saab-wisher

Ja, unempfindlicher (Schmutz etc.) sind schwarze natürlich schon. Wenn man mal die Hände voll Kettenschmiere hat, ist weiß natürlich nicht so "nutzerfreundlich" . Aber so schlecht wie der weiße im letzten Bild sieht mein Sattel nicht aus.

Kann zwar was km-Fahrleistung angeht mit dir nicht mithalten, aber zu weiß kann ich deine Meinung nicht teilen. Ich habe seit Jahren auf meinem Standardrad einen weißen drauf und der sieht meiner Meinung nach immer noch gut aus. Ist aber eh nicht so wichtig, da du ja einen roten haben willst bzw. musst.

Ich mache mal schon jetzt auf unseren nächsten Stammtisch aufmerksam. Er findet am Donnerstag den 23.03.2023 statt .... save the date Zur Zeit ist es ja noch immer kalt und ungemütlich draußen, aber bis dahin ... wer weiß. Wie wir alle die letzten Male hin und wieder feststellen durften, ist die Parkplatzsituation am Lindbergh meist sehr angespannt. Veranstaltungen in der SAP-Arena und der gravierend erweiterte Pfitzenmeier haben uns schon mehrfach in das sehr enge Parkhaus gezwungen. Beim letzten Mal hatte ich auch etwas Probleme einen Restaurantplatz zu bekommen. Ich möchte aber betonen, dass man im Lindbergh sehr freundlich und entgegenkommend war. Ich hatte beim letzten Mal auch schon in Speyer beim Alten Hammer vorgefühlt. Auch dort war man sehr freundlich und man würde uns gerne begrüßen. Ich trage mich daher mit dem Gedanken es dort mal zu probieren. Parken könnte aber auch dort zu einem Knackpunkt werden. Speyer ist grundsätzlich sicher eine gute Alternative. Für manche etwas weiter für andere etwas näher und für die Karlsruher Saabgemeinde deutlich besser zu erreichen. Gute Autobahnanbindung ist gegeben. Auch die B9 und B39 sind als Zubringer inzwischen beide wieder sehr gut (Salierbrücke ist ja wieder frei). Es gibt drei Parkmöglichkeiten, siehe auch im Plan unten ggf. Fußwege in "grün": P1 Direkt am Lokal, der Platz ist begrenzt. P2 Parkplatz am Naturfreundehaus, da sollte genügend Platz sein, ca. 200m P3 Der große Parkplatz "Dom zu Speyer" eigentlich "Festplatz" zwischen Dom und Technikmuseum, Platz bis zum Abwinken, ca 300-400m P4 Parkplatz am Edith-Stein-Platz direkt hinter dem Dom, könnte sein dass es dort auch etwas knapp wird, ca. 400m Ich werde die nächsten Tage mal dahin fahren und was Essen gehen und die Parksituation näher in Augenschein nehmen.... wäre jemand bereit mitzukommen? Bitte per PN melden Termin könnte man ausmachen, ich bin flexibel ... es würde mich freuen. Grüße Josef

Du musst die schwarzen brüchigen Kabel, wie schon in #3 beschrieben, bis ins "Gesunde" zurückschneiden und halt anstückeln oder wenn es ganz dick kommt komplett ersetzen. Die korrodierten Kabel haben eine deutlich verringerte Leitfähigkeit also einen höheren Widerstand. Das führt dazu, dass über das Massekabel ein nicht unwesentlicher Spannungsabfall vorhanden sein kann ... sprich die Masse ist dann auch bei einem intakten Massepunkt schlecht.

Viele meinen ja, die Sicherungen würden zum Schutz der Verbraucher eingebaut. So ist es aber nicht. Die Sicherungen dienen dem Schutz der Leitungen. Deshalb sind Sicherungen immer so stark zu bemessen wie es der Leitung erfordert. Daraus folgt auch sofort, dass die Sicherung so nah wie möglich an der Versorgung platziert werden soll ... wie im Keller Deines Hauses.

Interessant ist ja, dass das Fahrzeug 3 grüne Umweltplaketten hat ... da kann ja dann nix schiefgehen Genau so einen silbernen CD habe ich mal gefahren, gekauft und wieder abgegeben in Mannheim ... vielleicht mein "ehemaliger" ? Ansonsten wünsche ich dem Sohnemann viele problemlose Kilometer mit dem "neuen" Gefährt.

Selbstheilung gibt es genau genommen im Technikbereich nicht. Es handelt sich ja bekannterweise nicht um biologische Systeme. Es kann sein, dass eine beabsichtigte Funktionalität durch bestimmte Abläufe bzw. Ereignisse temporär wieder gegeben ist, aber das Problem bzw. die ursprünglichen Ursachen bleiben bestehen und können dann in der Folgezeit zu schwerwiegenderen Folgeproblemen führen. Komisch ist, dass Du das offensichtlich anders siehst.

Man könnte auch mal den bzw. die Riemen runter nehmen und den Motor kurz laufen lassen, bevor man den Ventildeckel öffnet. Aber wenn er gar nicht mehr läuft .... ? Viel Glück und Erfolg bei der Ursachenfindung.

Was nicht ist, kann ja noch werden ....

VELOVINO 80 angemeldet.

.... oder wolltest Du so kommentieren: ?

.... außen, innen und über den Saugstutzen .... ..... VW fahren ist doch langweilig.... Für die lange Strecke ... denke ich doch? Habt ihr euch einen Team-Namen gegeben?

Es gibt immer alternative Herangehensweisen. Es ist durchaus OK, mit Informationen, Bildern, Dokumenten usw. zu agieren. Auch eine intensive Inaugenscheinnahme ist durchaus hilfreich. Aber man muss halt alles in Relation setzen zum Objekt aber auch zu den Interessen des Anbieters und das potenziellen Käufers. Über nicht erfüllte Vorstellungen zu lamentieren, hilft halt nicht weiter. Letztendlich ist jeder Gebrauchtwagenkauf bis zu einem gewissen Grad ein Abenteuer. Man kann das auch von der positiven Seite sehen und sagen: "Gut so". Das muss aber nicht jeder genauso sehen. Wie habe ich damals meinen Spanier gekauft? Inseriert in Autoscout. Kontaktaufnahme über eMail. Bilder und Informationen ausgetauscht. Langes Warten und Überlegen, mehrere Wochen. Nochmals Kontakt aufgenommen. Letztendlich den Entschluss gefasst, nach Girona zu fliegen, zusammen mit einem Freund, Rückflug im Voraus gebucht ... für alle Fälle. Ein paar Tage eingeplant, um der Reise auch noch andere, touristische Aspekte hinzuzufügen. Nach der Landung in Girona vom Besitzer begrüßt, Auto auf der Straße angeschaut und zur Probe gefahren. Von "perfekt" weit entfernt. Preisverhandlungen Null. Auto gekauft. Zwei Tage für Girona und Barcelona drangehängt. Auto in Spanien abgemeldet und mit Überführungskennzeichen über einen Zwischenstopp in der Provence nach Hause gebracht. Wir sind heute noch freundschaftlich mit dem Verkäufer verbunden. So kann man auch Auto kaufen .... aber das kann ja jeder für sich selbst entscheiden wie weit er/sie gehen mag.

So ähnlich hatte es hier in MA auch mal angefangen. Also dranbleiben und regelmäßige Termine machen. Bei uns hat sich ein gleichbleibender Ort bewährt. Inzwischen gemeinsam und im monatlichen Wechsel mit KA und hin und wieder gemeinsamen Ausfahrten .... so macht es allen Spaß. Klar über die Jahre gab es natürlich auch eine gewisse Fluktuation .... vielleicht liest das der ein oder andere "Schläfer" und ist am nächsten Termin mal wieder dabei.

Ja das ist schade ... aber es gibt ja noch einige weitere mögliche saabistische Teilnehmer .... auf gebt Euch 'nen Stoß und seid dabei. Das wäre mal was: "Das ultimative Saab-Rad-Treffen"

Ist doch alles im Rahmen, was der Anbieter da schreibt .... nicht mal 2t€ für einen 900S .... ich kann nachvollziehen, dass er da nichts mit einem peniblen Saab-Inspekteur zu tun haben will. Man kann das Fahrzeug aber auch so besichtigen und sich die kritischen Stellen ansehen und wahrscheinlich kann man auch mal fahren .... was will man mehr?

Eroica fahre ich dieses Jahr nicht. Aber in Weinheim bin ich dabei .... werde mich zeitnah anmelden.

Hauptsache, die Saabs husten nicht .... Allen, die husten, hecheln, rotzen, schlapp sind oder sonst was haben ... gute Besserung

Kein Wunder bei so schönen hellen Scheinwerfern ....

Schön war es .... Bilder:

... da dürfte er dann aber erst recht nicht kommen .... wegen "cancel culture" .... und als Faschingsverkleidung taugt es auch nicht, der Fasching ist nämlich morgen vorbei.

wasndas ? Wie ist den Euer Status ? Kommt Ihr? Ich bring ein Muster von einem "Bitschbobode" mit .... :laugh:

Ich könnte euch mitnehmen .... in einem Saab natürlich

Aller dann .... .... bis Dunnerschdaag