jo.gi

Blechmutter sehe ich da aber nur eine, die für die Blinkerbefestigung (Nr.7). Auf der Abbildung, und auch in natura.

Ist zumindest nicht die schlechteste Herangehensweise.

Junx Wir haben mittlerweile Sommerzeit. Zieht die Jalousien hoch ...

Tach Und dank Euch für die aufbauenden Worte zum Schubser. Gutachten vom Doktor sagt: „Einigermaßen gut“. Und das Gutachten für`s Auto ist eingeleitet. Mit dem Austausch des Stoßfängers ist es nicht getan, das Seitenteil über der Hinterachse ist auch leicht wellig. Heckblech, Kofferraumboden, … . Mal sehen was rauskommt. Aber hier scheint die Sonne.

Ich gebe ja zu dass ich in der letzten Zeit immer mal wieder nach einem anderen Auto Ausschau halte. Mit 31 hat das 900 CV auch mal Winterruhe verdient. Und manchmal bedarf es ja bei sowas auch eines kleinen Schubsers. Aber mußte der denn unbedingt von einem anderen Auto kommen …. Einspurige Baustelle, „meine“ Ampel zeigt grün. Trotzdem kommt mittendrin ein Auto entgegen. Ich bremse runter, Hintermann merkt das zu spät. Und dann kam der Schubser. Blöd! Onkel Doktor sagt, wenig verwunderlich, HWS-Distorsion. Auto fährt noch und wird wohl auch wieder repariert. Sehen tut man auf den ersten Blick wenig. Trotzdem ist einiges verbogen, bis hin zum vorderen Sitzquerträger den ich beim Aufprall hochgezogen hab. Ich geh` dann mal auf die Suche nach einem anderen Wagen …

Windschotts mit diesem Befestigungssystem stehen einige in Ebay. Aber für Welches die Position der Buchse in Deinem Wagen paßt? Schreib die Anbieter doch mal an und bitte um eine Montageanleitung. Vielleicht läßt sich daraus etwas ableiten.

Dafür gibt es doch Lösungen. Tragdächer zum Beispiel ...

Was ist denn bei Shell los? Diese 100 Oktan Muschelsuppe hat eben genau soviel gekostet wie deren Super, 1,539€. Das ist sonst doch "etwas" anders.

Tach Hier geht`s. Bin aber auch grad im Niederbergischen Land.

Meine KTM ist ja schon nicht so klein. Aber gegen das Opa-Mopped-Monster meines Bruders erscheint sie mir immer wie ein Mofa.

Ein Auto, was auf diese Weise mit dem Fahrer kommuniziert, habe ich nicht. Aber ein Mopped bei dem sich die Tankwarnung auch auf dem Display „vordrängelt“. Da gibt es einen „Mode“-Schalter mit dem sich eigentlich wählen läßt welche Information angezeigt werden soll. Den kann man drücken wenn die Tankwarnung auftaucht, und die ursprünglich gewählte Einstellung ist wieder da. Vielleicht hat Dein Wagen ja was Ähnliches. Keine Ahnung welches Modell Du jetzt fährst, hier , auf S.17, steht sowas in der Art: “Warnings Acknowledge text messages by pressing steering wheel button CLR.“

Leise rieselt der Schnee ....

Potzblitz Dabei hörte es sich doch immer so an als hätte der Rödelbus Bleiberecht. Achso, Tach noch.

Bis vor zwei Wochen hätte ich auf die Frage voller Überzeugung gesagt: „Doch, da ist was drin“. Beim Räderwechsel aber habe ich mit `nem Kabelbinder in den Abläufen rumgeporkelt und es rieselte so trockenes braunes Zeug raus. Deswegen war der Plan, und darum die Eingangsfrage, erst Owatrol und später dann Fluidfilm zu versprühen. Sowas liegt zwar irgendwo in der Halle rum, aber der Kamerakopf von dem Einfach-Teil ist zu dick für diese Anwendung. => unnütz …

Dank Dir für die Erfahrung, soweit habe ich noch nicht gedacht. Allerdings bräuchte ich für die Owatroldosen trotzdem eine Sonde, die dürfte dann auch nur für den Einmalgebrauch taugen. Die angesprochene Verdünnung läuft wohl unter dem Begriff „Beispritzverdünnung“.

Vom Prinzip her genau das was ich suche. Nur eben nicht für 10l sondern eher Richtung 100ml oder so.

Das mit dem Spaziergang im Schneegestöber hat geklappt ...

Ich möchte etwas Dünnflüssiges, aktuell Owatrol, in einen Hohlraum sprühen. Mir schwebt eine Pumpflasche für kleinere Mengen mit 360°-Sonde vor. Und das Ganze soll nach Möglichkeit ohne Kompressor funktionieren. Hat jemand so etwas im Einsatz und kann eine Empfehlung aussprechen? Oder auch Abraten? Schön wäre es wenn das Gerät für verschiedenste Flüssigkeiten zu gebrauchen wäre, der Vorratsbehälter sich also reinigen läßt.

Falls es noch von Belang ist, so sieht der Verlauf bei meinem Wagen aus. Grün = von Pumpe Gelb = zu den Scheinwerfern Rot = zur Haube In der Haubendämmung ist der Schlauch mit solchen Drahtösen befestigt.

Tach Nach dem großen Frühjahrsputz mit Möbelrücken in den letzten Tagen mache ich heute mal ….. Nix (Punkt) Ganz schön böig draußen, und vielleicht gibt es heute Nachmittag noch Gassigehen im Schneegestöber. Frohe Restostern.

Dann ist Erics Verdacht schon der Naheliegendste. Ansonsten geht die Sucherei wohl mit den Kabeln weiter. Führen beide (abgezogene) Leitungen Spannung? Sind sie irgendwo gequetscht und beschädigt? Und und und … (Ist die 21W-Funktion diese US-Rückfahrleuchte von der bei den 900ern ab und an die Rede ist? Gab es das auch bei den 90ern? )

Haben die Fassungen denn auch zwei Kontaktzungen? „Beide Faden leuchten“ hört sich so nach falscher Lampe an. Und „Glimmen“ nach Masseproblemchen.

Sehr interessant. Weißt Du zufällig ob damit die H-Zulassung gefährdet ist? Ich müßte dafür nämlich den großen Einfüllstutzen nachrüsten. http://www.lc8-forum.de/images/smiles/icon_bluelight.gif

So, die 26 Fenster sind gesäubert. Macht immer noch keinen Spaß. Aber ich mußte ja dem Personal unbedingt Ausgang geben. Sozial distancing, you know. Das hat man nun davon, alles muß man selber machen …

Ok, verstehe. Das ist jetzt aber wirklich blöd. Minigolf?