicke mir trotzdem darüber eine Mail, dann schicke ich Dir eine zurück, und schon klappt dat ....