klaus

...mit viel Geduld , Rostlöser und leichten Hammerschlägen das fest-oxidierte Aluteil von den Schrauben lösen.

Der 902 ist zwar diesbezüglich auch kein Topprodukt, aber wie ist es eigentlich um die Crash-Sicherheit bei solchen Corsas bestellt ?

Ja, war wieder ein schöner Abend, aber leider ohne Fotos. An Saabs gab es in der Dunkelheit zu erahnen: 95, 99, 900CC, 900 CV,9-3II sowie das eine oder anderes Fremdfabrikat, eines davon mutmaßlich mit defekten Federn, jedenfalls lag es recht tief. Wir sind trotz des erstaunlich hohen Verkehrsaufkommens rund um KA und später ums Walldorfer Kreuz gut durchgekommen.

..wenn überhaupt, wird es allenfalls reichen die nötigsten Wartungsarbeiten zu "finanzieren"

und an besten checken, bevor andere grössere Investitionen getätigt werden.

Steht ja auch "S" drauf.

Um Letzteres natürlich. Dass für das Projekt ein Filament-Drucker ausreicht, halte ich für fraglich, aber im ersten Schritt geht es ja um den originalgetreuen Datensatz, damit lässt sich ggf.auch eine andere Technik( z.B. Lasersintern) nutzen.

Um was füre einen Drucker handelt es sich dabei?

Bitte teste es einfach und berichte, dieses Mal sollte es ja keine störende Chemie im Kühlwasser geben, die das Ergebnis verfälscht.

Danke, ich wusste nicht, dass er noch aktiv ist.

Sicherheitshalber nochmals einen CO2-Test ?

Extreeem aufwändig.

Da gibt es noch eine kompetene Werkstatt?

mit welchem Reparatursatz soll das vermurkste Kerzengewinde nun repariert werden...?

Willkommen im Forum! Gibt es so etwas wie eine Wartungshistorie zu dem Wagen? Keilriemen wurden beim 9-5 nie verbaut. Aber falls der Polyriemen bzw. dessen Peripherie Geräusche verursacht, besteht dringender Handlungsbedarf.

Der letzte Neuwagen war ein 900 CV in 1992. Danach gab es bis Ende der 90er nur noch 1-2 Jahre alte 9000er, der letzte in 1999. Das wars.

Bin gespannt, wie lange das hält.

...und Zimmer sind gebucht.

... "gemütlichen" Stadtverkehr kenne ich nicht, ist weder für Fahrer noch Saab angenehm. Auch ein B234i braucht eine knappe halbe Stunde bis er auf Betriebstemperatur kommt, in der Stadt tut er das im stop and go, da sind 12 Ltr. in der Tat ein akzeptabler Wert.

dito:smile:

Ein Blick in die Bedienungsanleitung hätte nach wenigen Sekunden weitergeholfen: Es gibt eine Notentriegelung hinter der Werkzeugbox.

Stellmotor in Fahrertür ersetzen..?

Je nach Gefallen irgendetwas zwischen Gelber Sack und 500+

Ok, das ist natürlich klar:smile:

Verständlich, denn schon rein wirtschaftlich gesehen haben typische Versicherungsfälle immer Vorrang...